Renault Scenic RX4

LSH · 25.02.2011, 10:47

Подниму тему.

Вчера перебрал вискомуфту, залил-таки злополучную ПМС-10000.
Муфта стала гораздо более вязкой, чем при использовании LM Visco Stabil.
В выходные планирую ехать на озеро проводить обкатку. По результатам отпишусь.
Несколько фотографий самого процесса:

Вид вискомуфты изнутри

Бутерброд из фрикционов с маслом

ПМС-10000

Пластины и муфта промыта бензином от масла, закладываем пластины

AlterEgo · 25.02.2011, 13:10

Почем ПМС-10000 брал и где, и сколько залил в вискамуфту?

LSH · 25.02.2011, 13:19

Цитата:

Сообщение от AlterEgo

Почем ПМС-10000 брал и где, и сколько залил в вискамуфту?

Брал у них:
http://www.penta-junior.ru/about.htm

Цена - 460 руб за килограмм + 550 рублей доставка в Беларусь.
Влазит примерно 300 мл.

CameraMAN · 02.04.2011, 20:57

Сегодня снял кардан...и хочу проверить вискомуфту...
Когда авто стоит на эстакаде без кардана, я должен врашать (фото) за чёрное кольцо (вторая часть) или полностью за цилиндр???

Под кольцом я понимаю часть которая осталась на вискомуфте после снятия эластичной муфты.
Прилагаю фото.

ALEX7 · 03.04.2011, 13:36

Вращаешь за ту часть, к которой крепится кардан, т.е. за чёрный обод.

ALEX7 · 03.04.2011, 13:41

Цитата:

Сообщение от LSH

В выходные планирую ехать на озеро проводить обкатку. По результатам отпишусь.

LSH, Как результаты работы?

LSH · 03.04.2011, 22:30

Цитата:

Сообщение от ALEX7

LSH, Как результаты работы?

Ну, по сравнению с присадкой Liqui Moly Visco Stabil - небо и земля.
На ЛМ Виско Стабил если поставить машину на ручник и резко дать газу, то виска проскальзывает и дальше начинают свободно вращаться передние колеса.
На ПМС при таком эксперименте машина глохнет.
Да и вообще, виска подхватывает моментально, задний мост гребет отлично (по тестам на льду).
В общем, то что надо для нашей вискомуфты.

CameraMAN · 04.04.2011, 10:05

Цитата:

Сообщение от ALEX7

Вращаешь за ту часть, к которой крепится кардан, т.е. за чёрный обод.

Вращается, туго но идёт...

LSH · 04.04.2011, 10:32

Цитата:

Сообщение от CameraMAN

Вращается, туго но идёт...

Значит все ГУД.

vick9000 · 10.04.2011, 21:48

Здравствуйте! Помогите советом!!! Не могу сорвать на приводном валу гайку вискомуфты, мост уже выпотрошил - остался приводной вал с вискомуфтой. И еще, когда мне удалось жестко закрепить корпус вискомуфты относительно корпуса моста, то при откручивании гайки (с большим усилием) прокручивался весь вал - разве так должно быть?
Вообщем как и что зафиксировать что бы сорвать эту гаечку?

Да и кстати такое подраное состояние для поверхности резины (пластика) полумуфты - норма или как?

LSH · 10.04.2011, 22:23

Цитата:

Сообщение от vick9000

Здравствуйте! Помогите советом!!! Не могу сорвать на приводном валу гайку вискомуфты, мост уже выпотрошил - остался приводной вал с вискомуфтой. И еще, когда мне удалось жестко закрепить корпус вискомуфты относительно корпуса моста, то при откручивании гайки (с большим усилием) прокручивался весь вал - разве так должно быть?
Вообщем как и что зафиксировать что бы сорвать эту гаечку?

Да и кстати такое подраное состояние для поверхности резины (пластика) полумуфты - норма или как?

Зря сняли мост. Гайка легко срывается когда машина стоит на ручнике.
Если зафиксировал корпус виски, то при вращении гайки вал ДОЛЖЕН прокручиваться (туго). Кардан крепится конструктивно к корпусу вискомуфты, а вал сидит на внутренних шлицах. Попробуй воткни полуоси и зафиксируй их тисками (обе сразу, иначе дифференциал будет крутить незафиксированную сторону).

По поводу резинки - у тебя какая-то интересная конструкция. Я так понимаю, что это что-то типа сайлентблока? Металлические втулки сидят в резине и не касаются виски, так?
Моя виска: http://www.youtube.com/watch?v=0OhN6TQvxko

ALEX7 · 10.04.2011, 22:51

Когда так срываешь гайку, шестерни не повредишь?

LSH · 10.04.2011, 23:34

Цитата:

Сообщение от ALEX7

Когда так срываешь гайку, шестерни не повредишь?

Ну, они ж не из дерева выпилены

А когда газку поддаешь на них нагрузка идет на порядок большая, чем при срывании гайки.

vick9000 · 11.04.2011, 00:30

Цитата:

По поводу резинки - у тебя какая-то интересная конструкция. Я так понимаю, что это что-то типа сайлентблока? Металлические втулки сидят в резине и не касаются виски, так?

Да получается что-то вроде эластичной муфты (хотя материал на ощупь смахивает на пластик)

И еще вопрос - наверное вискомуфта должна все-таки прокручиватся более легким усилием нежели упираясь всеми конечностями в стены всем весом давить на 300-та мм рычаг воротка (ну почему-то мне так кажется).
ИЗВИНИТЕ ЗА ПОВТОР

CameraMAN · 11.04.2011, 09:45

у меня точно такая конструкция крепления эластички к вискомуфте...есть тема Эластичная муфта там фото...