Renault Kangoo

тубус · 26.05.2016, 22:53

вот после покупки канго обзавожусь необходимым инструментом , съёмник форсунок тот , что вверху - делается элементарно , тяжёлая болванка скользит по стержню накрученного на форсунку , выбивается аккуратно ничего не заламывает , а по форсункам когда разбирать будете обязательно ничего не потеряйте , внутри мелкая деталька есть без неё форсунка работать не будет , я на это внимание обратил , а вот новый клапан перевернул на радостях впервый раз , пришлось снова разбирать , форсунки ремонтировал по очередно , причём заводится стала уже с одной первой отремонтированной

**Громов Сергей** · 26.05.2016, 23:02

Фото с нормального ресурса загрузил бы...

staxanovec · 26.05.2016, 23:11

Цитата:

Сообщение от Enotik

Ну и так далее. Дошел до 4-й. Почему написал "почти хорошо вышла)? Потому что пока качал(еще в теле двигателя),сломал усики у клапана.Она там прокрутилась по резьбе. Чего теперь делать? Ума не наложу.

заводишь мотор, проезжаешь км 20. кокс разогреваетсяю
потом снимаешь, но без фанатизма

тубус · 26.05.2016, 23:58

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Фото с нормального ресурса загрузил бы...

в полумраке делал , на фотоаппарате не знаю как вспышку включить , завтра днём нормальные выложу , и дату заодно правильную на аппарате установлю , а с нормального ресурса имеется ввиду фотохостинг другой ?

**Громов Сергей** · 27.05.2016, 00:05

Цитата:

Сообщение от тубус

а с нормального ресурса имеется ввиду фотохостинг другой ?

Ну да,без рекламы..

vip62 · 27.05.2016, 15:06

Цитата:

Сообщение от Enotik

Разбирал приборы тоже сам. Сперва размочил в керосине,а потом разбирал. Не нашел никаких видимых повреждений в 2-й и 3-й. Единственно,что обнаружил: клапана в обоих сидели мертво в отличии от 1-й и 4-й. Размачивал нагар внутри очистителем карбюраторов.

Ремонт без замены клапанов пустая трата времени. Даже притирка клапанов помогает не надолго. У той форсунки которую вынимал с усилием хорошенько прямой с керосином колодец. А еще лучше пройдись шарошкой. Шайбы латунные обязательно новые.

тубус · 27.05.2016, 15:13

новые фото приспособ
https://yadi.sk/d/b4zSEsXas4B2H
съёмник форсунок , гайка накручивающая на форсунку подошла от жигулей (на след. фото), всё остальное можно найти в загашниках , думаю у каждого в гараже полно ненужных железяк
https://yadi.sk/i/sxCW5xH8s4BPe
https://yadi.sk/i/64Z8Umh6s4CNN
следущая одна из нужных приспособ , для замены задних дисков .
в тракторном магазине купил саму головку , если не ошибаюсь на камазах такими колёса откручивают , приварил к ней от набора ключей квадрат , и пришлось диаметр уменьшать , при помощи болгарки давольнотаки долго , но теперь инструмент на века , если есть токарный станок тогда вообще без проблем , цена сего инструмента около ста рублей
https://yadi.sk/i/TVu3LV3Ms4CZy
https://yadi.sk/i/3tql1sNVs4CKR
для замены колодок , наткнулся на дешёвый съёмник от Вольксвагена за 300 рублей , пришлось только усики немного сточить , но вещь не заменимая теперь
https://yadi.sk/i/k6KCUMnqs4Cv6
и ещё вынужден был несколько съёмников маслянного фильтра купить , подошёл тот что на общем фото , сейчас правда практически им и не пользуюсь , фильтр новый дотягиваю от руки , когда машину купил не смог открутить даже пробив его отвёрткой , видимо устанавливают как на видео в ютубе показано съёмником затягивают до упора , зачем так делают непонятно

может кто ещё приспособы нужные для дизельного кангу выложит , за фото извиняюсь , при приближении фотоаппарат размазывает
P.S. опять дату на фотоаппарате не установил так 2011 год и остался

**Громов Сергей** · 27.05.2016, 16:15

Испортил я тебе первую ссылку,извини не специально....
О!Нашёл-исправился..

Enotik · 28.05.2016, 13:39

Цитата:

Сообщение от vip62

Ремонт без замены клапанов пустая трата времени. Даже притирка клапанов помогает не надолго. У той форсунки которую вынимал с усилием хорошенько прямой с керосином колодец. А еще лучше пройдись шарошкой. Шайбы латунные обязательно новые.

сПАСИБО за ответ. Ну а если клапана приморожены были коксом намертво в 3-й и 2-й??? Тоже ведь будет лить???

тубус · 28.05.2016, 14:20

Цитата:

Сообщение от Enotik

сПАСИБО за ответ. Ну а если клапана приморожены были коксом намертво в 3-й и 2-й??? Тоже ведь будет лить???

у меня также в двух заклинины были , льют не из-за этого , выработка седла клапана , притирать вначале тоже пытался , даже фаску вроде бы по кругу делал , но пока новые не поставил результата не получил , брал кстати ЕВРО3 вместо ЕВРО4

Enotik · 28.05.2016, 14:40

Цитата:

Сообщение от тубус

у меня также в двух заклинины были , льют не из-за этого , выработка седла клапана , притирать вначале тоже пытался , даже фаску вроде бы по кругу делал , но пока новые не поставил результата не получил , брал кстати ЕВРО3 вместо ЕВРО4

Благо Дарю! Можешь подсказать как притирал?? У меня пока накладка с финансами. В этих месяцах днюхи у Всех(внуки)

тубус · 28.05.2016, 16:09

Цитата:

Сообщение от Enotik

Благо Дарю! Можешь подсказать как притирал?? У меня пока накладка с финансами. В этих месяцах днюхи у Всех(внуки)

разводил пасту ГОИ , не помню только чем в июне 2015 года делал , может даже очистителем карба (который для промывки форсунок использовал) затем смачивал этой жижей седло клапана и вращением оного туды-сюды притирал , очень нудно и муторно это , ещё есть очки в Китае куплены с огромным приближением , благодаря им рассматривал как притёр , должна ровная полоска тёмного цвета появится , она тоненькая но как описывают не надолго поездить хватит , только если верхний слой напыления с клапана или седла снять от избытка притирки , всё на смарку

Enotik · 28.05.2016, 16:14

Цитата:

Сообщение от тубус

разводил пасту ГОИ , не помню только чем в июне 2015 года делал , может даже очистителем карба (который для промывки форсунок использовал) затем смачивал этой жижей седло клапана и вращением оного туды-сюды притирал , очень нудно и муторно это , ещё есть очки в Китае куплены с огромным приближением , благодаря им рассматривал как притёр , должна ровная полоска тёмного цвета появится , она тоненькая но как описывают не надолго поездить хватит , только если верхний слой напыления с клапана или седла снять от избытка притирки , всё на смарку

ещё раз от души спасибо

тубус · 28.05.2016, 19:21

вопрос по сцеплению на дизеле , заменил главный цилиндр из-за подтекания , в пробках педаль начинала проваливаться , сейчас непривычно педаль мягче стала схватывает от пола сантиметра четыре , и при трогании обороты движок увеличивает , это воздух виновник ? если поездить подольше выдавит пробку воздушную (
если она есть конечно ) или так на рено и должно работать , скорости без проблем переключаются посторонних шумов нет

**Громов Сергей** · 28.05.2016, 19:23

Цитата:

Сообщение от тубус

вопрос по сцеплению на дизеле , заменил главный цилиндр из-за подтекания , в пробках педаль начинала проваливаться , сейчас непривычно педаль мягче стала схватывает от пола сантиметра четыре , и при трогании обороты движок увеличивает , это воздух виновник ? если поездить подольше выдавит пробку воздушную (
если она есть конечно ) или так на рено и должно работать , скорости без проблем переключаются посторонних шумов нет

Про воздух не знаю,но многие замечали-после замены сцепление мягче...