ДВИГАТЕЛь К9К сильно жрет масло

[Victor010177]

Сообщение от BasilM

Пичалька
Заливать какую-нибудь фигню и продавать, что ли?

Хотя, с другой стороны, мотор перекинуть - порядка 50000, вроде. Или ошибаюсь?

А за мотор контрактный сколько отдашь? И хорошо если нормальный мотор попадется...

[BasilM]

Сообщение от Victor010177

А за мотор контрактный сколько отдашь? И хорошо если нормальный мотор попадется...

Я так понял, что это вместе с установкой. Не исключаю, что за перекидку навесного и т.п. ещё столько же потребуют. Я пока глубоко в тему не погружался
Нормальность мотора в этом случае хотелось бы обеспечить гарантией. Полгода (10-15 ткм), думаю, вполне для этого хватит.

А что сейчас со сменой агрегатов? Надо всё оформлять или сейчас это отменили? В ПТС номер движка есть.

[demivale]

Сообщение от BasilM

Я так понял, что это вместе с установкой. Не исключаю, что за перекидку навесного и т.п. ещё столько же потребуют. Я пока глубоко в тему не погружался
Нормальность мотора в этом случае хотелось бы обеспечить гарантией. Полгода (10-15 ткм), думаю, вполне для этого хватит.

А что сейчас со сменой агрегатов? Надо всё оформлять или сейчас это отменили? В ПТС номер движка есть.

если ставишь родной,то вроде ничего не надо,дв.идет как запчасть,и в новых птс и т/паспорте номера нет,но есть мощность,по которой платишь налоги,и т.п.-а если более мощный-будут проблемы....особенно при продаже,особенно,если у тебя старые документы,и в них проходит номер,могут придраться....

[BasilM]

Сообщение от demivale

если ставишь родной,то вроде ничего не надо,дв.идет как запчасть,и в новых птс и т/паспорте номера нет.

В том-то и дело, что, вроде, если в ПТС номер ещё указан, то его и переоформлении авто проверяют. Во всяком случае, проверяли.

[demivale]

Сообщение от BasilM

В том-то и дело, что, вроде, если в ПТС номер ещё указан, то его и переоформлении авто проверяют. Во всяком случае, проверяли.

в принципе это не проблема-контрактные дв.идут с пакетом документов-едешь в мрэо и вписываешь новый номер....время ,и деньги....только там вроде надо установку производить на сервисе,и получить бумагу о соответствии ,и безопасности...в гибдд...
я когда свою переводил в легковую,самому подобные бумаги получить проблематично,менты бабки требуют и бумаги,включая сертификат на стёкла...-а через посредника/кто стёкла вставлял в фургон вышло 23000,-19000 бумага о тех.соответствии и безопасности,4000 регистрацияя-отметка в птс,и новый тех.талон-а если сам,то 15000-18000,но практически сложно..../
аналогично и с дв.наверно....

[BasilM]

Сообщение от demivale

в принципе это не проблема-контрактные дв.идут с пакетом документов-едешь в мрэо и вписываешь новый номер....время ,и деньги....только там вроде надо установку производить на сервисе,и получить бумагу о соответствии ,и безопасности...в гибдд...

То-то и оно. У нас ведь ещё можно в Беларусь смотаться для ремонта. ХЗ что там с доками.

[demivale]

Сообщение от BasilM

То-то и оно. У нас ведь ещё можно в Беларусь смотаться для ремонта. ХЗ что там с доками.

кури инет....что найдёшь может...
зайди в мрэо-может скажут что и как....

[vip62]

Сообщение от BasilM

В том-то и дело, что, вроде, если в ПТС номер ещё указан, то его и переоформлении авто проверяют. Во всяком случае, проверяли.

когда последний раз смотрел номер на движке?
Он там выгровен и давно уже стерся.
У меня в доках он есть а на движке нет.
Какие придирки от властей? Экспертизы движков на сверку номерных агрегатов давно уже отменили. При прохождении ТО даже капот поднять не предлагают.