ВСЕ!!! Вопросы о дисках и пркрышках на Символ

[mas]

Зимняя резина более мягкая, поэтому в теплую погоду у нее больший износ

[andolan]

Шипы на зиму не панацея.Самый большой плюс - трогание с места на голом льду.Бывает,но достаточно нечасто.А так,сколько плюсов столько и минусов.Согласен с предыдущими форумчанами, все зависит от навыка вождения и только от него.Ну и качество резины тоже конечно не последнее дело.Удачи на дорогах.

[Генерал]

На всех своих машинах использую нешипованную резину! Проблем нет! Все зависит от навыков вождения

[Natalia M]

Сообщение от Генерал

На всех своих машинах использую нешипованную резину! Проблем нет! Все зависит от навыков вождения

стаж вождения у меня 0, что брать на зиму (с шипами или нет)? ездить буду в основном за городом. Подскажите плиз

[cdiamond]

Сообщение от Natalia M

стаж вождения у меня 0, что брать на зиму (с шипами или нет)? ездить буду в основном за городом. Подскажите плиз

Наталья, берите на шипах!

[zharuk]

Сообщение от Natalia M

стаж вождения у меня 0, что брать на зиму (с шипами или нет)? ездить буду в основном за городом. Подскажите плиз

Если стаж вождения 0, то конечно лучше шипы. Желаю удачи в приобретении Рено.

[магадан]

импортную с шипами , однозначно .

[zharuk]

Сообщение от mas

Зимняя резина более мягкая, поэтому в теплую погоду у нее больший износ

Зимняя резина не более мягкая. У нее совершенно другой состав смеси. Поэтому она на асфальте ведет себя иначе. И еще нужно учесть такой нюанс- чтобы шипы хорошо встали по месту, нужно обкатать колесо в щадящем режиме как минимум 500 км. Т.е. резко не стартовать( с пробуксовкой), быстро не гонять( не более 80 км\ч).

[магадан]

У зимней резины твёрдость по шору примерно 55единиц , у летней примерно 65единиц . Зимняя более мягкая и состав там иной .

[vladis]

Взвесив за и против, купил таки нешипованный Бридж. Обувать сейчас не стану. Как и советовали, одену ближе к морозам.

Свои впечатления обязательно здесь выложу.
Ждем-с зиму во всеоружии :-)

[Дэн999]

Всегда ездил на шипах, потом одну зиму откатался на нешипованной, и пересел обратно на шипы... Нешипованная резина предназначена для асфальта и снега (причём не сильно укатанного), при заморозках и появлении льда проблемы не только с троганьем, но и с остановкой, причём с куда более катастрофическими последствиями. Я никуда не приехал, тьфу-тьфу-тьфу, но неприятные моменты были...
Нешипованная резина пришла из Европы, где качество уборки дорог и используемые зимой материалы не идут ни в какое сравнение с нашими...
Кстати вспомните кучу роликов из-за границы, где машины катятся друг в дружку, причём не под горку, а на горизонтальной поверхности. Думаете они на шипах? ИМХО, на нешипованной, просто чрезвычайные погодные условия (для них, а у нас это норма, как по погоде, так и по своевременности уборки).

[vladis]

Сообщение от Дэн999

Всегда ездил на шипах, потом одну зиму откатался на нешипованной, и пересел обратно на шипы... Нешипованная резина предназначена для асфальта и снега (причём не сильно укатанного), при заморозках и появлении льда проблемы не только с троганьем, но и с остановкой, причём с куда более катастрофическими последствиями. Я никуда не приехал, тьфу-тьфу-тьфу, но неприятные моменты были...
.

Да. Такие катаклизмы я имею в виду. Думаю, что в сильные снегопады (они же штормовые предупреждения) просто оставлю машину на стоянке. Потому как в такие дни риск "если не ты, то в тебя..." вырастает в разы. И шипы не помогут.

Кстати, на какой нешипованной катались (фирма / модель)?

[Дэн999]

Дело не только в снегопадах, но и в обычных утренних заморозках, со льдом на дороге...

Про фирму/модель уже не помню, но не из дешёвых, т.к. подходил к выбору основательно...

Советую при наступлении холодов найти какую-нить безопасную площадку со льдом, и оттормозиться там со всей силы... По крайней мере какая-никакая готовность в случае ЧП, да и представление о необходимой дистанции...

[vladis]

Сообщение от Дэн999

Дело не только в снегопадах, но и в обычных утренних заморозках, со льдом на дороге...

Про фирму/модель уже не помню, но не из дешёвых, т.к. подходил к выбору основательно...

Советую при наступлении холодов найти какую-нить безопасную площадку со льдом, и оттормозиться там со всей силы... По крайней мере какая-никакая готовность в случае ЧП, да и представление о необходимой дистанции...

Хороший совет. Тоже думал, что резину надо протестировать. Обязательно так и сделаю!
Жаль, что для резины не устраивают тест-драйвы так же как и для автомобилей. Получается, что покупая колеса, полагаешься на рекламу/ мнения знакомых/ советы форумчан/ и ... на авось :-(

[cdiamond]

А американцы наверняка всегда ездят на летних, в лучшем случае там где посевернее на всесезонку переобуваются, плюс АКПП без зимних режимов, да и АБС они относительно недавно только начали массово ставить, потому их так колбасит, другого объяснения я не вижу.