Рено Кангу 1.5 турбодизель

[staxanovec]

Сообщение от demivale

Поэтому и пришлось разложить всё по ,,полочкам", чтобы раскрыть суть прокрутки после установки ремня ГРМ
Кстати раньше ремни были без меток/на 2108 менял раз 5,и ни разу не было ремня с метками/-шкивы по меткам дв.выставил,натянул короткое /кв-рв/плечо без провиса,одел полностью,натянул,и смотришь чтобы метки не разъехались-при необходимости переставил на зуб-и после прокрутки на 2 оборота окончательно проверяешь совпадение метки шкивов с метками на дв.-на бензинках конечно проще....

опять многа букаф.
Валера, если ты такой правдолюб- слово шкив здесь не уместно.
а суть одна- натяжка ремня.

[тубус]

не завести по утрам , льют форсы , купив машину также с этим столкнулся , обратные клапаны сам заменил машина уже скоро как год будет без проблем заводится , а с начала тоже ездил по сервисам деньги отмуслявливал , один раз даже форсунки снял возил в соседний город , через стенд прогнали сказали перелив всех четырёх , отдал 5000 рублей , а всего то нужно было капельницы купить и самому проверить на обратку , машина кстати идеально работала на горячую но это не говорит о том , что форсунки в порядке , и ещё притирать пробывал клапаны обратки впустую , если без гемороя восстанавливать новые купить и заменить , плюс шайбы медные заодно , вообще то в интернете много всего по ремонту , топливную делфи самому реально сделать это с БОШ посложнее

[тубус]

напишу ещё про воздух в трубках топливоподачи , машину покупал воздушила , топливный фильтр Бош , хозяин машины говорил что когда новый ставишь пузырьков нет , покупал такие же через 1500 км воздух появлялся , сейчас ставлю Делфи HDF597 проблема и эта исчезла , единственное меняю может конечно рано через 7- 8 тыс. км , решил попробывать ждать появления пузырьков до новой замены

[staxanovec]

Сообщение от тубус

напишу ещё про воздух в трубках топливоподачи , сейчас ставлю Делфи HDF597 проблема и эта исчезла

предположительно утечка появлялась в местах подключения фильтра, в твоем случае.

[тубус]

Сообщение от staxanovec

предположительно утечка появлялась в местах подключения фильтра, в твоем случае.

в моём случае пузырьки начинались от подогревателя перед грушей который стоит , а фильтр после груши

[тубус]

ещё интересен вопрос как ориентироваться по кол-ву топлива , у меня индикация прямоугольнички , первый пустой затем девять заполненных , сейчас стал заправлятся после того как последние два заполненных остаются 50-51 литр входит до горловины , пробег до этого момента больше 850 км получается , вообще у машины расход заметно ниже стал , прошлым летом под 7 литров на сотню было , сейчас 5,5 литра и меньше , машина под грузом ходит в основном трасса , стиль езды где возможно больше 110км/ч до 130 км/ч довожу если на обгонах вынужден , то ли мозги сами под новые клапаны адаптируются , то ли клапана приработались
вот если до последнего не заполненного ездить предупреждение увидишь , индикатор на панели топливный имеется ?

[staxanovec]

Сообщение от тубус

в моём случае пузырьки начинались от подогревателя перед грушей который стоит , а фильтр после груши

тогда ты фигню написал, что после замены фильтра пузыри пропали.

[тубус]

Сообщение от staxanovec

тогда ты фигню написал, что после замены фильтра пузыри пропали.

в моём возрасте стыдно фигню писать , написал как на самом деле сейчас с авто , может у Делфи пропускная способность лучше , когда новый бош ставил также не пузырило первую тысячу-полторы , или как вариант из бака весь мусор отфильтровал затем через фильтр только чистое топливо поступает , заливаю отстоявшуюся в бочках солярку , ни разу с колонки не лил после ремонта форсунок

[demivale]

Сообщение от staxanovec

опять многа букаф.
Валера, если ты такой правдолюб- слово шкив здесь не уместно.
а суть одна- натяжка ремня.

Ну не все же такие опытные,как ты-кому то и этих букаФФ мало