Задняя опора двигателя (или ступица?)

[lexx]

учтём на будующее.

[Nelson]

По поводу экономии... Вчера заехал в магазин на Можайке. (Не в качестве рекламы) Был приятно обрадован ценами и ассортиментом з\ч. Надо было две передние пружины. Купил пару за 2180 (неоригинал), хотя в других местах даже неоригинал меньше чем за 2700 не найдешь, да и того нет. И значок на пердний капот (хулиганы оторвали) вместе с креплением обошелся в 370 р., а на фирменном сервисе за него приговаривали 920р. Вот и разница. Да и вообще парни там вменяемые, меня все устроило. Теперь там и буду отовариваться.

[Nataly]

Сообщение от Nelson @ 25.08.2006, 15:41

... Вчера заехал в магазин на Можайке. ...

Мне очень интересно, про какой магазин идет речь, т.к. я живу на Можайском шоссе (практически )

Сообщение от Nelson @ 25.08.2006, 15:41

... ...
Теперь там и буду отовариваться....

ГДЕ?

[Alexisss]

Сообщение от dreamer21 @ 25.08.2006, 10:20

2. Работа по замене подшипника - 420 руб. и два часа времени (из них в течение почти часа рядом с машиной никого не было!)

А мне в Петровском работу по замене правого ступичного подшипника оценили в 4000р и 3 часа времени.

Поеду менять к шабашникам....

[Nelson]

Сообщение от Наталья @ 25.08.2006, 16:32

Мне очень интересно, про какой магазин идет речь, т.к. я живу на Можайском шоссе (практически )
ГДЕ?

Точный адрес: Можайское ш, 30. территория авторынка. тел 234 79 23. От себя: надо выехать за МКАД, развернуться на Одинцовской развязке и ехать в сторону города. Проехать под пешеходным путепроводом и завернуть направо к рядку магазинов голубого цвета. Павильон 53.

[dreamer21]

Сообщение от dreamer21 @ 25.08.2006, 10:20

2. Работа по замене подшипника - 420 руб. и два часа времени (из них в течение почти часа рядом с машиной никого не было!)

Сообщение от Alexisss @ 31.08.2006, 12:12

А мне в Петровском работу по замене правого ступичного подшипника оценили в 4000р и 3 часа времени.

Поеду менять к шабашникам....

Вот она, разница между столицей и провинцией! И ведь многие москвичи соглашаются, даже не спросив, за что такие деньги платят... <_<

[Alexisss]

А вот кстати, как ни странно, но у многих задняя опора двигателя летит одновременно с правым передним ступичным одшипником....

С чего бы это???

[Полковник]

Сообщение от Alexisss @ 04.09.2006, 18:30

А вот кстати, как ни странно, но у многих задняя опора двигателя летит одновременно с правым передним ступичным одшипником....

С чего бы это???

Попадаем правым передним колесом в яму или ямы (а именно им мы чаще всего и влетаем), а в результате и то и то выходит из строя. ИМХО.

[dreamer21]

Сообщение от Полковник @ 04.09.2006, 19:10

Попадаем правым передним колесом в яму или ямы (а именно им мы чаще всего и влетаем), а в результате и то и то выходит из строя. ИМХО.

Скорее всего именно так и было! Ступичный подшипник поменял, а до опры так ниакак руки и не дойдут... Пока совсем не отвалится - буду ездить! Тем более, сильно не досаждает... <_<

[galich]

Сообщение от dreamer21 @ 02.10.2006, 13:47

Скорее всего именно так и было! Ступичный подшипник поменял, а до опры так ниакак руки и не дойдут... Пока совсем не отвалится - буду ездить! Тем более, сильно не досаждает... <_<

Я, конечно, не специалист, но считаю, что опору двигателя надо менять, не дожидаясь, пока сама развалится, т.к.:
1. Вибрация двигателя -> сильные нагрузки на остальные опоры
2. Вибрация двигателя -> передается на выпускной коллектор -> возможны трещины в нем или в глушителе
3. Повышенный износ КПП

Но это ИМХО, специалисты поправят.

[dreamer21]

Сообщение от Immiscible @ 02.10.2006, 17:20

Я, конечно, не специалист, но считаю, что опору двигателя надо менять, не дожидаясь, пока сама развалится, т.к.:
1. Вибрация двигателя -> сильные нагрузки на остальные опоры
2. Вибрация двигателя -> передается на выпускной коллектор -> возможны трещины в нем или в глушителе
3. Повышенный износ КПП

Но это ИМХО, специалисты поправят.

У меня на задней опоре двигателя трещины в резинке. Причем с одной стороны трещина на 90 %, с другой - на 50... Опора держится и все-таки выполняет свою основную функцию - демпфирует колебания двигателя. Мелкие вибрации не передаются, крупные (например, при трогании и переключении передач на небольших оборотах двигателя) чувствуются, но не настолько сильно, чтобы метнуться и поменять опору немедленно. В сервисе месяц назад, посмотрев на опору, мастер сказал: "Да она еще вполне работоспособна!" Мое мнение совпадает с мнением сервисменов - когда развалится полностью, тогда и менять... Тем более сейчас нет свободных 1200 руб...

[simoron]

Всем доброго дня и как говорит один мой знакомый - не гвоздя ни жезла !!!

Коли в этой теме речь зашла о гулах , то вопрос - что может бытьтакое при разгоне , на скорости от 75 км до 85 км/ч слышен гул , не понятно где , как при взлете самолета , а после 85 гул пропадает , не пойму в чем дело так как сие действо происходит на ходу и выяснить причину его появления на такой скорости не представляется возможным , если кто сталкивался с подобням , может подскажете в чем собственно может быть проблема ??

Заранее благодарен за ответ .

[dreamer21]

Сообщение от simoron @ 05.10.2006, 13:58

Всем доброго дня и как говорит один мой знакомый - не гвоздя ни жезла !!!

Коли в этой теме речь зашла о гулах , то вопрос - что может бытьтакое при разгоне , на скорости от 75 км до 85 км/ч слышен гул , не понятно где , как при взлете самолета , а после 85 гул пропадает , не пойму в чем дело так как сие действо происходит на ходу и выяснить причину его появления на такой скорости не представляется возможным , если кто сталкивался с подобням , может подскажете в чем собственно может быть проблема ??

Заранее благодарен за ответ .

А потом гудеть будет сильнее, и диапазон скоростей расширится до 60-100 км/ч, да еще к тому же будет значительно усиливаться при плавном повороте в одну сторону и значительно ослабевать при плавном повороте в другую... Это точно ступичный подшипник! Читайте тех. ноту № 3633A.pdf в разделе "Эксплуатация. Общие вопросы", тема "Тех. ноты и руководства по ремонту Рено"...

[simoron]

Сообщение от dreamer21 @ 05.10.2006, 14:10

А потом гудеть будет сильнее, и диапазон скоростей расширится до 60-100 км/ч, да еще к тому же будет значительно усиливаться при плавном повороте в одну сторону и значительно ослабевать при плавном повороте в другую... Это точно ступичный подшипник! Читайте тех. ноту № 3633A.pdf в разделе "Эксплуатация. Общие вопросы", тема "Тех. ноты и руководства по ремонту Рено"...

Большое спасибо !

[sever]

Здравствуйте,у меня Laguna1,1999г.в,2.0л.F4RF780.у меня тоже стоял гул при поворотах и прямой езде,оказался подшипник ступицы.