04.04.2015, 15:41
|
#23
|
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: не знаю в чем проблема
Цитата:
Сообщение от Алекс67
так если кто мог определить что конкретно цокочет, варианта у меня два ,или много топлива льётся или ранний впрыск , а может оба варианта сразу. если пальцы, то сколько матор протянет в таких условиях, а если форса то пускай бы стучала пока не заклинит или ещё какой капут, с солярай отпадает, летом она одного типа, вся летняя, да изнакомых дизелистов полно , нет ни у кого такой хрени.
|
просто зависимость от температуры >+10 наводит на мысль о датчике температуры,массового расхода воздуха,и температуры воздуха во впускном коллекторе...иначе с чего ей тупить?может давление масла низкое, масло разжижается,а цокотить может и распредвал в постели,и поршня...
а может на лето клапана надо подрегулировать??давно смотрел?
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
Регистрация
Древовидный вид