Подвёл вентилятор в пробке-закипел...

[СеРРРёга777]

Да,крышка прокручивается,горе мастера два года назад свернули резьбу на бачке и подмотали изоленту.

С тех пор ремонтами занимаюсь сам.Сечас не даёт покоя один вопрос: - как может отразится перегрев мотора в дальнейшем?

[Громов Сергей]

Сообщение от СеРРРёга777

Да,крышка прокручивается,горе мастера два года назад свернули резьбу на бачке и подмотали изоленту.

С тех пор ремонтами занимаюсь сам.Сечас не даёт покоя один вопрос: - как может отразится перегрев мотора в дальнейшем?

Вот с этого и надо начинать!!Меняй бачёк и крышку!!
Как отразится??-Как минимум поведённой головкой блока-упустишь момент-кирдык движку.

[СеРРРёга777]

А как опредлить,упустил я этот самый момент или нет?

[Громов Сергей]

Сообщение от СеРРРёга777

А как опредлить,упустил я этот самый момент или нет?

Пока не уходит ОЖ в масло и не пузырит в бачке,прокладка и головка в норме.

[СеРРРёга777]

Буду следить.

[Amigo11]

От перегрева много чего может случиться. Вот например: дубеют сальники клапанов, соответственно увеличится расход масла. Кольца поршневые могут „залечь”. Прокладки прогорают или дубеют, в итоге течь масла или охлаждающей жидкости. Масло „горит” и сняв клапаную крышку увидишь такой кокс, что сам себя спросишь а как же там, в маслопроводах?!? Это я к тому, что бывает, коль спросил. Посмотри как ведет себя машинка: чихает, дымит, плохо тянет, плохо заводится, „жрет” все жидкости, стуки незнакомые? Если все как обычно, не парься! Бывает! Смени датчики и будет тебе счастие!

[СеРРРёга777]

Машинка ведёт себя как и прежде,едет так же,не дымит,ничего не поджирает. единственное,усилилась течь из под сальника коленвала,раньше там потело вокруг,сейчас же,всё в масле.

[Amigo11]

Сообщение от СеРРРёга777

Машинка ведёт себя как и прежде,едет так же,не дымит,ничего не поджирает. единственное,усилилась течь из под сальника коленвала,раньше там потело вокруг,сейчас же,всё в масле.

От оно че, Михалыч!..
Меняй, там ведь ремень и от масла он „распозается”.