Электросхема

[Юджи]

Сообщение от BasilM

У них передаточное число другое.
Просьба или про 20 км/ч пруф в студию, или написать опровержение

До массы добраться тяжеловато будет хрупким нежным женским ручкам. Она доступна после снятия колеса и подкрылка. Но у меня. к примеру, болт был закручен, но, видимо, резьба сорвана и контакт пропадал. Так что на вид всё может быть ОК. Я просто бросил тонкий(!) провод этак 0,75кв.мм вверх до ближайшего болта.
Добраться дотуда можно и сверху, но нежные женские ручки должны быть длинными + надо представлять себе, до чего нужно добраться.

мда..а у меня ручки короткие.не долезу. эх, в общем все упирается в адекватном мастере-диагносте,как в любом деле. запишу все на бумажку и поеду в сервис.

у меня руль ооочень легкий (и длинный ) и он легок при всех скоростях-передачах,хотя конечно на 1ой более тугой. а еще он пищит даже если его не крутишь,может это значит что он у меня все время работает,не знаю.просто наблюдения

[demivale]

Сообщение от Юджи

мда..а у меня ручки короткие.не долезу. эх, в общем все упирается в адекватном мастере-диагносте,как в любом деле. запишу все на бумажку и поеду в сервис.

у меня руль ооочень легкий (и длинный ) и он легок при всех скоростях-передачах,хотя конечно на 1ой более тугой. а еще он пищит даже если его не крутишь,может это значит что он у меня все время работает,не знаю.просто наблюдения

Пищит может ремень навесного-генератор/кондиционер-слабо натянут-проскальзывает....

[BasilM]

Сообщение от demivale

Пищит может ремень навесного-генератор/кондиционер-слабо натянут-проскальзывает....

В принципе, ЭГУР тоже пищит. Точнее, жужжит. Слышно, когда он кратковременно включается во время прогрева свечей. Ну и если вместо реле скрепку вставить

[BasilM]

Сообщение от Юджи

мда..а у меня ручки короткие.не долезу. эх, в общем все упирается в адекватном мастере-диагносте,как в любом деле. запишу все на бумажку и поеду в сервис

Мастер-диагност ещё должен быть и бесстрашным, чтоб в этот колхоз лезть Нормальный или пошлёт или ценник удвоит
В качестве решения проблемы ЭГУР могу предложить следующее. Поехать к электрику и попросить сделать полностью новую отдельную проводку на него. Включить не через штатное, а отдельное реле по "+" от зажигания (т.е. минуя ЭБУ).
Эконом-вариант: сделать отдельную массу для ЭГУР (отвинтить от штатного места и кинуть косичку в другое) + управление реле от "+" зажигания (по первому варианту).
Думаю, что дело не в реле и не в управлении, но лучше сразу устранить два источника возможных проблем. Можно не отдельное реле, а убрать от штатного связь с ЭБУ. но это на усмотрение электрика.