Рено Кангу 1.5 турбодизель

[Громов Сергей]

Сообщение от staxanovec

Валера, прокрутка не для меток, а для проверки натяжения ремня.
и еще не понял, у тебя чисто резиновые ремни что ли?

Могет быть,могет быть,но после проворота обычно смотрят метки...Может сами себе не доверяют??...

[staxanovec]

Сообщение от Громов Сергей

Могет быть,могет быть,но после проворота обычно смотрят метки...Может сами себе не доверяют??...

поворот для того, что бы посмотреть как работает механизм, не клинит, не стучит и как работает система натяжки, правильно ли.
а метки, что б совпали, нужно маслать не 2 и не 4 оборота.
а если очень хочется поумничать, то лучше посчитать кол-во впадин на ремне и сравнить с тех. нотой.

[demivale]

Сообщение от staxanovec

поворот для того, что бы посмотреть как работает механизм, не клинит, не стучит и как работает система натяжки, правильно ли.
а метки, что б совпали, нужно маслать не 2 и не 4 оборота.
а если очень хочется поумничать, то лучше посчитать кол-во впадин на ремне и сравнить с тех. нотой.

Истина дороже!и всё элементарно объясняется,а то может подзабыли....
Проверяют не метки на ремне после прокрутки,/их выставляют по меткам шкивов первоначально выставленных по своим меткам на движке/а совпадение меток на кв,рв,и у вас,на тнвд с метками на блоке.....т.к.на 2 оборота КВ приходится 1 оборот РВ.,то после прокрутки КВ на 2 оборота,И ВЫСТАВИВ,метку шкива кв,на метку блока,-проверяют,что метки шкивов РВ,и тнвд совпали со своими метками на движке,как на первоначальной установке ремня и его натяжке,а не разбежались...-.т.е ремень стоит правильно,и натянут...,а если точнее,то кв находится в ВМТ такта сжатия{+/- заданный производителем}, клапана закрыты,и момент впрыска,а на бензинках ещё и искрообразования соответствует тех.условиям/без учёта коррекции эбу при работе двигателя/....ТАК НАПИСАНО В КНИГЕ,и так делают на сервисах...
А то что ты имел в виду,то там до фига оборотов,-кратных 2м,-чтобы метки ремня снова совпали с метками шкивов,и это никто не делает....

[staxanovec]

Сообщение от demivale

не сделали прокрутку на 2-4 оборота для проверки соответствия меток...на пол зуба,как минимум расползуться....

Сообщение от demivale

А то что ты имел в виду,-чтобы метки ремня снова совпали с метками шкивов,и это никто не делает....

Сообщение от demivale

Истина дороже!

многа букавкак понял, так и написал.

[demivale]

Сообщение от staxanovec

многа букавкак понял, так и написал.

Поэтому и пришлось разложить всё по ,,полочкам", чтобы раскрыть суть прокрутки после установки ремня ГРМ
Кстати раньше ремни были без меток/на 2108 менял раз 5,и ни разу не было ремня с метками/-шкивы по меткам дв.выставил,натянул короткое /кв-рв/плечо без провиса,одел полностью,натянул,и смотришь чтобы метки не разъехались-при необходимости переставил на зуб-и после прокрутки на 2 оборота окончательно проверяешь совпадение метки шкивов с метками на дв.-на бензинках конечно проще....

[staxanovec]

Сообщение от demivale

Поэтому и пришлось разложить всё по ,,полочкам", чтобы раскрыть суть прокрутки после установки ремня ГРМ
Кстати раньше ремни были без меток/на 2108 менял раз 5,и ни разу не было ремня с метками/-шкивы по меткам дв.выставил,натянул короткое /кв-рв/плечо без провиса,одел полностью,натянул,и смотришь чтобы метки не разъехались-при необходимости переставил на зуб-и после прокрутки на 2 оборота окончательно проверяешь совпадение метки шкивов с метками на дв.-на бензинках конечно проще....

опять многа букаф.
Валера, если ты такой правдолюб- слово шкив здесь не уместно.
а суть одна- натяжка ремня.

[тубус]

не завести по утрам , льют форсы , купив машину также с этим столкнулся , обратные клапаны сам заменил машина уже скоро как год будет без проблем заводится , а с начала тоже ездил по сервисам деньги отмуслявливал , один раз даже форсунки снял возил в соседний город , через стенд прогнали сказали перелив всех четырёх , отдал 5000 рублей , а всего то нужно было капельницы купить и самому проверить на обратку , машина кстати идеально работала на горячую но это не говорит о том , что форсунки в порядке , и ещё притирать пробывал клапаны обратки впустую , если без гемороя восстанавливать новые купить и заменить , плюс шайбы медные заодно , вообще то в интернете много всего по ремонту , топливную делфи самому реально сделать это с БОШ посложнее

[demivale]

Сообщение от staxanovec

опять многа букаф.
Валера, если ты такой правдолюб- слово шкив здесь не уместно.
а суть одна- натяжка ремня.

Ну не все же такие опытные,как ты-кому то и этих букаФФ мало

[Громов Сергей]

Сообщение от staxanovec

а если очень хочется поумничать, то лучше посчитать кол-во впадин на ремне и сравнить с тех. нотой.

Да ну,ты замечал что бы я умничал??Пока вас дизелистов нет,высказываю свои мысли,можно???