Стояночный тормоз.

[Фей]

Сообщение от booch59

Ставил полевик К3296 в корпусе D260(или 262), нагрузка была 21-ваттная лампочка однонитевая, яркость регулируется от 0 и до максимума, но секунд через 30 рука не терпит. Числа 8-го июля вернусь из Грузии и слеплю другую схемку.

------------------------
ответ "рука не терпит" - это не ответ! у кого и 65 держит, а у кого и при 55 уже жарко.
схему НА АНАЛИЗ...у тебя что то не так причём если даже на 21 ватах!
всего то на 2 с лишним амперах нагрузки ((((
Ты был неправ если думал, что поставишь полевик и будет круто )))
я вгонял иногда в импульсных схемах биполярники...грелись меньше полевиков и IGBT, смотря от схемотехники и потребностей.
надо не частоту менять, а заполнение (типа, но не чисто ШИМ)
- "К3296" нашёл что ставить ((((( там запас по току надо брать 3х кратный с охлаждением, а ты собрался на "теле" загасить 10Вт....подержи 10 ватную лампу включенную в бортовую сеть авто за колбу рукой - поймёшь, что такое тепловыделение )))

demivale
"никто с вами не спорит,я просто высказываю своё мнение-вы два электронщика,вам и карты в руки"
))) спасибо что сам догадался ))) без разъяснений, но не только электронщик )) там всё ещё сложнее и гуще

[demivale]

Сообщение от Фей

------------------------
ответ "рука не терпит" - это не ответ! у кого и 65 держит, а у кого и при 55 уже жарко.
схему НА АНАЛИЗ...у тебя что то не так причём если даже на 21 ватах!
всего то на 2 с лишним амперах нагрузки ((((
Ты был неправ если думал, что поставишь полевик и будет круто )))
я вгонял иногда в импульсных схемах биполярники...грелись меньше полевиков и IGBT, смотря от схемотехники и потребностей.
надо не частоту менять, а заполнение (типа, но не чисто ШИМ)
- "К3296" нашёл что ставить ((((( там запас по току надо брать 3х кратный с охлаждением, а ты собрался на "теле" загасить 10Вт....подержи 10 ватную лампу включенную в бортовую сеть авто за колбу рукой - поймёшь, что такое тепловыделение )))

demivale
"никто с вами не спорит,я просто высказываю своё мнение-вы два электронщика,вам и карты в руки"
))) спасибо что сам догадался ))) без разъяснений, но не только электронщик )) там всё ещё сложнее и гуще

догадаться не трудно-сам имел эту специальность инженера в одной структуре....
а начинал после школы в СКБ в НИИРЭ в Спб...а перед этим батя за паяльник посадил с малолетства...
так что не лаптем щи хлебаем....

[booch59]

Сообщение от Фей

------------------------
ответ "рука не терпит" - это не ответ! у кого и 65 держит, а у кого и при 55 уже жарко.
схему НА АНАЛИЗ...у тебя что то не так причём если даже на 21 ватах!
всего то на 2 с лишним амперах нагрузки ((((
Ты был неправ если думал, что поставишь полевик и будет круто )))
я вгонял иногда в импульсных схемах биполярники...грелись меньше полевиков и IGBT, смотря от схемотехники и потребностей.
надо не частоту менять, а заполнение (типа, но не чисто ШИМ)
- "К3296" нашёл что ставить ((((( там запас по току надо брать 3х кратный с охлаждением, а ты собрался на "теле" загасить 10Вт....подержи 10 ватную лампу включенную в бортовую сеть авто за колбу рукой - поймёшь, что такое тепловыделение )))

Понимаю, что не ответ и что в схеме что-то не то. Разбираться времени не было, просто слепил схему а она сказала "не буду". 8-го июля вернусь из Грузии и будет продолжение. На скорую руку слепленная схемка не захотела корректно работать(она для коллекторного движка, но должна была потянуть и лампы, на радиаторе). Буду пробовать другую схему. Схему выложу позднее.