Задняя пружина

[anatoli]

Сообщение от ReXsovod

Рычаг при опускании идет ведь не строго вниз, а по радиусу-вниз и в сторону. Пружина внизу стоит в некотором роде "подстаканнике" и будет изгибаться при опускании. Вполне вероятно что пружина в самый последний момент может просто выстрелить.
Скобки то из проволоки не долго поставить, зато надежнее.

Ни что не вылетит.Только предварительно отсоедини аммортизатор.Пружина снимается и ставится свободно без всяких приспособ.

[BONIVUR]

шланг тока тормозной с правой стороны надо перерезать)))

[AndySh]

Сообщение от anatoli

Ни что не вылетит.Только предварительно отсоедини аммортизатор.Пружина снимается и ставится свободно без всяких приспособ.

Не вводите в заблуждение, отсоединение амортизатора ничего не даст, потому как отбой у нас не на нем держится, вырвало нахер, пружину надо сжимать. Не все так просто.

[anatoli]

Сообщение от AndySh

Не вводите в заблуждение, отсоединение амортизатора ничего не даст, потому как отбой у нас не на нем держится, вырвало нахер, пружину надо сжимать. Не все так просто.

Речь идёт о снятии и установке пружины. При отсоединенном аммортизаторе рычаг имеет больший ход и пружина свободно снимается и ставится. Стяжки не нужны. Это делал сам при замене салейнтблоков.

[unix46]

всем спасибо за помощь я свои заменил, ставил родные и ставил сам, ничего сложного нет, просто может потребоваться помощь, я поднял машину на домкрате, снял колесо, знакомый помог просто отогнуть балку вниз и всё, пружина как таковая ни за что не закреплена, один отжимает балку вниз другой просто вытаскивает пружину (амортизатор отсоединить не забудьте) и всё....

поторопившись купил пружины от ВАЗ-а а они ни коим боком не подходят на сценик 2, как они влезают в рекс я незнаю, но если оно так и есть за пол цены отдам новые в упаковке комплект пружин от ваза со всеми резинками (рубликов за 500), а ещё по совету купил комплект пружин на опель вектра они тоже не подходят также отдам за символическую цену....

я так понял подвеска сценика и рекса отличается, так что не экспериментируйте (личный опыт) друзья...

[Никки]

Сообщение от unix46

всем спасибо за помощь я свои заменил, ставил родные и ставил сам, ничего сложного нет, просто может потребоваться помощь, я поднял машину на домкрате, снял колесо, знакомый помог просто отогнуть балку вниз и всё, пружина как таковая ни за что не закреплена, один отжимает балку вниз другой просто вытаскивает пружину (амортизатор отсоединить не забудьте) и всё....

поторопившись купил пружины от ВАЗ-а а они ни коим боком не подходят на сценик 2, как они влезают в рекс я незнаю, но если оно так и есть за пол цены отдам новые в упаковке комплект пружин от ваза со всеми резинками (рубликов за 500), а ещё по совету купил комплект пружин на опель вектра они тоже не подходят также отдам за символическую цену....

я так понял подвеска сценика и рекса отличается, так что не экспериментируйте (личный опыт) друзья...

Как я понял, тут описана технология замены задней пружины! Прошу прощения за глупый вопрос-но неужели не надо отстегивать привод? Мне на первый взгляд так показалось? И еще два вопроса в тему-при замене одной сломанной пружины надо ли менять другую старую. но целую с другой стороны, чтобы не было перекоса? Было сказано ранее, что подходит отбойник от ГАЗ-3110 в сборе? Кто-нибудь ставил самостоятельно-точно подходят?

[Никки]

Отсоедините:
– жгут проводов колесного датчика,
– трос привода стояночного тормоза.– тормозные трубопроводы с удерживающих
лапок.– трос привода стояночного тормоза с тормоза
колеса,
– болт крепления датчика АБС,
– болт нижнего крепления стойки стабилизатора
поперечной устойчивости.
– болт крепления тормозного трубопровода и
топливный бак.– гайку ENKO ступицы колеса.Установите гидравлический домкрат под рычаг
подвески, но не поджимая его.Выверните болт нижнего крепления заднего
амортизатора.Выньте ось амортизатора из рычага.Медленно опускайте гидравлический домкрат,
извлекая при этом хвостовик приводного вала из
ступицы.
Продолжайте опускать домкрат до полного
разжатия пружины.
Снимите пружину. Так написано в мануале. Что то не понял про гайку ENKO и топливный бак! Вопрос теперь такой-все ли операции точно необходимы? И все таки отбойник от ГАЗ-3110 точно походит?

[ALEX7]

Сообщение от Никки

И все таки отбойник от ГАЗ-3110 точно походит?

Подходит точно: резьбовая часть шпильки отбойника проходит сквозь гайку родного отбойника, сверху фиксируем доп. гайкой.

[Dr.Roman]

ага, в совокупе с болтом датчика АБС.

Сообщение от Никки

Отсоедините:
– жгут проводов колесного датчика,
– трос привода стояночного тормоза.– тормозные трубопроводы с удерживающих
лапок.– трос привода стояночного тормоза с тормоза
колеса,
– болт крепления датчика АБС,
– болт нижнего крепления стойки стабилизатора
поперечной устойчивости.
– болт крепления тормозного трубопровода и
топливный бак.– гайку ENKO ступицы колеса.Установите гидравлический домкрат под рычаг
подвески, но не поджимая его.Выверните болт нижнего крепления заднего
амортизатора.Выньте ось амортизатора из рычага.Медленно опускайте гидравлический домкрат,
извлекая при этом хвостовик приводного вала из
ступицы.
Продолжайте опускать домкрат до полного
разжатия пружины.
Снимите пружину. Так написано в мануале. Что то не понял про гайку ENKO и топливный бак! Вопрос теперь такой-все ли операции точно необходимы? И все таки отбойник от ГАЗ-3110 точно походит?

[AndySh]

Сообщение от anatoli

Речь идёт о снятии и установке пружины. При отсоединенном аммортизаторе рычаг имеет больший ход и пружина свободно снимается и ставится. Стяжки не нужны. Это делал сам при замене салейнтблоков.

1. Не вынимается пружина с просто снятым амортизатором.
2. Амортизатор не является устройством фиксирующим ход подвески, иначе любой отбой и амортизатор вырвет. Это на всех машинах.

[volfram]

Сообщение от AndySh

1. Не вынимается пружина с просто снятым амортизатором.
2. Амортизатор не является устройством фиксирующим ход подвески, иначе любой отбой и амортизатор вырвет. Это на всех машинах.

Как раз все наоборот Пружина вынимается просто голыми руками с отсоединенным амортизатором, и ход рычага ограничивается ходом амортизатора и ничего не вырывает.

[fazoinvertor]

Амортизаторы разные бывают. Есть с отбойниками внутри, есть без. Например у классики передний амортизатор одностороннего действия с буфером отбоя. У нивы они двустороннего действия и без отбойников. Отбойники стоят на кронштейнах и упираются в верхний рычаг. Ну а поскольку размеры амортизаторов одинаковы, а двусторонние лучше односторонних, есть много желающих поставить нивовские на классику. Горе-водитель собирает подвеску без буфера отбоя и удивляется потом - чего же это вдруг палец из шаровой выломало.
В спорте хорошим тоном считается подвязывание подвески тросиками или ремнями. Вот кстати интересно, газелевские и уазовские амортизаторы имеют встроенные отбойники?

[fazoinvertor]

Сам тока что понял, какую глупость написал))) Какие отбойники на рессорной подвеске)))) Нет их там! Так что господа, если у вас установлены амортизаторы газель или уаз - подвязывайтесь.

[jam228]

Удалил сообщение.

[князь тьмы]

Кому интиресно
МОЯ СОСТОВНАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА НА renault megane scenic RX4 1.9dti 2002 г.в.
1.Отбойники от ГАЗ 3110(волга) Старые вырвало, а болт остался. Я высверлил отверстия диаметром 7 мм. и мечеком сделал резьбу на 8 мм. Вошло идиально. Можно и без резьбы, на гайку.
2. Пружины от ВАЗА класики (2101-07). Одна скрипка, перевернул и скрип пропал.
3. Амортизаторы масляные НИВА-ШЕВРАЛЕ. Выпресовал нижнии втулки и заменил их на втулки оси верхнего рычага от ГАЗ-2410.
Около 7000 км. замечаний и жалоб нет.