как работает ESP на RX4?

[CameraMAN]

Сообщение от sergey585

Просто я для себя сделал такие правила предупреждения - если легкое бездорожье просто отключаю ЕСП, если же тяжелое и надо проходить на высоких оборотах да еще и с буксующими колесами,то тумблером вырубаю всю електронику и в бой и спесней. Чесно - проходимость увеличилась на 50 % точно.

Вот читаю и думаю. Проходимость это хорошо, но производитель задумал так чтобы букса не было. А как же сломанные стопороные кольца в КПП. Принудительное отключение ЕСП, АБС только усубляет буксование, которое по постам приводит к поломкам. Или я не прав?

[STIPS33]

Сообщение от CameraMAN

Вот читаю и думаю. Проходимость это хорошо, но производитель задумал так чтобы букса не было. А как же сломанные стопороные кольца в КПП. Принудительное отключение ЕСП, АБС только усубляет буксование, которое по постам приводит к поломкам. Или я не прав?

Три раза ломало кольца. Я заметил, когда уже анализировал ситуацию, и пришёл к выводу что кольца ломает именно при задней передаче и срабатывание антибукса. При снятом предохранителе в такие ...овна заезжал, что УАЗы охреневали. Ноэто лично на моем опыте, как у остальных не знаю.

[Dr.Roman]

Сообщение от STIPS33

Три раза ломало кольца. Я заметил, когда уже анализировал ситуацию, и пришёл к выводу что кольца ломает именно при задней передаче и срабатывание антибукса. При снятом предохранителе в такие ...овна заезжал, что УАЗы охреневали. Ноэто лично на моем опыте, как у остальных не знаю.

Все правильно. При включении задней передачи алгоритм работы АБС (и все что на ней весит) отсутствует, при управлении авто без кардана, алгоритм АБС работает некорректно.

[ALEX7]

Так что, можно отключать АВС и в каких случаях?

[Falcon]

Ну если жить надоело или отработать управляемые заносы на льду, попереворачиваться немного через крышу
ESP отключать это ещё понятно, а абс то только в торможении то и участвует...

[ALEX7]

Сообщение от Falcon

Ну если жить надоело или отработать управляемые заносы на льду, попереворачиваться немного через крышу
ESP отключать это ещё понятно, а абс то только в тормажении то и участвует...

АВС как раз и притормаживает одно из буксующих колёс и душит двигатель. Поэтому вопрос в Безопасности и Смысле отключения, когда труднопроходимые условия (заносы, грязь, песок)..
Поэтому надо обсудить( тоже движение вперёд и назад- какая разница в нагрузке на трансмиссию)

[Falcon]

А вот и нет, у меня на дизеле 2003 года, нажатием на кнопку отключения ESP, все ваши описанные инсинуации с подтормаживание буксующего и управление тягой движка отключается, проверенно и не раз. А вот АБС это только чтобы колеса при томожении не блокировались. Хотите отключать ESP выводите выключатель именно ESP как у всех им оснащённых. Есть конечно опытные водилы которые отключают и AБС, типа я так крут, оно мне только мешает чётко заносы делать, но на таком валком сарае я бы не рисковал.
Грязи проходятся 60-70% как раз только благодаря ESP, бросаете газ, ни куда не жмёте, на первой и она сама ползёт, как ей надо, почти как с блокировками :-) Т.е. она сама ещё и газует у меня. При выключенной ESP просто глохнет, если газ на ухабах кинуть. Остальные 40-30% подъёмы и скользкие места без ESP с разгончика. Тут опыт подсказывает, к сожалению учимся на своих ошибках.
Так и проверяется, если ползёт сама то ESP у вас есть и работет.