Аккумулятор АКБ

[S@nchYes]

При покупке Рэкса стоял 65Ач, после первых конкретных морозов понял, не меньше 75Ач, кода вкрячивал 75 в машину столкнулся с проблемой, пластиковый короб не хотел принимать акб большего размера, пришлось пилкой по металлу модернезировать короб, и сейчас горя не знаю в любой мороз.
На работе есть приборчик электронный, для проверки АКБ, так вот при простое 12ч. машины на работе при -20 град.пусковой ток упал где-то на 30%. Свой акб зимой заряжаю 1-2 раза в месяц стационарно от зарядного.

[sasa1978]

Сообщение от S@nchYes

При покупке Рэкса стоял 65Ач, после первых конкретных морозов понял, не меньше 75Ач, кода вкрячивал 75 в машину столкнулся с проблемой, пластиковый короб не хотел принимать акб большего размера, пришлось пилкой по металлу модернезировать короб, и сейчас горя не знаю в любой мороз.
На работе есть приборчик электронный, для проверки АКБ, так вот при простое 12ч. машины на работе при -20 град.пусковой ток упал где-то на 30%. Свой акб зимой заряжаю 1-2 раза в месяц стационарно от зарядного.

Анологично, пилочкой за 5 мин подрезал правый бортик (пластиковый) полки под акум, и спокойно поставил 75.

[vadjusik]

Сообщение от S@nchYes

При покупке Рэкса стоял 65Ач, после первых конкретных морозов понял, не меньше 75Ач, кода вкрячивал 75 в машину столкнулся с проблемой, пластиковый короб не хотел принимать акб большего размера, пришлось пилкой по металлу модернезировать короб, и сейчас горя не знаю в любой мороз.

У моего Рекса при покупки вообще стоял на 60Ah 540A. Сегодня прикупил аккумулятор 75Ah 730A.
Вот только не понимаю одного, если даже заводом изготовителем авто рекомендуется для дизельного двигателя аккумулятор более 70 ампер часов (а длинна таких аккумуляторов 278 мм и более), то почему "лоток" для него предназначен под аккумулятор не длиннее 240 мм? Из-за этого приходится кустарить.