Фазорегулятор.

[klop2012]

Сообщение от Trailer

Всетаки настаиваю на своем: на (моем) F4R нет датчика распредвала как на K4M, фазик работает только в 2-х режимах - Вкл / Выкл.

Он есть! И его не может не быть! По каталогам он почему то идет как датчик распредвала, но на самом деле название его ЭлектроМагнитный Клапан.

Фазорегулятор распределительного вала расположен на каждом распределительном вале впускных
клапанов. Фазорегуляторы предназначены для изменения фаз газораспределения.
Они управляются (по принципу "да нет") ЭБУ систем впрыска с помощью двух электромагнитных клапанов,
установленных на крышках головки блока цилиндров.
Клапаны разрешают подвод масла для управления фазорегулятором в зависимости от условий работы
двигателя:
– если температура охлаждающей жидкости выше -40°C,
– если температура воздуха превышает -30°C,
– по истечении временной задержки в 2 секунды после запуска двигателя,
– обороты двигателя находятся в интервале 1500 - 4500 об/мин.
– если нет неисправностей системы впрыска.

(с) из технот )))

[kolpaker]

вчера был у ОД.....
у меня двигатель F4R 770... фазик ЕСТЬ!!!!!!!!!!!!! выше товарищ KLOP приложил миниатюру (из каталога Elcats ), на которой указан ЭМ клапан фазика --- представитель ОД сам офигел, когда увидел эту мною распечатнную картинку....
вот парт намбер клапана (KLOP, спасибо, кнопочку нажму ), подтверждённый оф. диллером:

8200831629-----эл маг клапан F4P (вот так он у них называется) --- 6 566 руб 50 коп

к сведению:
7700107433 --- лямбда зонд LM1B (нижний кислородный датчик) --- 6 771 руб 22 коп

[klop2012]

Сообщение от kolpaker

вчера был у ОД.....
у меня двигатель F4R 770... фазик ЕСТЬ!!!!!!!!!!!!! выше товарищ KLOP приложил миниатюру (из каталога Elcats ), на которой указан ЭМ клапан фазика --- представитель ОД сам офигел, когда увидел эту мною распечатнную картинку....
вот парт намбер клапана (KLOP, спасибо, кнопочку нажму ), подтверждённый оф. диллером:

8200831629-----эл маг клапан F4P (вот так он у них называется) --- 6 566 руб 50 коп

к сведению:
7700107433 --- лямбда зонд LM1B (нижний кислородный датчик) --- 6 771 руб 22 коп

Только пока не покупай его=) потому как проблема мне кажется не в нем. Поищи у себя в городе, может у кого есть он или снять его можно на время. На лагуне и мегане с такими двигателями он точно такой же.

[kolpaker]

Сообщение от klop2012

Только пока не покупай его=) потому как проблема мне кажется не в нем. Поищи у себя в городе, может у кого есть он или снять его можно на время. На лагуне и мегане с такими двигателями он точно такой же.

Согласен...... лямбду, правда, уже купил..... --- клапан щас ищу где подешевле...

[klop2012]

Сообщение от kolpaker

Согласен...... лямбду, правда, уже купил..... --- клапан щас ищу где подешевле...

Просто характерные признаки неисправности этого клапана: гул и рык при наборе скорости в районе от 1000 до 3500 об.мин. А так же повышенная шумность двигателя.

Есть даже тема на нашем форуме про этот клапан=)

http://renault-club.ru/showthread.php?t=24318

[kolpaker]

Сообщение от klop2012

Просто характерные признаки неисправности этого клапана: гул и рык при наборе скорости в районе от 1000 до 3500 об.мин. А так же повышенная шумность двигателя.

Есть даже тема на нашем форуме про этот клапан=)

http://renault-club.ru/showthread.php?t=24318

У МЕНЯ ШУМ ПОСТОЯННЫЙ.... ПЕРИОДИЧЕСКИ пропадает и появляется эдакими урывками, которые потом переходят в постоянные гули и рык......

[Trailer]

Сообщение от Dimon194

А в моем движке F4R744 датчик распредвала есть. Он есть необходимое условие для взаимодействия фазика и движка.
И еще раз повторюсь: да, фазик работает в режиме вкл/выкл, но меняется время, на которое он вкл., за счет этого изменяется и угол зажигания (если точно, то от 0-30град). Дальше убеждать не собираюсь, я просто рассказал что знаю, а там сами решайте, как работает именно ваш фазик, и какие датчики присутствуют на вашем двигателе.

Сообщение от klop2012

Он есть! И его не может не быть! По каталогам он почему то идет как датчик распредвала, но на самом деле название его ЭлектроМагнитный Клапан.

Фазорегулятор распределительного вала расположен на каждом распределительном вале впускных
клапанов. Фазорегуляторы предназначены для изменения фаз газораспределения.
Они управляются (по принципу "да нет") ЭБУ систем впрыска с помощью двух электромагнитных клапанов,
установленных на крышках головки блока цилиндров.
Клапаны разрешают подвод масла для управления фазорегулятором в зависимости от условий работы
двигателя:
– если температура охлаждающей жидкости выше -40°C,
– если температура воздуха превышает -30°C,
– по истечении временной задержки в 2 секунды после запуска двигателя,
– обороты двигателя находятся в интервале 1500 - 4500 об/мин.
– если нет неисправностей системы впрыска.

(с) из технот )))

Господа! Только-что облазил машину, также искал информацию по интернету. По двигателям F4R (2 литра) не нашел никаких упоминаний о наличии датчика расределительного вала (НЕ ПУТАТЬ с клапаном фазорегулятора пожалуйста). Однако же на двигателях K4M (1,6 литра) такой датчик есть, находится над распредвалом впускных клапанов рядом с катушкой первого цилиндра (со стороны маховика а не ГРМ где тот самый клапан фазика).