Задняя пружина

[Никки]

Только что поменял задние пружины и амортизаторы. Установил по совету на форуме пружины от ВАЗовской классики (с передней подвески). Амортизаторы, после долгих раздумий, установил все же не УАЗовские и ГАЗелевские, а каябовские, именно для RX4. Конечно, амортизаторы обошлись через Экзист в 2,5 раза дороже, чем отечественные-но зато никаких проблем. Также установил вместо оторванного отбойника отбойник от Волги. Он почти что как родной- подтверждаю, только более овальной формы. Крепим через шайбу гайкой на 8 с мелкой резьбой - и снаружи не отличить! А цена 30 руб против 1200 говорит сама за себя. Насчет пружин тоже могу подтвердить, что практически все как у оригинала. Диаметр прутка такой же. Разница в количестве витков- на 1 больше у ВАЗовских, но их шаг меньше, чем у родных, поэтому общая длина практически такая же. Вообщем все получилось замечательно! Отдельное спасибо Alter Ego за совет!

[Никки]

Да, осталась одна родная б/у-шная пружина. Может быть, кому нибудь надо? У меня когда сломалась одна- я хотел подобрать бывшую в употреблении, чтобы не менять обе на другие, но не нашел. Если кого заинтересует-пишите в личку, о цене договоримся, это факт! Маркировка пружины красно-зеленая.

[Губыч]

Сообщение от Никки

Только что поменял задние пружины и амортизаторы.

Как ощущения от сочетания ВАЗовских пружин и газовых каяб? Как комфорт?
Сам только привез с Питера газовые каябы (пару дней как), собираюсь менять на неделе.

[Никки]

По моим ощущениям-все вполне пристойно! Не разочарован, рекомендую!

[Dr.Roman]

Народ, а у кого нить есть опыт эксплуатации каябовского газа зимой?

[alexfastRX4]

Сообщение от Dr.Roman

Народ, а у кого нить есть опыт эксплуатации каябовского газа зимой?

газомасленные аммики зимой отходили не очень хотя терпимо, потекли ;-), ну так и зима холодной выдалась -25, щас вродь еще работают посмотрим что будет дальше, менять особо не начто, т.к. эту партию уже менял...

[Никки]

Сообщение от Никки

По моим ощущениям-все вполне пристойно! Не разочарован, рекомендую!

Фотоотчет по окончании ремонта. Пружины от ВАЗовской классики и каябовские газовые амортизаторы с обеих сторон, плюс отбойник от Волги справа.

[Igogochik]

Поменял задние пружины, вазовскее стоят нормально. Но что то не понял про снятие-установку? Там без снятия тормозных шлангов и приводов полностью опустить рычаги до снятия пружин "руками" нельзя. Поэтому пользовался приспособой для сжатия пружин.Что то прокачивать после ремонта ещё и тормоза не хочеться.

[Никки]

Сообщение от Igogochik

Поменял задние пружины, вазовскее стоят нормально. Но что то не понял про снятие-установку? Там без снятия тормозных шлангов и приводов полностью опустить рычаги до снятия пружин "руками" нельзя. Поэтому пользовался приспособой для сжатия пружин.Что то прокачивать после ремонта ещё и тормоза не хочеться.

Сжимать пружины совсем не обязательно! Откручиваем гайку ступицы, что крепит привод-обеспечиваем свободный ход привода при опускании рычагов. Отсоединяем суппорт вместе со шлангами, чтобы было более удобно работать. Шланги элементарно снимаются с крепежей на рычагах. Да еще отсоединяем стойку заднего стабилизатора и нижний крепеж амортизатора. И все-пружина вынимается руками!!!

[Губыч]

привод не откручивал, но слегка стянул пружины стяжками. главное не забыть открутить амортизатор (снизу) и стабилизатор (хоть откуда-нибудь), и вуаля - рычаг опускается достаточно для смены пружины.

[Adept]

Сообщение от Никки

Сжимать пружины совсем не обязательно! Откручиваем гайку ступицы, что крепит привод-обеспечиваем свободный ход привода при опускании рычагов. Отсоединяем суппорт вместе со шлангами, чтобы было более удобно работать. Шланги элементарно снимаются с крепежей на рычагах. Да еще отсоединяем стойку заднего стабилизатора и нижний крепеж амортизатора. И все-пружина вынимается руками!!!

Наверно,это самый нормальный метод