Вязкостная муфта

[Dmalmak]

В общем, после 2х поездок по кольцу в распутицу сальник хвостовика таки потек. Но это не проблема ибо есть запасной. Но вопрос в другом - вытекшее масло было серым вместо желто-коричневого, каким оно заливалось??? Отчего оно могло так поменять цвет?
Масло Eneos 80W90 (какое было в магазине). Эмульсии нет, сапун чистый. Сальники полуосей не текут.

Спасибо.

[алексей 68]

Сообщение от Dmalmak

В общем, ......сальник хвостовика таки потек. .. Но вопрос в другом - вытекшее масло было серым вместо желто-коричневого, каким оно заливалось??? Отчего оно могло так поменять цвет?
Масло Eneos 80W90 (какое было в магазине). Эмульсии нет, сапун чистый. Сальники полуосей не текут.

Спасибо.

ну например какая-нибудь необязательная хрень осталась типа супротэк, залитая предыдущим хозяином, или например стоплик, или продукты износа (в виде мелкодисперсной взвеси)

[Dmalmak]

Сообщение от алексей 68

ну например какая-нибудь необязательная хрень осталась типа супротэк, залитая предыдущим хозяином, или например стоплик, или продукты износа (в виде мелкодисперсной взвеси)

Нет, этот не наш вариант. Ибо это свежее масло - я его менял при замене сальников полуосей. Т.е. пробег масла ~ 1 тыс км. Старое было нормальное при сливе - обычное черное, уставшее масло.
Могла ли попасть вода? Если да, то откуда? Сапун с мех сеткой на месте, броды не форсировал.

[sergey]

Сообщение от Dmalmak

Нет, этот не наш вариант. Ибо это свежее масло - я его менял при замене сальников полуосей. Т.е. пробег масла ~ 1 тыс км. Старое было нормальное при сливе - обычное черное, уставшее масло.
Могла ли попасть вода? Если да, то откуда? Сапун с мех сеткой на месте, броды не форсировал.

Ну так все правильно слил старое черное, которое уже пооставалось во всех углах. Залил свежее с хорошими моющими свойствами, вот и почернело.

[Dmalmak]

Сообщение от sergey

Ну так все правильно слил старое черное, которое уже пооставалось во всех углах. Залил свежее с хорошими моющими свойствами, вот и почернело.

Если бы почернело, у меня не было бы вопросов. Но оно посерело... Вот, что непонятно.
Хотя, вариант с "промывкой" может и правильный... Ок, пока решаю вопрос по модернизации полного привода поменяю масло на Лукойл и буду следить за уровнем.

[jam228]

Сообщение от Dmalmak

Ок, пока решаю вопрос по модернизации полного привода

А следим за модернизацией

[Dmalmak]

Сообщение от jam228

А следим за модернизацией

Если это вопрос, то мы договорились сделать замеры через 2 недели и уже совместно с сервисом изучить рынок. С изготовлению переходника, как мне обещали, проблем не будет. Вопрос только с подбором правильной э\м муфты и ее крепежом к корпусу редуктора.

[sergey]

Сообщение от Dmalmak

Если бы почернело, у меня не было бы вопросов. Но оно посерело... Вот, что непонятно.
Хотя, вариант с "промывкой" может и правильный... Ок, пока решаю вопрос по модернизации полного привода поменяю масло на Лукойл и буду следить за уровнем.

Ты думаеш лукойл масло лучше чем оригинал ельф. Зачем економить залей раз нормально на 100 тыс. и будет нормально.

[Dmalmak]

Сообщение от sergey

Ты думаеш лукойл масло лучше чем оригинал ельф. Зачем економить залей раз нормально на 100 тыс. и будет нормально.

Я думаю, что Лукойл будет меньше течь. Когда все сделаю залью хорошее масло, но пока течет, залью что-то попроще.