Renault Kangoo

demivale · 23.01.2014, 23:58

Цитата:

Сообщение от staxanovec

немного не так? не гаснет 2 лампы аккумулятор и лапма Stop.

)

глянул-да.
но при низком давлении масла-лампа д/масла будет загораться-и это факт,просто датчик работает чуть по другой ,,схеме''

demivale · 24.01.2014, 00:20

Цитата:

Сообщение от demivale

глянул-да.
но при низком давлении масла-лампа д/масла будет загораться-и это факт,просто датчик работает чуть по другой ,,схеме''

проверка давл.масла
F9Q/F8Q-на хх-1,2 бар-на 3000 об/мин-3,5 бар
К9К-1,2___3,5
K7J-1,0____3,0
D4F/D7F-0,8_____при 4000 об.-3,5

demivale · 24.01.2014, 00:46

Цитата:

Сообщение от demivale

глянул-да.
но при низком давлении масла-лампа д/масла будет загораться-и это факт,просто датчик работает чуть по другой ,,схеме''

по книге написано-сигнальная лампа давления масла гаснет сразу после заводки ДВ.-то то я думаю,что она должна гореть при ВКЛ.зажигания-надо смотреть,наверно сгорела,или нет цепи с датчика
-лампа стоп загорается совместно с одной из ламп-давл.масла,рисунок ДВ./внутри стоп/,ручник/колодки с датчиком/,акб

пошёл ещё раз глянул на машине-при ВКЛ.зажигания лампа давления загорается вместе со всеми/значит исправна/и гаснет после отработки ЭБУ-остаются стоп и АКБ-что то не стыкуется с книгой....
может цепь или сам датчик? или так и должно быть???непонятки...
кто скажет,как у них-что остаётся гореть до запуска при ВКЛ.зажигании-лампа/масленка/горит или нет?

staxanovec · 24.01.2014, 01:10

Цитата:

Сообщение от demivale

или так и должно быть???

да, должно!!!

demivale · 24.01.2014, 01:32

Цитата:

Сообщение от staxanovec

да, должно!!!

сколько проводов у тебя на датчик д/масла?
может он какой то хитрый-имеет сопротивление?
или закручен через ЭБУ и обороты ДВ.?

staxanovec · 24.01.2014, 01:38

Цитата:

Сообщение от demivale

сколько проводов у тебя на датчик д/масла?
может он какой то хитрый-имеет сопротивление?

если не забуду, завтра гляну, что бы не вводить в заблуждение.

dimguard · 24.01.2014, 20:12

Спасибо за поддержку друзья!
Сегодня рискнул: короче, быстрее 130 и не едет машина. Тупо загорается лампа давл. масла (вернее мигает) и горит стоп. Немного отпускаешь газ-всё гаснет.
Попробую на выходных масло поменять, как раз срок...и фильтр соответственно... Начнём с малого.)
Какие ещё варианты?

**борясик** · 24.01.2014, 20:17

а какая температура у вас на улице?
какое масло залито в двигун?

melnichenko54 · 25.01.2014, 00:38

У меня Кангу 1,5DCI 68л.с. Проводил эксперимент. Снимал провод с датчика давления масла и подключал к другому не вкрученному в двигатель. На холостых оборотах лампочка не загоралась хотя давления то нет. После этого начал повышать обороты, где то под 2000 оборотов лампочка давления масла загоралась и не гасла пока не заглушу двигатель. Т.е. получается что если до до 2000 оборотов у тебя нет давления масла ты об этом не узнаешь. Вот поэтому я поставил себе стрелочный прибор давления масла и теперь на душе стало немного спокойней во время поездок.

**борясик** · 25.01.2014, 01:49

Цитата:

Сообщение от melnichenko54

У меня Кангу 1,5DCI 68л.с. Проводил эксперимент. Снимал провод с датчика давления масла и подключал к другому не вкрученному в двигатель. На холостых оборотах лампочка не загоралась хотя давления то нет. После этого начал повышать обороты, где то под 2000 оборотов лампочка давления масла загоралась и не гасла пока не заглушу двигатель. Т.е. получается что если до до 2000 оборотов у тебя нет давления масла ты об этом не узнаешь. Вот поэтому я поставил себе стрелочный прибор давления масла и теперь на душе стало немного спокойней во время поездок.

эта фигня не только на дизелях но и не бензинках. до 2000 об лампа не горит!!!!!!!!

anton 1981 · 25.01.2014, 12:51

я себе вывел на дополнительную лампу провод от датчика давления масла в обход мозгов

anton 1981 · 25.01.2014, 12:55

подал на лампочку (+), а на второй контакт лампочки приходит сигнал от провода, идущего от датчика давления масла под капотом

dimguard · 25.01.2014, 13:30

Поменял масло..., НЕ помогло...(((
На диагностику надо ехать...
Да и аккум посадил утром минус 20 было, вебастой нагрел двиг., а не схватывало.... Крутил стартером долго, пришлось с толкоча...,сразу завелась
Что может быть, ума не приложу...?!

demivale · 25.01.2014, 13:39

Цитата:

Сообщение от anton 1981

подал на лампочку (+), а на второй контакт лампочки приходит сигнал от провода, идущего от датчика давления масла под капотом

просто и со вкусом.
вопрос-а развязка не нужна? когда датчик разомкнут +12 через лампочку будет идти на мозги----я бы на провод идущий на мозги впаял диод/минусом к датчику,а плюсом в сторону мозгов/
тогда точно не будет вероятности подпалить мозги
может это и перестраховка,но чем чёрт не шутит.
отпишись,как у тебя?

vip62 · 25.01.2014, 20:28

Цитата:

Сообщение от melnichenko54

У меня Кангу 1,5DCI 68л.с. Проводил эксперимент. Снимал провод с датчика давления масла и подключал к другому не вкрученному в двигатель. На холостых оборотах лампочка не загоралась хотя давления то нет. После этого начал повышать обороты, где то под 2000 оборотов лампочка давления масла загоралась и не гасла пока не заглушу двигатель. Т.е. получается что если до до 2000 оборотов у тебя нет давления масла ты об этом не узнаешь. Вот поэтому я поставил себе стрелочный прибор давления масла и теперь на душе стало немного спокойней во время поездок.

это чтож получается. В двигателе выдавило сатьник или пробило поддон на скорости а давление масло (2000 оборотов) в норме (лампочка не загорается). Абсурд.