Плюсы и минусы Рекса

[vilon]

Человек должен знать что он делает. Для этого у него есть программа уже готовая для изменения работы двигателя, подключается к мозгам считывает программу работы двигателя . Потом перепрограммирует и фуаля. На все про все мин 20. Если обращается не к профессионалам то можно двигатель загубить . Чипуют и официалы.

[sergey585]

Сообщение от vilon

Человек должен знать что он делает. Для этого у него есть программа уже готовая для изменения работы двигателя, подключается к мозгам считывает программу работы двигателя . Потом перепрограммирует и фуаля. На все про все мин 20. Если обращается не к профессионалам то можно двигатель загубить . Чипуют и официалы.

Все, решено. Буду в Киеве - при наличии свободного времени и денег Чипану машину.

ПС. Буду ехать - позвоню, чтобы узнать координаты.

[vilon]

Не вопрос, только заранее набери что бы записался к электронщику ! Съездим вместе!)))

[алексей 68]

для тех кто интересуется, правильная чиповка на Рекс делается так:
1. приезжаем к официалам и обновляем версию Програмного обеспечения (ПО) до последней - иногда это можно сделать бесплатно.
2. едем к правильному неофициального тюнингисту
3. тюнигист вскрывает блок управления и скачивает ПО (есть блоки у которых скачивать можно без вскрытия, но к F4R это не относится)
4. хозяином ставится задача и ПО отправляется на перекалибровку (в нашем случае как правило играют только с опережением зажигания)
5. обновленное ПО заливается в блок управления
6. поехали тестировать на несколько дней
7. возвращаемся за деньгами (если не понравилось) и заливаем сохраненную официальную прошивку

Кому лень - п.1 можно пропустить
Если по п.7 возврат денег не предусмотрен - ищем другого тюнингиста

Это не прочитано в интернете - это неоднократно проделано

[Dr.Roman]

Добавлю, "5 копеек", по поводу перешивки на бензине.
Не забывайте, что изменение калибровки увеличивает чувствительность к качеству топлива. Заправляйтесь на првереных АЗС

[алексей 68]

Сообщение от Dr.Roman

Добавлю, "5 копеек", по поводу перешивки на бензине.
Не забывайте, что изменение калибровки увеличивает чувствительность к качеству топлива. Заправляйтесь на првереных АЗС

Нас пугают
на практике все не так страшно
толиво нужно заливать всегда хорошее...
что касается октанового числа, в п.4 (при постановке задачи) выбираем менее агрессивный вариант по углу.
дополнительно отмечу:в моем случае например, после перепрошивки, субъективно на 95м Евро от Лукойла, Рекс стал ездить лучше, чем до перепрошивки на 95м Экто Лукойла (для тех, кто пробывал и чувствовал разницу).
Как и раньше - при острой необходимости, потребляет 92-й

[Dr.Roman]

Сообщение от алексей 68

Нас пугают
на практике все не так страшно
толиво нужно заливать всегда хорошее...
что касается октанового числа, в п.4 (при постановке задачи) выбираем менее агрессивный вариант по углу.
дополнительно отмечу:в моем случае например, после перепрошивки, субъективно на 95м Евро от Лукойла, Рекс стал ездить лучше, чем до перепрошивки на 95м Экто Лукойла (для тех, кто пробывал и чувствовал разницу).
Как и раньше - при острой необходимости, потребляет 92-й

Нет, не пугаю )))
Просто РФ - это не только, Питер и Мск, а есть оказываются и др. регионы, где качество топлива реализуемого на АЗС оставляет желать, лучшего. Про Питер вообще, молчу там, нарваться на плохое топливо 1:1млн.
И пугаю я или не пугаю, но это факт (есть желающие? давайте подискутируем!).
Естественное, все вышесказанное ни коем образом не относится, если машина "обедает", только на проверенных АЗС