Электросхема

[BasilM]

Сообщение от vip62

Все что собрано руками ,разбирается ими же.

+1
А если руки прямые, то потом и собрать получится

Там 1 (один) провод от фишки ЭГУР до реле, 1 (один) провод от фишки ЭГУР до ближайшей хорошей массы, 1(один) проводок на управление реле. Всё! Никаких мегасхем, датчиков, мозгов и прошивок. Эти электрики лампочку-то поменять могут? Даже не в машине, а в люстре дома?

В общем, или менять электриков, или машину, с такой-то кармой...

[Юджи]

Сообщение от BasilM

+1
А если руки прямые, то потом и собрать получится

Там 1 (один) провод от фишки ЭГУР до реле, 1 (один) провод от фишки ЭГУР до ближайшей хорошей массы, 1(один) проводок на управление реле. Всё! Никаких мегасхем, датчиков, мозгов и прошивок. Эти электрики лампочку-то поменять могут? Даже не в машине, а в люстре дома?

В общем, или менять электриков, или машину, с такой-то кармой...

хоть пока попадались криворукие или "у меня схемы нету", все-таки попробую еще поискать. жалко продавать,всем она хороша,да и подвеску я почти всю перебрала, ЕГР вон чистила,масла-фильтра меняла,все блестит!. и коротит..
да и боязно купить новую,опять ведь бэушку,и по-любому с болячками,у кого форсунки,у кого сайлентблоки,брр..
как что у меня изменится,отпишусь,
спасибо вам всем,что не бросаете

[BasilM]

Сообщение от Юджи

хоть пока попадались криворукие или "у меня схемы нету", все-таки попробую еще поискать

Я уже писал в другой теме свою историю. Ехал-ехал, а потом встал. Намертво - не заводится. Благо рядом оказались гаражи и там нашёлся электрик и диагност (это не члеовек и пароход, два разных человека , но в сообщающихся гаражах ). В общем, не имея никаких схем и понятия об этом чуде природы, они несколько часов машину мурыжили, но понять ничего не смогли - вроде, есть ошибки, но машина завелась и едет. Решил прокатиться чуть-чуть, а машина опять стала глохнуть. Тут уж в дело вступил электрик - стал теребить провода (машина глохла при торможении и на ямах). Два часа потратил, но нашёл - в косе были переломлены провода на форсунки (причём изоляция целая). Повторяю: нет ни схем, ни понятия об этом чуде французской природы. Если бы были схемы, то можно было бы сразу по проводке датчиков с ошибками пройтись. Потом я к этому же электрику с ЭГУР приехал и он ещё за час-полтора откопал эту *** массу.
Так что фтопку этих "специалистов" по французам и горе-электриков. Надо искать нормального мастера.

Сообщение от Юджи

да и боязно купить новую,опять ведь бэушку,и по-любому с болячками,у кого форсунки,у кого сайлентблоки,брр..

По своему опыту скажу, что избавляясь из-за болячек от одной машины, у новоприобретённой я через некоторое время вижу те же самые

[BasilM]

Сообщение от Юджи

хвсем она хороша,да и подвеску я почти всю перебрала, ЕГР вон чистила,масла-фильтра меняла,все блестит

А проблема с заводкой решилась? Или до следующих морозов?

[Юджи]

Сообщение от BasilM

А проблема с заводкой решилась? Или до следующих морозов?

а у меня и не было проблем с заводкой)) у меня вообще одна большая проблема длиною в год - это муки по ЭГУРу. меняла его,что-то плавилось,что-то плавленное опять меняли и так весь год, это отключаться он только сейчас начал. а так-то все отлично,тьфу-тьфу-тьфу. ну,всякие подвесочные дела это уже другая тема, но там все как-то нагляднее было. а электрика это труба.....

[BasilM]

Сообщение от Юджи

а у меня и не было проблем с заводкой))

А, посмотрел, это тема про "пилу" была. У меня она ассоциируется с плохой заводкой

[Юджи]

Сообщение от BasilM

А, посмотрел, это тема про "пилу" была. У меня она ассоциируется с плохой заводкой

ну теперь уже получается,что та пила выскочила на обрыв цепи клапана турбонаддува, который не особо и нужен и вообще на фоне главной проблемы это полная ерунда) можно не чинить)