Катушки зажигания & Вода в свечных колодцах

[Dr.Roman]

Сообщение от Dmalmak

У меня тут в следствие сырости начала шить одна из катушек. Новая по ВИНу стоит от 2х тысяч за непонятный аналог (есть еще и за 1.3 какой-то Белорусский вариант, но это уже лютый экстрим). В общем, я подумал, что надо бы попробовать с разборки посмотреть альтернативы. В итоге были куплены 2 шт оригинальных катушек от Дастера (производстов BERU), которые встали без проблем и сразу же вернули машине былую прыть. Состояние, что называется "как новые". По цене - 650руб за катушку. Заводские были Denso. Может кому-то будет полезен этот опыт. Я доволен

Пуффф... "заводские были Denso". В стоке есть как Денсо, так и Саджем. И тут дело не в производителе, а в типе системы зажигания, т.к. у рено официально был признан косяк и позже произведена замена, а производители остались прежние, в т.ч. и аналогов. Вообщем если интересно, почитай тут https://www.drive2.ru/l/8373000/

[Dmalmak]

Сообщение от Dr.Roman

Пуффф... "заводские были Denso". В стоке есть как Денсо, так и Саджем. И тут дело не в производителе, а в типе системы зажигания, т.к. у рено официально был признан косяк и позже произведена замена, а производители остались прежние, в т.ч. и аналогов. Вообщем если интересно, почитай тут https://www.drive2.ru/l/8373000/

Ну, я не могу как-то иначе определить, что у меня там стоит
По ВИНу пробилось то, что подходят катушки от Дастера. Преимущество разборок в том, что если бы запчасть не подошла, я бы ее вернул. Но она подошла

[edvin]

Добра нам ,Рексоводы.Случилось и у меня троение двс.Поменял на провода,нипомогло.Чем больше нагрев,тем чаще троит.Свечи иридий платина за 15000км згорели вдрызг,зазор стал от2,5 до3мм,я ниповерил глазам,юбки все по кругу в трещинах.Я подумать нимог,что иридий такое г,,,,,,,,!,оттого мудрил с катушками.Наше (Французское)чудо техники ездило .Ни попадитесь на свечах.

[GODSON]

Я себе свечки меняю при замене масла, каждые 8-9 тыс км, беру самые дишманские, пробовал на предыдущей машине и дорогие и дешевые - разницы ни какой не замечал ни в расходе топлива, ни в скорости... вообще ни какой, с тех пор и не парюсь по ним. Кстати катушки я герметиком обмазываю, там где у нас колечки резиновые, чтоб вода не лилась в колодцы, не очень удобно, но сердито

[ALEX7]

У меня стоят катушки две Beru, две Denso. Сопротивление перрвичной- 0,4 Ом, вторичной- 6,4 кОм, т.е. к=16000. Купил Bremi: первичка- 0,6 Ом, вторичка- 6,6 кОм, т.е к= 11000.
Получается напряжение на вторичке как бы в 1,5 раза меньше. И если катушки последовательно, то и ток в первичке меньше, значит и искра слабее.
Вобщем думаю, или менять на Beru допустим или зазор в свечах меньше сделать?
Какой у нас зазор должен Быть?

[fazoinvertor]

Вот я вроде матчасть знаю и автоспорту не совсем чужой человек, но блин я еще ни разу в жизни не ощутил приход от смены свечей. На заряженном тазе когда ездил, лучше всего работали подделки под NGK, купленные на авторынкеи много лет я на них ездил. Периодически пытался поставить денсо или тот же оригинал NGK и боши всякие многоэлектродные... Не впечатляло. Реноху когда покупал, мне старый владелец отдал новые свечи в коробке, сказал что давно пора менять уже. И поменял я их еще через год а то и позже, когда в колодцы свечные воды залил доверху. И опять смотрю что на старых ровнее работал двигатель. Прокалил старые и вкрутил на место, лет 5 уже ездию на них.

[shia1]

Много лет уже доверяю только свечам серии V-line NGK. Тоже перепробовал много всего в том числе и оригинал....