Renault Kangoo

melnichenko54 · 25.01.2014, 00:38

У меня Кангу 1,5DCI 68л.с. Проводил эксперимент. Снимал провод с датчика давления масла и подключал к другому не вкрученному в двигатель. На холостых оборотах лампочка не загоралась хотя давления то нет. После этого начал повышать обороты, где то под 2000 оборотов лампочка давления масла загоралась и не гасла пока не заглушу двигатель. Т.е. получается что если до до 2000 оборотов у тебя нет давления масла ты об этом не узнаешь. Вот поэтому я поставил себе стрелочный прибор давления масла и теперь на душе стало немного спокойней во время поездок.

**борясик** · 25.01.2014, 01:49

Цитата:

Сообщение от melnichenko54

У меня Кангу 1,5DCI 68л.с. Проводил эксперимент. Снимал провод с датчика давления масла и подключал к другому не вкрученному в двигатель. На холостых оборотах лампочка не загоралась хотя давления то нет. После этого начал повышать обороты, где то под 2000 оборотов лампочка давления масла загоралась и не гасла пока не заглушу двигатель. Т.е. получается что если до до 2000 оборотов у тебя нет давления масла ты об этом не узнаешь. Вот поэтому я поставил себе стрелочный прибор давления масла и теперь на душе стало немного спокойней во время поездок.

эта фигня не только на дизелях но и не бензинках. до 2000 об лампа не горит!!!!!!!!

anton 1981 · 25.01.2014, 12:51

я себе вывел на дополнительную лампу провод от датчика давления масла в обход мозгов

anton 1981 · 25.01.2014, 12:55

подал на лампочку (+), а на второй контакт лампочки приходит сигнал от провода, идущего от датчика давления масла под капотом

dimguard · 25.01.2014, 13:30

Поменял масло..., НЕ помогло...(((
На диагностику надо ехать...
Да и аккум посадил утром минус 20 было, вебастой нагрел двиг., а не схватывало.... Крутил стартером долго, пришлось с толкоча...,сразу завелась
Что может быть, ума не приложу...?!

demivale · 25.01.2014, 13:39

Цитата:

Сообщение от anton 1981

подал на лампочку (+), а на второй контакт лампочки приходит сигнал от провода, идущего от датчика давления масла под капотом

просто и со вкусом.
вопрос-а развязка не нужна? когда датчик разомкнут +12 через лампочку будет идти на мозги----я бы на провод идущий на мозги впаял диод/минусом к датчику,а плюсом в сторону мозгов/
тогда точно не будет вероятности подпалить мозги
может это и перестраховка,но чем чёрт не шутит.
отпишись,как у тебя?

anton 1981 · 25.01.2014, 15:18

Цитата:

Сообщение от demivale

просто и со вкусом.
вопрос-а развязка не нужна? когда датчик разомкнут +12 через лампочку будет идти на мозги----я бы на провод идущий на мозги впаял диод/минусом к датчику,а плюсом в сторону мозгов/
тогда точно не будет вероятности подпалить мозги
может это и перестраховка,но чем чёрт не шутит.
отпишись,как у тебя?

Валер, у меня просто напрямую с датчика без всяких диодов, все отлично работает второй год, к своему колхозу можешь добавить одну лампочку, хотел на приборку сделать, но там приходящий с датчика сигнал плюсовой,если только через реле делать, но там будет вероятность вмешивания в мозг, а у меня независимая лампочка, от одного датчика отходит 2 провода

demivale · 25.01.2014, 15:34

Цитата:

Сообщение от anton 1981

Валер, у меня просто напрямую с датчика без всяких диодов, все отлично работает второй год, к своему колхозу можешь добавить одну лампочку, хотел на приборку сделать, но там приходящий с датчика сигнал плюсовой,если только через реле делать, но там будет вероятность вмешивания в мозг, а у меня независимая лампочка, от одного датчика отходит 2 провода

сейчас два-или с датчика было два-я не интересовался пока как у меня./на форде с датчика шел один провод-но там не было мозгов/
век нано технологий-можно и светодиод поставить....
и где стоит датчик,что бы не искать по книге-если не затруднит....

vip62 · 25.01.2014, 20:28

Цитата:

Сообщение от melnichenko54

У меня Кангу 1,5DCI 68л.с. Проводил эксперимент. Снимал провод с датчика давления масла и подключал к другому не вкрученному в двигатель. На холостых оборотах лампочка не загоралась хотя давления то нет. После этого начал повышать обороты, где то под 2000 оборотов лампочка давления масла загоралась и не гасла пока не заглушу двигатель. Т.е. получается что если до до 2000 оборотов у тебя нет давления масла ты об этом не узнаешь. Вот поэтому я поставил себе стрелочный прибор давления масла и теперь на душе стало немного спокойней во время поездок.

это чтож получается. В двигателе выдавило сатьник или пробило поддон на скорости а давление масло (2000 оборотов) в норме (лампочка не загорается). Абсурд.

dimguard · 25.01.2014, 20:34

я на 130 не гоняю зимой обычно... просто на обгоне попроб., а запаса нет и лампы горят..(((

melnichenko54 · 25.01.2014, 23:30

Смотрел на других машинах Рено то же самое, только на бензиновых Логанах работает нормально. Сам попробуй если при вкл. зажигания лампа даваления масла загорается со всеми лампами и потом гаснет значит и у тебя то же самое.

anton 1981 · 25.01.2014, 23:55

Цитата:

Сообщение от melnichenko54

Смотрел на других машинах Рено то же самое, только на бензиновых Логанах работает нормально. Сам попробуй если при вкл. зажигания лампа даваления масла загорается со всеми лампами и потом гаснет значит и у тебя то же самое.

на симболе лампа работает, как положено