Renault Kangoo

anton 1981 · 02.04.2015, 22:30

Может дело в разьеме,подогни отверткой немного усы контактов на катушке,будет получше контакт

anton 1981 · 02.04.2015, 22:33

Если с проводкой что,то выскочит ошибка обрыв,замыкание на массу и тп.и запишется в эбу.надо считать ошибки

Алексий_СПб · 02.04.2015, 22:43

Цитата:

Сообщение от anton 1981

Если с проводкой что,то выскочит ошибка обрыв,замыкание на массу и тп.и запишется в эбу.надо считать ошибки

в это эбу нет ничего. никаких ошибок он не выдает. Нормальный мозг сразу же по диагностике пропусков зажигания в горшках начинает ныть. Здесь же, как в мопеде. Я когда брал, наоборот порадовался - все просто. не тут то было...

Алексий_СПб · 02.04.2015, 22:37

Цитата:

Сообщение от anton 1981

Может дело в разьеме,подогни отверткой немного усы контактов на катушке,будет получше контакт

получше чем когда? до этого месяц был отличнейший контакт. я думал что все уже решилось

anton 1981 · 02.04.2015, 22:42

Цитата:

Сообщение от Алексий_СПб

получше чем когда? до этого месяц был отличнейший контакт. я думал что все уже решилось

Усы будут под небольшим углом и соприкосновения контактов будет прочное,ещё провода могли в фишке окислится,надо побрызгать внутрь разьема,и несколько раз всунуть/высунуть разьем в катушку,ещё желательно почистить массу на двигателе и кпп

Алексий_СПб · 02.04.2015, 22:45

Цитата:

Сообщение от anton 1981

Усы будут под небольшим углом и соприкосновения контактов будет прочное,ещё провода могли в фишке окислится,надо побрызгать внутрь разьема,и несколько раз всунуть/высунуть разьем в катушку,ещё желательно почистить массу на двигателе и кпп

масса отдельная выведена. разъем зачищен. Это все уже было сделано ДО ТОГО КАК! в любом случае массу на моторе заменой катушки я никак не чищу...

demivale · 02.04.2015, 22:55

Цитата:

Сообщение от Алексий_СПб

масса отдельная выведена. разъем зачищен. Это все уже было сделано ДО ТОГО КАК! в любом случае массу на моторе заменой катушки я никак не чищу...

бывает,при трещинке изоляции,провод перегнивает под изоляцией,например в 10-15 см.от разьёма катушки,и дёргая сам разьём,провод не шевелится,а от вибрации,и когда снимаешь разьём с катушки,он двигается...
и когда меняешь катушку,снимаешь в/фильтр,а у меня лично под ним на блоке разьём на форсунки рампы,может он при этом шатается,и появляется контакт....
попробуй на заведённой авто,сняв в/фильтр, пошатать этот разьём и провода на форсунки...

anton 1981 · 02.04.2015, 23:13

Цитата:

Сообщение от demivale

бывает,при трещинке изоляции,провод перегнивает под изоляцией,например в 10-15 см.от разьёма катушки,и дёргая сам разьём,провод не шевелится,а от вибрации,и когда снимаешь разьём с катушки,он двигается...
и когда меняешь катушку,снимаешь в/фильтр,а у меня лично под ним на блоке разьём на форсунки рампы,может он при этом шатается,и появляется контакт....
попробуй на заведённой авто,сняв в/фильтр, пошатать этот разьём и провода на форсунки...

На к7 не надо снимать воздуха фильтр,открутил 3 винта и снял разьем с катушки.при плохой массе на двигателе датчики могут работать некорректно,а то,что в блоке эбу нет ошибок,очень странно,у меня,если отключаешь какой датчик,пишет ошибку,если ещё не пишет,возможно проблема в бензонасосе или в реле,надо залезть в блок реле и предохранителей,снять и обстучать все реле,попробовать поменять квадратное большое реле на жигулёвское(временно),может топливный фильтр забит

BasilM · 03.04.2015, 10:54

Не понаслышке знаком с глюками хренцузской проводки, поэтому согласен с теми, кто советует проверить провода и разъёмы. Как начнёт глючить - потеребить все косы.
А ты уверен, что дело в пропуске зажигания, а не в несрабатывании форсунки (лечение перестановкой катушки - не в счёт по причине воздействия на проводку)?

P.S. То, что ТС - владелец автосервиса, наводит на грустные размышления о Рено...