как работает ESP на RX4?

[STIPS33]

Сообщение от CameraMAN

Вот читаю и думаю. Проходимость это хорошо, но производитель задумал так чтобы букса не было. А как же сломанные стопороные кольца в КПП. Принудительное отключение ЕСП, АБС только усубляет буксование, которое по постам приводит к поломкам. Или я не прав?

Три раза ломало кольца. Я заметил, когда уже анализировал ситуацию, и пришёл к выводу что кольца ломает именно при задней передаче и срабатывание антибукса. При снятом предохранителе в такие ...овна заезжал, что УАЗы охреневали. Ноэто лично на моем опыте, как у остальных не знаю.

[Dr.Roman]

Сообщение от STIPS33

Три раза ломало кольца. Я заметил, когда уже анализировал ситуацию, и пришёл к выводу что кольца ломает именно при задней передаче и срабатывание антибукса. При снятом предохранителе в такие ...овна заезжал, что УАЗы охреневали. Ноэто лично на моем опыте, как у остальных не знаю.

Все правильно. При включении задней передачи алгоритм работы АБС (и все что на ней весит) отсутствует, при управлении авто без кардана, алгоритм АБС работает некорректно.

[ALEX7]

Так что, можно отключать АВС и в каких случаях?

[Falcon]

Ну если жить надоело или отработать управляемые заносы на льду, попереворачиваться немного через крышу
ESP отключать это ещё понятно, а абс то только в торможении то и участвует...

[ALEX7]

Сообщение от Falcon

Ну если жить надоело или отработать управляемые заносы на льду, попереворачиваться немного через крышу
ESP отключать это ещё понятно, а абс то только в тормажении то и участвует...

АВС как раз и притормаживает одно из буксующих колёс и душит двигатель. Поэтому вопрос в Безопасности и Смысле отключения, когда труднопроходимые условия (заносы, грязь, песок)..
Поэтому надо обсудить( тоже движение вперёд и назад- какая разница в нагрузке на трансмиссию)

[Falcon]

А вот и нет, у меня на дизеле 2003 года, нажатием на кнопку отключения ESP, все ваши описанные инсинуации с подтормаживание буксующего и управление тягой движка отключается, проверенно и не раз. А вот АБС это только чтобы колеса при томожении не блокировались. Хотите отключать ESP выводите выключатель именно ESP как у всех им оснащённых. Есть конечно опытные водилы которые отключают и AБС, типа я так крут, оно мне только мешает чётко заносы делать, но на таком валком сарае я бы не рисковал.
Грязи проходятся 60-70% как раз только благодаря ESP, бросаете газ, ни куда не жмёте, на первой и она сама ползёт, как ей надо, почти как с блокировками :-) Т.е. она сама ещё и газует у меня. При выключенной ESP просто глохнет, если газ на ухабах кинуть. Остальные 40-30% подъёмы и скользкие места без ESP с разгончика. Тут опыт подсказывает, к сожалению учимся на своих ошибках.
Так и проверяется, если ползёт сама то ESP у вас есть и работет.

[Dr.Roman]

АБС ... ЕСП.... главное ХВОСТ(с.)!

Ребят, вы все правильно говорите, только забываете важные моменты. На машинах стоят разные г\блоки и программные прошивки АБС, соответственно и ЕСП весит не на всех АБС. Во вторых даже если у вас есть ЕСП, то сам алгоритм управления для бензина и дизеля разный.

Упомянутая "динамическая стабильность", используется только на дизельных версиях, так как в силу особенностей работы бензинового двигателя, тем более 16 кл., реализовать ее проблемно. Да, можно на легком бездорожье ею пользоваться. Но вот с формулировкой "газует" согласится не могу, да и не верю(с.) возможно автор имеет ввиду держит скорость...обороты...?

По поводу подтормаживания колес! Вообще то в грязи помогает даже и не ЕСП, а тот функционал который висит на АБС, т.е. все "псевдо" помощники ("псевдо" - это не значит плохо, просто они реализованны программно через АБС).

По поводу предохранителя! Я не знаю, что там намудрил Рено, но на дизели дергать АБС, смысла действительно нет, т.к. отключение ЕСП вполне хватает. С бензином тут реально нестыковка, потому что если рассуждать логически, каким образом АБС влияет на проходимость, вообще не понятно, но практика показывает обратное. Возможно причина все таки в различном программном управлении. Ну и не забываем про отличительные особенности КПП.

Я в свое время на бензине не делал такого эксперимента, поэтому у кого есть возможность попробуйте. Проверьте на снегу или скользкой дороге, будет ли авто перекидывать момент на мостах, право - лево или нет с отключенным АБС ?