RX4 1.9DCI расход топлива (дизель)!

[ALEX13]

Заливаю Евро-5 больше месяца-расход по городу немного снизился,двигатель работает тише,стала приёмистей.Пока доволен.

[Dr.Roman]

Да в принципе можно и рапсовое масло. Только топливная система Евро3 (ориентировочно до 2005-2006г.) и ниже и Евро4 и выше имеют отличительную особенность. Смазывающая способность топлива с низким классом экологичности имеет хорошую смазывающею способность, чего нет в Евро4 и 5. Что приводит к преждевременному выходу из строя топливной аппаратуры дизельных двигателей старого образца (до Евро3) при использовании обезсеренных видов топлива. (Речь идет не только о двигателях Рено). Всякие домыслы долго ходили в различных кругах, пока в 2010году Бош официально не озвучил данную информацию.

ALEX13, если не секрет, на какой заправке заливаете Евро-5?

[алексей 68]

Сообщение от Dr.Roman

Смазывающая способность топлива с низким классом экологичности имеет хорошую смазывающею способность, чего нет в Евро4 и 5. Что приводит к преждевременному выходу из строя топливной аппаратуры дизельных двигателей старого образца (до Евро3) при использовании обезсеренных видов топлива. (Речь идет не только о двигателях Рено). Всякие домыслы долго ходили в различных кругах, пока в 2010году Бош официально не озвучил данную информацию.

В своё время пришлось по работе серьёзно изучать данный вопрос...
Ещё совсем недавно на заправках была просто солярка,
потом появилось ДТ Евро,
ну а сейчас кое-где уже и ДТ Евро 5 экологического класса.
Каждый пытливый пользователь может съездить на свою заправку и взять "паспорт" того, что ему заливают (по крайней мере должны заливать).
Содержание серы отличается не просто на проценты, а в разы.
В свое время, когда только появилось ДТ Евро действительно были случаи выхода из строя ТНВД из-за уменьшения содержания серы, которая кроме образования сажи давала смазывающий эффект, но это в основном касалось классических насосов с плунжерными парами и насос-форсунок.
На сколько мне известно эти времена уже позади.
Переход в РФ с простой солярки на Евро разных классов сопровождался увеличением цетанового числа, что положительно отражается на КПД, а значит в принципе должно снижать расход.
Вывод
Ездишь на 80 Л.Крузере - не переплачивай за топливо, заливай самое простое (но качественное).
Ездишь на КоммонРейле с сажевым фильтром - заливай ДТ не ниже 4 экологического класса
То же, но без сажевого фильтра - просто качественное ДТ с высоким цетановым числом. В некоторых регионах низкого цетанового уже и нет.

Всё это не прочитано в интернете, а "потрогано" собственными руками

П.С. подробностей с конкретными цифрами сейчас не будет - архив этой информации пока далеко
П.С.С. привет "многострадальным" трактористам - и ДВС современные дизельные сложнее, чем простые бензиновые (Роман, я сейчас не говорю о турбированных ДВС ВАГа с непосредственным впрыском бензина), так ещё и солярки "всякой" куча

[ALEX13]

ALEX13, если не секрет, на какой заправке заливаете Евро-5?[/quote]

Белорусьнефть на Луговой.Она поближе ко мне.

[diman145]

Нашёл! НАШЁЛ!!! УРАААААААААААААА!!!!!



Наконец я нашёл причину высокого расхода и слабой тяги моего рэкса. Сегодня с товарищем у которого правильный рэкс мы перекинули его ДМРВ ко мне, и о чудо - мой рэкс побежал! Появилась тяга на низах, и в середине добавилось. Завтра еду на малину за б/у ДМРВ, по результатам отпишусь.

[serge47]

Сообщение от diman145

Нашёл! НАШЁЛ!!! УРАААААААААААААА!!!!!



Наконец я нашёл причину высокого расхода и слабой тяги моего рэкса. Сегодня с товарищем у которого правильный рэкс мы перекинули его ДМРВ ко мне, и о чудо - мой рэкс побежал! Появилась тяга на низах, и в середине добавилось. Завтра еду на малину за б/у ДМРВ, по результатам отпишусь.

Ну ты, блин, даешь. Ты ж с этого начинал, вроде? Подкидывал ДМРВ от другой машины?

[sasa1978]

Сообщение от diman145

Нашёл! НАШЁЛ!!! УРАААААААААААААА!!!!!



Наконец я нашёл причину высокого расхода и слабой тяги моего рэкса. Сегодня с товарищем у которого правильный рэкс мы перекинули его ДМРВ ко мне, и о чудо - мой рэкс побежал! Появилась тяга на низах, и в середине добавилось. Завтра еду на малину за б/у ДМРВ, по результатам отпишусь.

А с отключенным датчиком было хуже ?

[diman145]

Сообщение от serge47

Ну ты, блин, даешь. Ты ж с этого начинал, вроде? Подкидывал ДМРВ от другой машины?

Именно так всё и было. Видимо у него та же песня(не совсем рабочий расходомер). Только сегодня смог вырваться на жданы и купить б/у расходомер, поставил, котаюсь, жду...

Сообщение от sasa1978

А с отключенным датчиком было хуже ?

С отключённым машина ехала так же, возможно немного хуже. А вот с подключённым становилась туповатая и начинала кушать лишнее топливо.
Короче через пару дней станет окончательно понятно прав ли я. Если всё будет путём поставлю задок к зиме.

[sasa1978]

Сообщение от diman145

Именно так всё и было. Видимо у него та же песня(не совсем рабочий расходомер). Только сегодня смог вырваться на жданы и купить б/у расходомер, поставил, котаюсь, жду...


С отключённым машина ехала так же, возможно немного хуже. А вот с подключённым становилась туповатая и начинала кушать лишнее топливо.
Короче через пару дней станет окончательно понятно прав ли я. Если всё будет путём поставлю задок к зиме.

Сколько отдал за б/у расходомер ?

[serge47]

Сообщение от ALEX13

Заливаю Евро-5 больше месяца-расход по городу немного снизился,двигатель работает тише,стала приёмистей.Пока доволен.

По работе двигателя разницы не увидел. По динамике разницы не увидел. По расходу разница достаточно ощутима - он стал больше. ХЗ, товарищи.

Я пишу - нет большой разницы. Возможно, есть очень небольшое снижение шума двигателя, но это может быть эффект плацебо.