Эксплуатация зимой

[Губыч]

За бортом -40 ... -42, машина ругается на такую погоду, прогреваю перед поездкой по полчаса. Заметил особенность - при трогании на 1 передаче в такой мороз приходится подыгрывать сцеплением (иначе хрен она вообще тронется) и появляется чуток вибрация сзади. То ли задний редуктор совсем примерз и не хочет проворачиваться, то ли подыгрывание сцеплением дает свой эффект, но есть чуток вибрации при трогании
в движении всё норм
И педали сцепления/тормоза после 15-20 км езды по такой погоде туго нажимаются.

[Dr.Roman]

Сообщение от Губыч

За бортом -40 ... -42, машина ругается на такую погоду, прогреваю перед поездкой по полчаса. Заметил особенность - при трогании на 1 передаче в такой мороз приходится подыгрывать сцеплением (иначе хрен она вообще тронется) и появляется чуток вибрация сзади. То ли задний редуктор совсем примерз и не хочет проворачиваться, то ли подыгрывание сцеплением дает свой эффект, но есть чуток вибрации при трогании
в движении всё норм
И педали сцепления/тормоза после 15-20 км езды по такой погоде туго нажимаются.

а что тут удивительного, в стандарте все масла на рексе до минус 25-30, самый чувствительный редуктор. конечно экстрим для авто

[Губыч]

Сообщение от Dr.Roman

самый чувствительный редуктор. конечно экстрим для авто

у меня есть запасной.
радует авто в части заводки зимой, за 6 лет владения в части зимнего запуска проблем не было. Не всякий японец (оных здесь подавляющее большинство) этим может похвастаться.
П.с. прогрева нет, подзавода нет, только хардкор.

[Dr.Roman]

Сообщение от Губыч

у меня есть запасной.
радует авто в части заводки зимой, за 6 лет владения в части зимнего запуска проблем не было. Не всякий японец (оных здесь подавляющее большинство) этим может похвастаться.
П.с. прогрева нет, подзавода нет, только хардкор.

Если у тебя такие минусы зимой, то на зиму может заливать что нить посурьезнее?. В двигун можно SXR там температура эксплуатации пониже, в редуктор тоже можно подобрать.

[Губыч]

Сообщение от Dr.Roman

Если у тебя такие минусы зимой, то на зиму может заливать что нить посурьезнее?. В двигун можно SXR там температура эксплуатации пониже, в редуктор тоже можно подобрать.

C двигуном дальше 5-40 эльфа экспериментировать не хочу, а вот про коробку и редуктор подумать, похоже, стоит.

[Dr.Roman]

Сообщение от Губыч

C двигуном дальше 5-40 эльфа экспериментировать не хочу, а вот про коробку и редуктор подумать, похоже, стоит.

А экспериментировать и не нужно, Ельф SXR так же рекомендован на RX4, но у него температура ниже, да и характеристики эксплуатационные повыше, соответственно и дороже. Для редуктора также есть рекомендованное масло с более низкой температурой, посмотри в теме я заливал ноты.

[Губыч]

Сообщение от Dr.Roman

А экспериментировать и не нужно, Ельф SXR так же рекомендован на RX4, но у него температура ниже, да и характеристики эксплуатационные повыше, соответственно и дороже. Для редуктора также есть рекомендованное масло с более низкой температурой, посмотри в теме я заливал ноты.

Ок, спасибо, погляжу.
П.с. тут Эльф-то появился спустя 3 года в продаже лишь в 1 магазине обычный 5-40, видать я все время ходил искал))) а больше рено тут и нету)

[Igogochik]

Сообщение от Губыч

За бортом -40 ... -42, машина ругается на такую погоду

МДА?, ругаеться , моя б меня тихо послала подальше! У нас утром сейчас до -20. Заводиться нормально (с подогревом) но педали тугие до безобразия.
Что считать в таких условиях нормой?

[Губыч]

Не выдержал я этих морозов, поменял масло в движке (5-40 эльф, пробег 4000км) и в редукторе. В редуктор залил то, что смог найти - Кастрол 80-90.
По ощущениям после ночи на морозе (а теплее -40 так и не пришло еще), двигатель крутился намного легче, чем на старом масле. Почти как прогретый завелся. Про редуктор пока ничего сказать не могу - проехал немного.
Зато масла в редукторе было мл 400 всего, 5 лет туда не заглядывал))) сейчас по самую горловину, 800мл накапал)