Renault Scenic

Вахтер · 27.05.2014, 09:04

Цитата:

Сообщение от Дмитр

Три страницы темы ты смог состряпать, а вентилятор под капотом так и не нашел.

Я понимаю, что ты вроде бы в машинах разбираешься, но пиши по делу. Напиши конкретно вентилятор видно или слышно. Это разные вещи. Ты же сейчас просто написал бессмысленное сообщение, показывающее якобы, что я теплый

**humax** · 27.05.2014, 09:44

Вентилятор работающий на больших оборотах не услышать не возможно. Шум выше чем работа печки на полную. Видеть тоже можно, но капот надо открыть.

Теме неделя, а толку с наших попыток помочь ноль. Всё это похоже на тролинг и флуд. Послежу ещё пару деньков, а если толку не будет закрою.

Вахтер · 27.05.2014, 19:08

Цитата:

Сообщение от humax

Вентилятор работающий на больших оборотах не услышать не возможно. Шум выше чем работа печки на полную. Видеть тоже можно, но капот надо открыть.

Теме неделя, а толку с наших попыток помочь ноль. Всё это похоже на тролинг и флуд. Послежу ещё пару деньков, а если толку не будет закрою.

Будет ответ на вопрос почему Рено тягу теряем и перегревается то и темы не нужны такие будут. А поскольку ОД ничего сделать не может надо находить выход из ситуации.

Сегодня ситуация была та же самая. Утром воздух из кондиционера шел холодный, а потом когда машина нагрелась, примерно через час. Опять шкала ОД начала показывать три деления, и воздух из кондиционера пошел практически не охлажденный.
Когда выключаешь кондиционер, то третье деление на шкале ОД через какое то время пропадает. О чем это говорит?

Утром, при включении кондиционера, вентилятор (радиатора) сразу же стал работать . Работать бесшумно. Услышать его нельзя было ни когда капот закрыт ни тем более из салона.
Вот когда машина очень горячая, и на улице +30., вот тогда вентилятор слышно

**humax** · 27.05.2014, 22:04

Цитата:

Сообщение от Вахтер

Будет ответ на вопрос почему Рено тягу теряем и перегревается то и темы не нужны такие будут. А поскольку ОД ничего сделать не может надо находить выход из ситуации.

Сегодня ситуация была та же самая. Утром воздух из кондиционера шел холодный, а потом когда машина нагрелась, примерно через час. Опять шкала ОД начала показывать три деления, и воздух из кондиционера пошел практически не охлажденный.
Когда выключаешь кондиционер, то третье деление на шкале ОД через какое то время пропадает. О чем это говорит?

Утром, при включении кондиционера, вентилятор (радиатора) сразу же стал работать . Работать бесшумно. Услышать его нельзя было ни когда капот закрыт ни тем более из салона.
Вот когда машина очень горячая, и на улице +30., вот тогда вентилятор слышно

Ну не тут не у ОД никто никому ничего не должен. Правда если ОД не может даже за бабосы разобраться, а может просто не хочет. Разогнать таких надо.
Так получается что если кондюк не включать то и проблем нет? Мотор даже если и нагреется то вентик с этим справится? И машина едет как надо? Не дёргается?

Дмитр · 27.05.2014, 22:46

Вахтер, пытать тебя бесполезно, только страницы плодить.
Жаре пока вроде конец. Но будет желание, приезжай разбираться с твоими "делениями".
Остальное через личку.

Вахтер · 27.05.2014, 22:49

Цитата:

Сообщение от Дмитр

Вахтер, пытать тебя бесполезно, только страницы плодить.
Жаре пока вроде конец. Но будет желание, приезжай разбираться с твоими "делениями".
Остальное через личку.

Я же ответил на твой вопрос. При включении кондиционера вентилятор начинает работать. Сегодня да, в обед пошел сильнейший дождь, я как раз на МКАДЕ был. И температура упала. Но утром машина опять перегрелась

Вахтер · 27.05.2014, 22:56

Цитата:

Сообщение от humax

Для Вахтер.

Помпа рассчитана на любые обороты двигателя. Для поддержания температуры есть термостат и вентилятор..

Посмотри, парень решил на Рено-19 проблему с перегревом. Оказалась все таки помпа.
http://www.renault-club.ru/showpost....1&postcount=42
Он долго не мог решить вопрос, много деталей поменял.

Дмитр · 27.05.2014, 23:06

Цитата:

Сообщение от Вахтер

Посмотри, парень решил на Рено-19 проблему с перегревом. Оказалась все таки помпа.

Только он не пишет что ж с ней было, чем она была виновата.

Цитата:

Сообщение от ivashina

ну что дорогие форумчани.пришёл заключительный этап моего диалога.В результате проверок было наконец то выявлено что причиной закипания моей реношки был неисправный водяной насос.

Может быть и так http://suzuki-club.ru/threads/34718/...4#post-1100320

**humax** · 27.05.2014, 23:41

Ну что-бы понять что было надо тему читать всю.
http://www.renault-club.ru/showthrea...921#post313921
Замена помпы помогла

А что на что меняли. Машине (РЕНО 19) лет не понятно сколько и что там стояло так-же не понятно. У вахтёра новая машина и надо понимать помпа не менялась. Или мы что-то не знаем? Так при чем тут лопасти и прочее? И без кондюка всё пучком. Или мы что-то не знаем?
Кажется точно тема не в тему.

**Громов Сергей** · 27.05.2014, 23:45

Цитата:

Сообщение от humax

Или мы что-то не знаем?

Вахтёра не знаете

.

Вахтер · 27.05.2014, 23:48

Цитата:

Сообщение от humax

Кажется точно тема не в тему.

Все в тему. Ты учитывай, что перегрев машины и отключение кондера это скорей всего одна проблема.
Но хуже то, что ОД не могут найти неисправность.

Ruslaner1 · 27.05.2014, 23:57

Цитата:

Сообщение от Вахтер

Все в тему. Ты учитывай, что перегрев машины и отключение кондера это скорей всего одна проблема.
Но хуже то, что ОД не могут найти неисправность.

Отключение кондера это следствие перегрева системы охлаждения ДВС

Вахтер · 28.05.2014, 00:04

Цитата:

Сообщение от Ruslaner1

Отключение кондера это следствие перегрева системы охлаждения ДВС

Да, я это уже понял.
Но с другой стороны, конда конедр полностью выключился из-за перегрева двигателя, то это понятно. Но почему он тогда с самого утра холодит в принципе нормально, а вот когда на улице потеплей стало то уже холодит не так хорошо.
Или даже на исправный кондиционер сильная жара сказывается?

В обед когда в Москве сильный дождь прошел, температура на улице упала до 16-20 градусов. Я поставил щуп термометра в сопло кондиционера-там было 6 градусов. Не в курсе какая там должна быть температура? Не замерял у себя?

Ruslaner1 · 28.05.2014, 00:19

Цитата:

Сообщение от Вахтер

Да, я это уже понял.
Но с другой стороны, конда конедр полностью выключился из-за перегрева двигателя, то это понятно. Но почему он тогда с самого утра холодит в принципе нормально, а вот когда на улице потеплей стало то уже холодит не так хорошо.
Или даже на исправный кондиционер сильная жара сказывается?

В обед когда в Москве сильный дождь прошел, температура на улице упала до 16-20 градусов. Я поставил щуп термометра в сопло кондиционера-там было 6 градусов. Не в курсе какая там должна быть температура? Не замерял у себя?

А ты сам подумай! У кондея температурный режим не безграничный, есть определенные температурный рамки и 30 до 10 градусов он не прокачает тем более без охлаждения, чем выше темп за бортом тем ему тяжелее

Вахтер · 28.05.2014, 00:23

Цитата:

Сообщение от Ruslaner1

А ты сам подумай! У кондея температурный режим не безграничный, есть определенные температурный рамки и 30 до 10 градусов он не прокачает тем более без охлаждения, чем выше темп за бортом тем ему тяжелее

Это я согласен, но на Логане даже в 2010г когда была жара по 38 градусов, температуру кондиционер держал. Единственное что вентилятор очень натужно работал.
Хотя в Логане нет салонного фильтра, может из-за этого?

И как ты думаешь, какая температура для кондиционера уже критичная когда он меньше начинает холодить?