Предохранитель

[Legioner]

Сообщение от kostyaF

Проверь целостность внутренних соеденений этого блока. Выключи машину, вытащи пред, вытащи разъем, в режиме прозвонки проверь целостность внутренней проводки между 2 ногой разъема и одного из контакта преда.

вот и я уже себе подумал, неуж то там, под блоком (снизу) нечто похожее на перемычку накрылось (в обрыве)? от этого и нет контакта на выводе 2.
Пойду после работы препроверю блок.
А вот про какое реле (управляемое минусом) идёт речь? где расположено оно...

[kostyaF]

Сообщение от Legioner

ах красава... теперь хоть как то понятна работа всех этих блоков, и их взаимосвязь.
Значит, если принять во внимание загорание светодиода на блоке управления климы, то можно сказать что блок климы исправен, и исключить его из поиска проблемы?
А вот далее глухо...
...но не ясно, почему если после реле стоит этот предохранитель, а от него идет вероде провод на разъём (ко 2-му контакту, выход на обогрев), то почему этот участок не прозванивается? может немного не такая последовательность

т.е. между предом и 2 ногой разъема не прозванивается?

Сообщение от Legioner

вот и я уже себе подумал, неуж то там, под блоком (снизу) нечто похожее на перемычку накрылось? от этого и нет контакта на выводе 2.
Пойду после работы препроверю блок.
А вот про какое реле идёт речь? где расположено оно...

Снять АКБ, открутить "+" от блока (болт на 13), снять фишки, вытянуть блок. Блок разбирай аккуратно, пластмассовые зацепы хорошо ломаются. Снимешь крышки и увидишь большую плату, к ней припаяна маленькая плата (мозги, в нее не лезь). На блошой плате стоят колодки с предами, релюхи и ответные части разъемов. Найди 2-й контакт разъема РРН1, преверни плату и опять его найди. Ну а дальше по дорожке выйдеш на пред. Скорее всего будет непропай по этой дорожке. Далее после преда по дорожке выйдешь на реле управления обогревом.

[Legioner]

Сообщение от kostyaF

т.е. между предом и 2 ногой разъема не прозванивается?


Снять АКБ, открутить "+" от блока (болт на 13), снять фишки, вытянуть блок. Блок разбирай аккуратно, пластмассовые зацепы хорошо ломаются. Снимешь крышки и увидишь большую плату, к ней припаяна маленькая плата (мозги, в нее не лезь). На блошой плате стоят колодки с предами, релюхи и ответные части разъемов. Найди 2-й контакт разъема РРН1, преверни плату и опять его найди. Ну а дальше по дорожке выйдеш на пред. Скорее всего будет непропай по этой дорожке. Далее после преда по дорожке выйдешь на реле управления обогревом.

млин...за день лазания по схемам - уже в голове "каша", но вроде так "между предом и 2 ногой разъема не прозванивается". Через часок ещё раз перепроверю.

а вот по поводу разборки блока, чёт стрёмно - мозги как никак. Но если "+" на заведённом моторе при включенном обогреве не будет, то буду вскрывать

[kostyaF]

Сообщение от Legioner

а вот по поводу разборки блока, чёт стрёмно - мозги как никак. Но если "+" на заведённом моторе при включенном обогреве не будет, то буду вскрывать

Не бойся там ничего сложного нет. Глаза боятся - руки делают.

[Legioner]

Сообщение от kostyaF

Не бойся там ничего сложного нет. Глаза боятся - руки делают.

я вырос на этой пословице
Попробую посмотреть этот блок...
А обогрев и кондиционер чем связаны? А то он у меня не работает, вроде бы фреон ушел, или муфта не включается (даже летом)... Это может разве быть причиной нерабочего обогрева?
--------------------------------------
В любом случае, один из выводов под предохранитель 30А (при вынятом предохранителе) должен прозваниваться с контактом 2 при снятой клемной колодке.

[kostyaF]

Сообщение от Legioner

я вырос на этой пословице
Попробую посмотреть этот блок...
А обогрев и кондиционер чем связаны? А то он у меня не работает, вроде бы фреон ушел, или муфта не включается (даже летом)... Это может разве быть причиной нерабочего обогрева?

Блин да что ж ты за машину купил. Прям беда какая-то. Хоть забери ее у тебя на неделю.
Ну да ладно. Обогрев задего стекла и кондер не связаны. Кондер, точнее его муфта не включиться если температура наружного воздуха ниже +5 и давление фриона ниже 2атм. Бывает что с условиями запуска все нормально и разъем на муфте нормальный, а муфта всеравно не включается. И в таком случае опять виноват наш замечательный блок. Причина проста как грабли - плохой контакт пайки реле.

[Legioner]

Сообщение от kostyaF

Блин да что ж ты за машину купил. Прям беда какая-то. Хоть забери ее у тебя на неделю.
Ну да ладно. Обогрев задего стекла и кондер не связаны. Кондер, точнее его муфта не включиться если температура наружного воздуха ниже +5 и давление фриона ниже 2атм. Бывает что с условиями запуска все нормально и разъем на муфте нормальный, а муфта всеравно не включается. И в таком случае опять виноват наш замечательный блок. Причина проста как грабли - плохой контакт пайки реле.

вот такой авто
но разобраться хочется, а ведь можно было и забить на этот обогрев.
про кондиционер я знаю, нет фриона (99%). я лишь спросил, будет ли сказываться на обогреве заднего стекла отсутствуие работоспособности кондиционера (так как этот блок есть на схеме обогрева). Теперь понял, что кондей не влияет.
главная проблема в машине, ты сам знаешь какая , пусть потеплеет только...

[Legioner]

Сообщение от kostyaF

Причина проста как грабли - плохой контакт пайки реле.

неа Костя... Причина была в другом
завтра думаю до конца решу, а сегодня уже проверил. Обогрев у меня поработал немного (я его сам потом отключил), и будет работать надеюсь дальше, когда всё доделаю окончательно.

[Legioner]

Сообщение от kostyaF

Не бойся там ничего сложного нет. Глаза боятся - руки делают.

ну вот
соединение от преда и до контакта 2 прозванивается...уже точно.