Расходники

[demivale]

Сообщение от anton 1981

у меня с пробегом 5-40,лью,лил и буду лить

обьясни,если можешь-10-40 вязкость больше,лучше держит давление при износе вкладышей и т.п.вроде на все авто с пробегом уже льют 10 а то и 15/см.какой пробег/

[HuKuToC]

Сообщение от demivale

обьясни,если можешь-10-40 вязкость больше,лучше держит давление при износе вкладышей и т.п.вроде на все авто с пробегом уже льют 10 а то и 15/см.какой пробег/

Наряду с износом вкладышей, масляные каналы забиваются с пробегом, и большая вязкость при холодном пуске ,как мне кажется, лучшего не сотворит, а вот прокрутить двигатель стартеру и прокачать масло меньшей вязкости проще (5w), да и морозики за минус 25 в Москве случаются. Холодный пуск двигателя приравнивается к N км пробега(Число N не помню и тут лучше мотору "помоч" меньшей "холодной" вязкостью) . А вязкость при нагреве двигателя у них одинаковая (40), следоваетльно в нагретом состоянии что 10w что 5w не вижу особой разницы. Но все таки я придерживаюсь 5W.

Себе в кенгурешку залил 5w-40 Elf

З.ы масла вида хW-хх по моему все считаются всесезонными

[demivale]

Сообщение от HuKuToC

Наряду с износом вкладышей, масляные каналы забиваются с пробегом, и большая вязкость при холодном пуске ,как мне кажется, лучшего не сотворит, а вот прокрутить двигатель стартеру и прокачать масло меньшей вязкости проще (5w), да и морозики за минус 25 в Москве случаются. Холодный пуск двигателя приравнивается к N км пробега(Число N не помню и тут лучше мотору "помоч" меньшей "холодной" вязкостью) . А вязкость при нагреве двигателя(текучесть) у них одинаковая (40), следоваетльно в нагретом состоянии что 10w что 5w не вижу особой разницы. Но все таки я придерживаюсь 5W.

Себе в кенгурешку залил 5w-40 Elf

З.ы масла вида хW-хх по моему все считаются всесезонными

хорошее масло и промывает каналы хорошо-потому и темнеет через пару тысяч...
в моем регионе 25-30 бывает редко,и то на пару дней-поэтому для моей с пробегом 190000 лучше 10-40,заводится при любой температуре с пол тыка,-а ездить приходится и в холод,и в оттепели/часто/
на вкус и цвет товарищей нет-выбор за хозяином
P,S.потому и написано в ссылке что 10-40 всесезонное,так как стоит в середине температурной шкалы в обоих таблицах...

[HuKuToC]

Сообщение от demivale

хорошее масло и промывает каналы хорошо-потому и темнеет через пару тысяч...
в моем регионе 25-30 бывает редко,и то на пару дней-поэтому для моей с пробегом 190000 лучше 10-40,заводится при любой температуре с пол тыка,-а ездить приходится и в холод,и в оттепели/часто/
на вкус и цвет товарищей нет-выбор за хозяином
P,S.потому и написано в ссылке что 10-40 всесезонное,так как стоит в середине температурной шкалы в обоих таблицах...

Ну это дабы удостовериться что мы поняли друг-друга:
Классификация подразделяет моторные масла на шесть зимних классов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пять летних (20, 30, 40, 50 и 60). В этих рядах большим числам соответствует большая вязкость. Всесезонные масла, пригодные для круглогодичного применения, обозначают сдвоенным номером, один из которых указывает зимний, другой — летний класс, например, SAE 5W-30 или 10W-40, 15W-40, 20W-50 и т. п.

З.ы: В ТАЗа себе тоже лью п/с 10w-40 (5w-40 Даба Жавит), тоже не жалуюсь ))

[demivale]

Сообщение от HuKuToC

Ну это дабы удостовериться что мы поняли друг-друга:
Классификация подразделяет моторные масла на шесть зимних классов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пять летних (20, 30, 40, 50 и 60). В этих рядах большим числам соответствует большая вязкость. Всесезонные масла, пригодные для круглогодичного применения, обозначают сдвоенным номером, один из которых указывает зимний, другой — летний класс, например, SAE 5W-30 или 10W-40, 15W-40, 20W-50 и т. п.

З.ы: В ТАЗа себе тоже лью п/с 10w-40 (5w-40 Даба Жавит), тоже не жалуюсь ))

я думаю что диапазон всесезонного для средней полосы-северо-запада 10-40/ну еще может 5-40/
ты пишешь,20-50 тоже всесезонка-но это для южных регионов...,а 0-40-для более северных-
по этому каждому свое...масло-главное правильно выбрать качественное по угару и присадкам-скупой платит в этом случае не дважды,а кап.ремонтом движка...

[anton 1981]

В новые 5-30,после 150 тыщ 5-40 и если почти совсем звизда,то 5-50

[demivale]

Сообщение от anton 1981

В новые 5-30,после 150 тыщ 5-40 и если почти совсем звизда,то 5-50

вполне согласен-но раньше предпочитал 10-40
сейчас буду думать-тем более зимы прогнозируют холоднее_да и после хорошей 10,я думаю на 5 промывать дв.нет нужды..
летом буду менять маслоотражающие колпачки и заодно поменяю масло...

[sakhar]

Мне хорошие знакомые посоветовали после 150 тыщ вот такое mig 2000 mos2 10w-40 JB Germanoil с молибденом, после замены у меня перестал сальник сопливиться