Электрогидроусилитель руля

[Nik.]

demivale:У Тебя Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 лс.ДВ.D4FF730? А у Меня Renault Kangoo / 1.5 DCI:-разница может же быть?

[demivale]

Сообщение от Nik.

demivale:У Тебя Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 лс.ДВ.D4FF730? А у Меня Renault Kangoo / 1.5 DCI:-разница может же быть?

не понял вопроса.
у меня гур,а у тебя эгур и дв-см.на схемах-F8Q /F9Q-в чем проблема?
я даю данные на них,если надо/цв.проводов и элементы/

[demivale]

к схемам эгур/на соотв.двигатели-ПОСТ 26
элементы
777-плата пред.защиты цепей пит./209--рычажн.перекл./104-выкл.зажигания/260-бл,пред.в салоне/597-пред.в моторном отсеке/107-акб/409-реле эгур/186-эл.дв.насоса гур645-цэбкс/120-эбу системы впрыска
провода/колодки
R67/CY(в кружке)-разьем салон/дв.---прозрачный
RG-красный/JA-желтый/NO-черный/CY-прозрачный-разьем/
BJ/RG-бежевый-серый

[Nik.]

demivale:-Хорошо с утра начну,тоесть уже начал,буду продолжать.
Вопрос возник,на реле сколько должно быть напряжение чтобы маторчик жжужал,у Меня сейчас 3.75B? Переставил реле с кондея,тоже самое?

[demivale]

Сообщение от Nik.

demivale:-Хорошо с утра начну,тоесть уже начал,буду продолжать.
Вопрос возник,на реле сколько должно быть напряжение чтобы маторчик жжужал,у Меня сейчас 3.75B? Переставил реле с кондея,тоже самое?

этого я не знаю-т.е.не срабатывает реле при зтом напряении-так?
по идее упр.сигнал должен быть 12 в.
см.схему
насколько я понимаю,оно должно срабатывать после заводки а/м и вкл.мотор гур.
посм.контакты на колодке эбу-если окислены,то могут садить напругу.
можно откл.колодку и на упр.конт.реле подать +12-мотор должен заработать.
если нет-см.провод с контактов реле на мотор.

[Nik.]

Колодка в хорошем состояний,все звониться и жжужит,с Замка зажигания нет "Включения",тоесть Я понял с самого ЭБУ нет сигнала на "Запуск",его."Ошибки Нет".
Мысли вслух:-Думаю нада "Ноут",подключать и смотреть мозги.Хотя приходит в голову одна мысль,датчик оборотов коленвала меняли на СТО,просто недавно.Может все это завязано как то с "теорией запуска ЭГУР",что то ребята с СТО напартачили?

[Nik.]

demivale:-Привез автоэлектрика с "Ноутом",просмотрели с "Ноута",в мозгах ни чего не показало,все "Окей".Вопрос-с рулевой колонки или от замка зажигания есть проводок к ЭБУ на включение ЭГРУ.От рулевой колонки 4 провода идут,что дальше?,что за подходящий провод ответственнен за включение в "ЭБУ" сигнала на включение ЭГУР.
Кто компетентен в этом вопросе.SOS-ответьте?
Массу просмотрели и защистили,все звониться от ЭБУ.
Если можна Схему?

[demivale]

Сообщение от Nik.

demivale:-Привез автоэлектрика с "Ноутом",просмотрели с "Ноута",в мозгах ни чего не показало,все "Окей".Вопрос-с рулевой колонки или от замка зажигания есть проводок к ЭБУ на включение ЭГРУ.От рулевой колонки 4 провода идут,что дальше?,что за подходящий провод ответственнен за включение в "ЭБУ" сигнала на включение ЭГУР.
Кто компетентен в этом вопросе.SOS-ответьте?
Массу просмотрели и защистили,все звониться от ЭБУ.
Если можна Схему?

дорогой-я схему и все к ней дал в 26 и 30 вроде посте в этой теме
по сх.+12 от замка идет через пред.на один конт.реле,а на второй масса подается от эбу-т.е.когда двигатель запустился-может датчик коленвала глючит/почисти-залило маслом и грязью,хоть и недавно менял/или провод от эбу в обрыве/
реле вкл.и вкл.мотор насоса.