ДВИГАТЕЛь К9К сильно жрет масло

[Фей]

И тебе привет))
Не факт, что будет как ты предположил ))
Я просто разбирал ВСЕ эти движки которые упомянул....и/или ремонтировал или помогал. там зазор поршень головка в районе 1мм и не факт, что всё масло разойдётся по кольцам тем более ТАКОЕ ОГРОМНОЕ его количество. а выкрученная форса в тех движках это мёртвому припарка..только что давления в конце такта сжатия не будет!
Размер ШОСС канала относительно площади дна цилиндра настолько мало (до 4-6 мм квадратных) и как назло в ФОРКАМЕРНЫХ двигах выкрученная форса никак не уменьшает площадь будущего контакта поршня с поверхностью головки.
----------------------------------------
Посмотрел форму поршня в К9К ))) в каталоге там камера сгорания в поршне и чтоб мало попало в кольцевые канавки надо видимо через какой то загнутый шланчик масло туды "вбок к стенкам цилиндра впихавать" а то когда камера сгорания маслом заполнится.......ох и будет "встреча на Эльбе"

[demivale]

Сообщение от Фей

И тебе привет))
Не факт, что будет как ты предположил ))
Я просто разбирал ВСЕ эти движки которые упомянул....и/или ремонтировал или помогал. там зазор поршень головка в районе 1мм и не факт, что всё масло разойдётся по кольцам тем более ТАКОЕ ОГРОМНОЕ его количество. а выкрученная форса в тех движках это мёртвому припарка..только что давления в конце такта сжатия не будет!
Размер ШОСС канала относительно площади дна цилиндра настолько мало (до 4-6 мм квадратных) и как назло в ФОРКАМЕРНЫХ двигах выкрученная форса никак не уменьшает площадь будущего контакта поршня с поверхностью головки.
----------------------------------------
Посмотрел форму поршня в К9К ))) в каталоге там камера сгорания в поршне и чтоб мало попало в кольцевые канавки надо видимо через какой то загнутый шланчик масло туды "вбок к стенкам цилиндра впихавать" а то когда камера сгорания маслом заполнится.......ох и будет "встреча на Эльбе"

ну у нас вместо свечи втыкается компрессометр,крутишь стартером/с отключеннрй катушкой зажигания/-а у вас смысл разве не тот же???
так я не понял-масло приведёт к детонации ,когда движок заведёшь,или что ????
если не ошибаюсь,где то писали,что добавляют масло в соляру???зачем не помню....

[Фей]

Сообщение от demivale

ну у нас вместо свечи втыкается --компрессометр,крутишь стартером/с отключеннрй катушкой зажигания/-а у вас смысл разве не тот же???
так я не понял-масло приведёт к детонации ,когда движок заведёшь,или что ????
если не ошибаюсь,где то писали,что добавляют масло в соляру???зачем не помню....

всё "почти так"...но:
--У нас компрессию проще через свечу накала померить, чтоб потом шайбы не менять (ценник до 800р/шт х 4)
-- никуда оно не сдетонирует, но гидроклин поймать нефиг делать.
Это как с 10 тиметровой вышки плашмя кинуться в воду и для смягчения удара в полёте скинуть ботинок ))))))))))))))))))))))))

-- масло в соляру добавляют при: убитом ТНВД (не про комон рейл) и для БОЛЬШЕЙ смазки ТНВД если соляра "сухая" .... бывает такое
--я ещё зимой спирта в бак заливаю приблизительно на бак новой соляры 20-30мл, чтоб при прогреве соляры в баке спирт "связывался с водой" и УЖЕ потом с соляркой.
То же самое делал и в бензинках...пока они у мну были )))))))))))) но это было уже как лет 15 тому назад

[demivale]

Сообщение от Фей

всё "почти так"...но:
--У нас компрессию проще через свечу накала померить, чтоб потом шайбы не менять (ценник до 800р/шт х 4)
-- никуда оно не сдетонирует, но гидроклин поймать нефиг делать.
Это как с 10 тиметровой вышки плашмя кинуться в воду и для смягчения удара в полёте скинуть ботинок ))))))))))))))))))))))))

-- масло в соляру добавляют при: убитом ТНВД (не про комон рейл) и для БОЛЬШЕЙ смазки ТНВД если соляра "сухая" .... бывает такое
--я ещё зимой спирта в бак заливаю приблизительно на бак новой соляры 20-30мл, чтоб при прогреве соляры в баке спирт "связывался с водой" и УЖЕ потом с соляркой.
То же самое делал и в бензинках...пока они у мну были )))))))))))) но это было уже как лет 15 тому назад

принцип тотже,всё ясно...на прокрутке стартером гидроудар не получишь,а с поршней с выточкой,масло потом грушей остатки собрать,и все дела....
на дальнем востоке зимой на зилах 157 тоже лили спирт в бак,чтобы трубки не перемерзали,т.к.при пустом баке внутри иней....
и в масло дв.добавляли бензин,1 мин поработал,заглушил-а то при минус 40/50 рукоятку 4-5 чел еле раскручивали....но это было 72-77г.г.