Канго1.5 dci горит пила и спираль

[Atheist]

Помогите пожалуйста, уважаемые кенговоды.
1,5 dci 2003г
На кочке стукнет- загорается спираль , потом опять кочка- все нормально. И так постоянно.
Диагностика показала клапан егр, промыл не помогло, поставил новый- не помогло.
Не знаю важно или нет, расходомер датчик походу не рабочий, так как, на заведенную вставляешь вытаскиваешь не меняются обороты двигателя.
А вот это походу важно, когда горит спираль-патрубки резиновые которые к турбине идут- упругие, то есть даже без нажатия газа лупит турбина- диагностика этого не видит.
И самое интересное- треханет и ездишь как человек.

[demivale]

Сообщение от Atheist

Помогите пожалуйста, уважаемые кенговоды.
1,5 dci 2003г
На кочке стукнет- загорается спираль , потом опять кочка- все нормально. И так постоянно.
Диагностика показала клапан егр, промыл не помогло, поставил новый- не помогло.
Не знаю важно или нет, расходомер датчик походу не рабочий, так как, на заведенную вставляешь вытаскиваешь не меняются обороты двигателя.
А вот это походу важно, когда горит спираль-патрубки резиновые которые к турбине идут- упругие, то есть даже без нажатия газа лупит турбина- диагностика этого не видит.
И самое интересное- треханет и ездишь как человек.

Скорее всего на каком то разъёме окислен контакт....на каком?????спираль/пила,кроме асего прочего информирует,о неисправности электронных систем-проверяй от эбу,и т.д.

[Леха 64RUS]

Сообщение от demivale

Скорее всего на каком то разъёме окислен контакт....на каком?????спираль,это неисправность электронных систем-проверяй от эбу,и т.д.

Я тоже так думаю.

[Леха 64RUS]

Вообще с этими разъемами, гемор! Больно они все нежные.

[mikhail1514]

Ситуация та же, дня два назад загорелась спираль и не гаснет. Вместе с етим усложнился запуск двигателя. Прочитал что причиной может бить вода в топливном фильтре, открутил клапан внизу чтоб слить, что то долго о текло, я так понял не вода , а соляра. Закрутил назад, покачал грушей, перестала заводиться совсем. Движок дизель, турбина. Я в етом деле полнейший чайник, если кто поможет, буду оч благодарен, Спасибо!

[mikhail1514]

К томуже, свист, треск от генератора, я так понимаю нужно менять ролик. Ремень новий. Но свист треск давно...

[mikhail1514]

Да, еще всему етому предшествовали проблеми с запуском двигателя буквально при минус 1 градус, забирал аккумулятор домой, теперь и ето не помогает.

[Громов Сергей]

Сообщение от mikhail1514

Да, еще всему етому предшествовали проблеми с запуском двигателя буквально при минус 1 градус, забирал аккумулятор домой, теперь и ето не помогает.

1-Слабый акк.
2-Проверить обратку на слив в обратку.

[Громов Сергей]

Сообщение от mikhail1514

К томуже, свист, треск от генератора, я так понимаю нужно менять ролик. Ремень новий. Но свист треск давно...

Не факт,может и подшипник в гене...А ролики обычно с ремнями вместе меняют.

[demivale]

Сообщение от mikhail1514

К томуже, свист, треск от генератора, я так понимаю нужно менять ролик. Ремень новий. Но свист треск давно...

Сообщение от Громов Сергей

Не факт,может и подшипник в гене...А ролики обычно с ремнями вместе меняют.

Если на гене шкив с обгонной муфтой,то может она,,,,,а может от ГУР отдаётся....Или от помпы-если она заклинит-будешь менять клапана,поэтому надо определить причину,и делать-для начала ослабить ремень и пошатать вал,шкив гены,рукой покрутить его,и ролик-сухой шум.или треск,или люфт покажет причину...