Рено Кангу 1.5 турбодизель

[demivale]

Сообщение от Enotik

Ну да.Еще зимняя.И то правда.Дня два назад заметил что не показывает температуру.Уже до работы доехавши был.При этом немного погрелся на холостых. Это может стать причиной??? А я и хотел узнать как раз каким образом может влиять лягуха тормоза на электронику двигла. Подумалось:-как через лампочки при перегоревшей одной начинают светиться другие вполнакала. Спасибо. Завтра теперь попробую. А в какую сторону(увеличения или уменьшения) количества воздуха изменяется. Фильтр правда воздушный менял тоже недавно.

Лягуха отношения к запуску не имеет...
Изменение незначительное-/можно даже заметить,когда едешь,и начинаешь ПЛАВНО тормозить на передаче,то авто на короткий промежуток времени как бы ускоряется,и потом начинает тормозить.../по идее уменьшается за счёт перемещения ,,шляпы" в вакуумном усилителе тормозов-т.е.смесь на короткое время обогащается..На скорости,и более резком торможении,этот эффект незаметен-за счёт короткого промежутка времени срабатывания вак.усилителя...

[тубус]

может кто подскажет , вчера нужно было резко газануть успеть яму объехать перед встречной машиной , авто резко скорость набрала и после чего провал больше 80 км/ ч при резком нажатии на педаль не набирает , бывает иногда турбина подхватывает при небольшои нажатии на педаль и легко за 100 км/ч набирает , вечером также было больше 80 ни в какую , причём никаких предупреждающих (чек, пила , стоп) значков не загоралось ни разу , пока аккумулятор отсоединил на сутки может поможет сброс мозгов

[demivale]

Сообщение от тубус

может кто подскажет , вчера нужно было резко газануть успеть яму объехать перед встречной машиной , авто резко скорость набрала и после чего провал больше 80 км/ ч при резком нажатии на педаль не набирает , бывает иногда турбина подхватывает при небольшои нажатии на педаль и легко за 100 км/ч набирает , вечером также было больше 80 ни в какую , причём никаких предупреждающих (чек, пила , стоп) значков не загоралось ни разу , пока аккумулятор отсоединил на сутки может поможет сброс мозгов

Глянь форсунки-может переливают на слив....

[тубус]

заводится по утрам с пол оборота , если бы переливали так не заводилась бы , завтра если всё также будет на педале газа посмотрю электрику , а так ещё клапан ЕГР ни разу не чистил

[тубус]

забыл ещё написать , перешёл на летнюю солярку от Сургутнефти с Кириши , был остаток больше полбака зимней от Татнефти Танеко с цетановым 60 ед.

[staxanovec]

Сообщение от тубус

вчера нужно было резко газануть успеть яму объехать перед встречной машиной , авто резко скорость набрала и после чего провал больше 80 км/ ч при резком нажатии на педаль не набирает , бывает иногда турбина подхватывает при небольшои нажатии на педаль и легко за 100 км/ч набирает , вечером также было больше 80 ни в какую ,

Сообщение от тубус

забыл ещё написать , перешёл на летнюю солярку от Сургутнефти с Кириши , был остаток больше полбака зимней от Татнефти Танеко с цетановым 60 ед.

если говном заправился все может быть.
но первое на что обрати внимание, на патрубок турбины, во впускной коллектор.

[тубус]

сегодня поездка прошла в таком плане , пришлось приспосабливаться под педаль , как раньше нажал и полетел нет такого , что самое интересное если педаль аккуратно нажимать и немного , турбина практически сразу стартует , если нажать побольше никаких изменений секунды три , затем прилично подхватывает , если тапку в пол то скорость неизменна приходится газ сбросить , и затем уже резко набирает обороты , на обратном пути с грузом пол тонны до 140 км/ч разогнал ради эксперимента , теперь не знаю либо стиль вождения пока перестроить педаль очень немного нажимать , либо солярку другую попробывать ,этой ещё больше 200 литров осталось , на форсунки точно не грешу , когда обратка переливала , при наборе скорости больше 110 км/ч СТОП начинал светится и по утрам не завести было

[demivale]

Сообщение от тубус

заводится по утрам с пол оборота , если бы переливали так не заводилась бы , завтра если всё также будет на педале газа посмотрю электрику , а так ещё клапан ЕГР ни разу не чистил

Педаль нет смысла смотреть-можно конечно глянуть состояние дорожек,и разъём на окисел-бежит же....если плавно...
А вот ЕГР глянь...
А форсунки всё равно на ХХ могут нормально работать,а на оборотах переливать,или 1,или 2,или подзабиты,не распыляют.....

[тубус]

Сообщение от demivale

Педаль нет смысла смотреть-можно конечно глянуть состояние дорожек,и разъём на окисел-бежит же....если плавно...
А вот ЕГР глянь...
А форсунки всё равно на ХХ могут нормально работать,а на оборотах переливать,или 1,или 2,или подзабиты,не распыляют.....

насчёт подзабит распылитель как вариант , при смене производителя топлива скорее всего такое возможно , завтра поездка на 100 км если не отойдут , попробую присадку универсальную очиститель дизельных форсунок от ликви моли , давно без дела лежит

[vip62]

Сообщение от тубус

насчёт подзабит распылитель как вариант , при смене производителя топлива скорее всего такое возможно , завтра поездка на 100 км если не отойдут , попробую присадку универсальную очиститель дизельных форсунок от ликви моли , давно без дела лежит

попробуй без воздушного фильтра немного проехать.
Форсунки dci могут только сливать в обратку, переливать не в состояние.
Проблема с подхватом турбины, из-за какойто причины движок выходит на аварийный режим. По любасу на клип.
Давление в 260 бар прочистит любую форсунку от нагара. А у нас именно такое давление в рампе для открытия клапана.

[Enotik]

Сообщение от demivale

Лягуха отношения к запуску не имеет...
Изменение незначительное-/можно даже заметить,когда едешь,и начинаешь ПЛАВНО тормозить на передаче,то авто на короткий промежуток времени как бы ускоряется,и потом начинает тормозить.../по идее уменьшается за счёт перемещения ,,шляпы" в вакуумном усилителе тормозов-т.е.смесь на короткое время обогащается..На скорости,и более резком торможении,этот эффект незаметен-за счёт короткого промежутка времени срабатывания вак.усилителя...

Похоже всё таки датчик температуры. Недавно не включился вентилятор охлаждения и по приборам запредельная температура была.Ведь включение вентилятора зависит от датчика температуры двигателя??? Или там есть другой выключатель вентилятора охлаждения??? Хотя не кипел. Ну так и ездил с печкой на всю мощность.
А что касается провалов в наборе скорости,парни смотрите реостат педали акселератора(газа)Он восстанавливается простым графитным карандашом

[yurvik2003]

Может кто подскажет как сбросить ключик межсервисного интервала? У меня дисплей без часов только с километражём, что не пробовал , а ключик горит, даже не мегает.

[demivale]

Сообщение от yurvik2003

Может кто подскажет как сбросить ключик межсервисного интервала? У меня дисплей без часов только с километражём, что не пробовал , а ключик горит, даже не мегает.

Какой год авто?это для начала....
В ю-тубе набери вопрос,там варианты есть...

[yurvik2003]

На ютубе пересмотрел всё и ни чего не помогло.
2007 1.5 dci. (70)

[demivale]

Сообщение от yurvik2003

На ютубе пересмотрел всё и ни чего не помогло.
2007 1.5 dci. (70)

Кинь фото включенной приборки....я что то без часов ещё не видел....может перевёл в какой то другой режим??
Сейчас найду по какой я знакомому делал,добавлю...
https://youtu.be/Vg3_3lqchv8
я по этой делал,всё нормально,но у всех с часами на табло...
Была тема ...надо искать...