Плюсы и минусы Рекса

[CameraMAN]

Вроде тема про Рэкса...
Я когда увидел на дороге Renault RX4, то сразу понял что эта машина которую я хочу...среди кандидатов был Honda CRV HRV...могу сказать что авто я вбирал по дизайну, смешно но для меня внешность играет роль.
Начал искать фото в нете разную инфу, тесты...до этого у меня вообще небыло авто и я новичок на дороге и уменя РЭКС первый...
@ авто должно быть таким, чтоб вставал! @

Я много пока не понимаю, но благодаря РЭКСОВОДАМ и форуму обучаюсь...
Все минусы покрывают плюсы, например высокая посадка и клиренс...Конечно много страха вызывает кардан, который когда-нибудь даст о себе знать

[Albert]

Однозначьно плюсы перекрывают все минусы! Один только салон "трансвормер" с его многочисленными ящиками чего стоит.

[alvabo]

удобство пользования, связанное с высоким дорожным просветом, габаритами, размерами салона и багажника, и продуманность салона-трансформера и наличие всяких опций и мелочей (климат, подогрев лобового, электрификация всего, управление магнитолой) существенно прибавляют к плюсам.
идеальный авто для молодой семьи с грудничком - багажник в который влезет все, салон в который влазит кресло и еще 4 человека без проблем и с комфортом: летом - кондей,зимой - мощный обогрев+подогрев сидений, сел и поехал несмотря на любую погоду
дизаин с пластиком по периметру тоже в плюс, но царапается очень легко, что минус
в минусе - стоимость обслуживания ходовой и трансмиссии(сальники моста, кардан))), хотя как повезет...

PS при обслуживании - главное действительно найти сервис, в котором либо знают рекс, либо готовы его изучить...но обязательно чтобы знали Рено, тк. французы иногда очень своеобразны
и читать форум!!!
в противном случае любые работы у официалов просто разорительны

PPS проездил зиму без кардана...и в городе, и на трассе, и по целине 10-20 см (в период январь-март снега было очень много)...едет машинка и неплохо едет

хотя и думаю продавать, т.к. уже больше года на 80% процентов езжу в городе, один и с пустым багажником, либо в выходные в пригород в выходные с женой и ребенком

[Denleven]

В нем есть один и главный плюс - ЦЕНА!Попробуйте найти машину с такими характеристиками и оснащением дешевле.Так что разницу приходится доплачивать при ремонте.Если объективно то CR-V понадежнее,но тех же годов она и стоит намного дороже.

[Sans]

А еще не гниёт он и не теряет вид новой машины со временем, ко мне несколько раз подходили люди на улице и спрашивали; где купил, что за модель. А из-за скруглённой морды парковаться удобно и вообще юркий он. И эта машина у меня 4-я, но только в Рексе, я при езде испытываю постоянное удовольствие от езды, может это от ненавязчивой заботы со стороны машиы ко мне, все ведь знают про задний дворник который включается сам, при включении задней передачи и пауза передних при остановке машины, и гаснущий медлено свет, постановка на курс при заносе и.и.и.и...уютно в нем особено по вечерам.

[Denleven]

SANS, ты так написал как будто живешь в нем.

[Серго]

Если б она долго выпускалась, чтобы детали и ремонт были подешевле, то машина классная по всем показателям. А так ее все время с Тойотой и Мерсом сравнивают. В ремонте тяжелая ,мастера браться не хотят или цены заоблачные закатывают (свежий пример: вентилятор печки - 1300грн., снять торпеду, чтобы к нему подобраться и т.д. - уже 100 баксов - 800 грн.)

Все время задаю вопрос и не нахожу внятного ответа: почему французы ее сняли с производства, если за все это время ничего лучше не придумали (Колеос появился лишь спустя несколько лет да и он принципиально ничем не лучше рекса)?

Не хватает пониженной передачи и неудобно спать в ней (помню старую Волгу - диван раскладной) - она у меня часто для автопутешествий служит ,а палатку не всегда разобьешь.

В общем, если руки растут откуда положено, а не только инет под рукой, если есть денежный жирок, то можно брать, а я скорее всего вынужден буду с ней расстаться: для рыбалки возьму "таблетку", а для города - Восьмерку, ремонт которой я даже в селе делал с местными мужиками всю ночь, когда у меня ремень рванул и клапана погнулись (о мелочных ремонтах я не говорю.)

Жаль, что Рекс не получил дальнейшего развития.

[fantom250]

Сообщение от CameraMAN

Вроде тема про Рэкса...
Я когда увидел на дороге Renault RX4, то сразу понял что эта машина которую я хочу...среди кандидатов был Honda CRV HRV...могу сказать что авто я вбирал по дизайну, смешно но для меня внешность играет роль.
Начал искать фото в нете разную инфу, тесты...до этого у меня вообще небыло авто и я новичок на дороге и уменя РЭКС первый...
@ авто должно быть таким, чтоб вставал! @

Я много пока не понимаю, но благодаря РЭКСОВОДАМ и форуму обучаюсь...
Все минусы покрывают плюсы, например высокая посадка и клиренс...Конечно много страха вызывает кардан, который когда-нибудь даст о себе знать

купил машину с пробегом в 138800км переделка кардана 15000р ( с их карданами) завтра его сдёрну хотел сам переделать но за балансировку ( без работы) сказали 7,8, ну максимум 9 тр 2 жиговских стоят 5 тр и решил заплатить им и с гарантией что всё в порядке будет, стоимость не великая с учётом что поменять 2, уже жигулёвские крестовины, 1-1,5 ч времени раз в пару лет