Renault Scenic RX4

diman145 · 04.04.2012, 23:44

Цитата:

Сообщение от serge47

Итак, сегодня у меня было вдохновение. Решил я снять ДМРВ. Сказано-сделано. Результат предсказуем. Там, где должны быть платиновые нити в кол-ве 2 штук (обведено красным), нет ничего =) Перегорели, заразы.

Лучше поздно чем никогда!

З.Ы. Кстати могу помочь с приобретением оригинала за не дорого, что-то около 150.

serge47 · 05.04.2012, 08:17

Цитата:

Сообщение от diman145

Лучше поздно чем никогда!

З.Ы. Кстати могу помочь с приобретением оригинала за не дорого, что-то около 150.

Спасибо, но пока не рассматриваю покупку оригинала. Рассматриваю два варианта:
1. Забить.
2. Покупку бу.

Кстати, а там, где красный кружок на фото, действительно должны быть нити между держателей? Ты вроде как держал живой расходомер в руках..

diman145 · 05.04.2012, 13:50

Цитата:

Сообщение от serge47

Спасибо, но пока не рассматриваю покупку оригинала. Рассматриваю два варианта:
1. Забить.
2. Покупку бу.

Кстати, а там, где красный кружок на фото, действительно должны быть нити между держателей? Ты вроде как держал живой расходомер в руках..

Забить слишком дорого в нынешней ситуации. Ну а б/у вполне себе вариант.
По поводу нитей, да должны присутствовать.\
Сегодня пробовал поставить от лагуны, не подходит зараза. Точнее при желании можно поставить, но вот наш туда не станет! Поменяться не вышло. Но это ещё не самое интересное, покатался я на вроде как исправном и наблюдал следующее: 1й день расход около 10.5-10.7, 2й день расход вырос до 11.3! Сегодня снял и поставил свой обратно но подключать не стал и расход начал снижаться! 11.1! Посмотрел на холостых 0.7 и иногда 0.6, подключил 0.8 и иногда 0.7! Раньше такого не было, что с подключённым что с отключённым 0.8-0.9. Я в шоке!!! Не знаю что и думать!

serge47 · 05.04.2012, 14:35

Цитата:

Сообщение от diman145

Забить слишком дорого в нынешней ситуации. Ну а б/у вполне себе вариант.
По поводу нитей, да должны присутствовать.\
Сегодня пробовал поставить от лагуны, не подходит зараза. Точнее при желании можно поставить, но вот наш туда не станет! Поменяться не вышло. Но это ещё не самое интересное, покатался я на вроде как исправном и наблюдал следующее: 1й день расход около 10.5-10.7, 2й день расход вырос до 11.3! Сегодня снял и поставил свой обратно но подключать не стал и расход начал снижаться! 11.1! Посмотрел на холостых 0.7 и иногда 0.6, подключил 0.8 и иногда 0.7! Раньше такого не было, что с подключённым что с отключённым 0.8-0.9. Я в шоке!!! Не знаю что и думать!

Может быть, расход минимален вообще со снятым ДМРВ ?

diman145 · 05.04.2012, 15:43

Цитата:

Сообщение от serge47

Может быть, расход минимален вообще со снятым ДМРВ ?

Нет, это исключено. При отключённом двигатель работает по универсальной программе зашитой в прошивку эбу впрыска, исходя из положения педали газа и возможно скорости авто. Расход и тяга будут лучше чем при подключённом неисправном который безбожно врёт, но выше чем при исправном! Поэтому если у тебя расход меньше при отключённом то тебе обязательно нужно ставить рабочий, в противном случае ты отдашь на заправке на много больше чем сэкономишь!

sasa1978 · 05.04.2012, 14:34

Цитата:

Сообщение от serge47

Спасибо, но пока не рассматриваю покупку оригинала. Рассматриваю два варианта:
1. Забить.
2. Покупку бу.

Кстати, а там, где красный кружок на фото, действительно должны быть нити между держателей? Ты вроде как держал живой расходомер в руках..

Пожалуйста, отпишись, что теперь стало с расходом.