Вязкостная муфта

[CameraMAN]

Сообщение от Dmalmak

Мне тоже казалось, что я такое встречал здесь. Но пока не нашел. Вечером попробую повнимательнее поискать.

Вот Сальник хвостовика моста. Лучше предупредить, чем лечить.
Езжу так до сих пор. Так и не поставил переделанный кардан от Романа.

[Dmalmak]

В общем, после 2х поездок по кольцу в распутицу сальник хвостовика таки потек. Но это не проблема ибо есть запасной. Но вопрос в другом - вытекшее масло было серым вместо желто-коричневого, каким оно заливалось??? Отчего оно могло так поменять цвет?
Масло Eneos 80W90 (какое было в магазине). Эмульсии нет, сапун чистый. Сальники полуосей не текут.

Спасибо.

[алексей 68]

Сообщение от Dmalmak

В общем, ......сальник хвостовика таки потек. .. Но вопрос в другом - вытекшее масло было серым вместо желто-коричневого, каким оно заливалось??? Отчего оно могло так поменять цвет?
Масло Eneos 80W90 (какое было в магазине). Эмульсии нет, сапун чистый. Сальники полуосей не текут.

Спасибо.

ну например какая-нибудь необязательная хрень осталась типа супротэк, залитая предыдущим хозяином, или например стоплик, или продукты износа (в виде мелкодисперсной взвеси)

[Dmalmak]

Сообщение от алексей 68

ну например какая-нибудь необязательная хрень осталась типа супротэк, залитая предыдущим хозяином, или например стоплик, или продукты износа (в виде мелкодисперсной взвеси)

Нет, этот не наш вариант. Ибо это свежее масло - я его менял при замене сальников полуосей. Т.е. пробег масла ~ 1 тыс км. Старое было нормальное при сливе - обычное черное, уставшее масло.
Могла ли попасть вода? Если да, то откуда? Сапун с мех сеткой на месте, броды не форсировал.

[sergey]

Сообщение от Dmalmak

Нет, этот не наш вариант. Ибо это свежее масло - я его менял при замене сальников полуосей. Т.е. пробег масла ~ 1 тыс км. Старое было нормальное при сливе - обычное черное, уставшее масло.
Могла ли попасть вода? Если да, то откуда? Сапун с мех сеткой на месте, броды не форсировал.

Ну так все правильно слил старое черное, которое уже пооставалось во всех углах. Залил свежее с хорошими моющими свойствами, вот и почернело.

[Dmalmak]

Сообщение от sergey

Ну так все правильно слил старое черное, которое уже пооставалось во всех углах. Залил свежее с хорошими моющими свойствами, вот и почернело.

Если бы почернело, у меня не было бы вопросов. Но оно посерело... Вот, что непонятно.
Хотя, вариант с "промывкой" может и правильный... Ок, пока решаю вопрос по модернизации полного привода поменяю масло на Лукойл и буду следить за уровнем.

[jam228]

Сообщение от Dmalmak

Ок, пока решаю вопрос по модернизации полного привода

А следим за модернизацией

[Dmalmak]

Сообщение от jam228

А следим за модернизацией

Если это вопрос, то мы договорились сделать замеры через 2 недели и уже совместно с сервисом изучить рынок. С изготовлению переходника, как мне обещали, проблем не будет. Вопрос только с подбором правильной э\м муфты и ее крепежом к корпусу редуктора.

[sergey]

Сообщение от Dmalmak

Если бы почернело, у меня не было бы вопросов. Но оно посерело... Вот, что непонятно.
Хотя, вариант с "промывкой" может и правильный... Ок, пока решаю вопрос по модернизации полного привода поменяю масло на Лукойл и буду следить за уровнем.

Ты думаеш лукойл масло лучше чем оригинал ельф. Зачем економить залей раз нормально на 100 тыс. и будет нормально.

[Dmalmak]

Сообщение от sergey

Ты думаеш лукойл масло лучше чем оригинал ельф. Зачем економить залей раз нормально на 100 тыс. и будет нормально.

Я думаю, что Лукойл будет меньше течь. Когда все сделаю залью хорошее масло, но пока течет, залью что-то попроще.

[taurus10_72]

Кто менял подшипники 6005 и 6006 на висмуфте подскажите производителя .

[Reaper2]

Ставь любые, там производитель не важен, главное не откровенное говно. Китай не пишу так как и китайские бывают нормальные. Меняются они довольно легко, так что если загудит - можно опять поменять.

[реношник]

Доброго дня! Парни прочитав все темы связанные с полным приводом на наших авто,так и не пришёл к общему мнению и решению своей проблемки. Есть вибрация при поваротах(не важно куда)на 1 и 2 передачах от 1000 до 1500 об. и при трогании ,но дальше всё в идеале полная тишина на любой скорости. Паменял почти всё.(в виску ещё не лазил)Передние полуоси,подушки двигателя,кардан переделанный и отбаласирован,колесо вывешивал - крутится с усилием,ничего не греется в движении. Что ещё ковырнуть.Нет просто единого мнения в решении проблемы.Может у кого было такое и как разрешалось.Заранее благодарен

[Igogochik]

вибрация в поворотах присутствует у всех. Зависит от угла поворота и состояния вискамуфты. В поворотах возникает разница скорости вращения колёс переднего и заднего мостов, которую и компенсирует виска. Чем туже виска, тем большая вибрация. На крайний случай можно скинуть кардан и покататься без него. Если вибрация без кардана не исчезнет, то тогда дело не в муфте.

[реношник]

Да я понимаю что может быть вибрация при поворотах,но у меня невозможно находиться в салоне. Сегодня проверил ещё раз виску,крутил за колесо, идёт совсем немного в напряг но без прилаживания большого усилие.( ровно и мягко).Но заметил что виска ходит вперёд и назад примерно на 0.5 см. это плохо или допустимо. Есть ещё один ньюанс,доходит сцепление с выжимным может там собака зарыта,уже устал от этой вибрации а скоро зима.Когда кардан был снят всё было тихо. Жду советов.