RX4 1.9DCI расход топлива (дизель)!

[diman145]

Сообщение от Dr.Roman

Тыж держи Нас в курсе, а то мы тут по твоему вопросу адронный коллайдер строим.

Пока ничего нового. Если что сразу напишу.

Сообщение от sasa1978

1) Цена вопроса ?
2) Есть ли тут подводные камни в плане отрицательного влияния на двигатель - эта штука что, повышает давление в рейке ? Или работает как-то по другому ?

Цена вопроса что около 130. Пока всё исправно негативного влияния НЕТ! Если что-то выходит из строя то возможны негативные последствия! Штука действительно поднимает давление в рейке обманывая эбу впрыска выдавая искажённые данные.

Сообщение от Dr.Roman

Такой универсальный тюнинг КРАЙНЕ не рекомендуется с двигателями с большими пробегами. (Для сравнения Шниву не чипуют этим методом после 70т.км.). С нашими пробегами только вышивание с ЭБУ.

Не надо быть столь категоричным! Для сравнения двигло шнивы вообще не поддаётся тюнингу подобным методом. Атмосферные двигатели очень слабо подвержены тюнингу в отличии от турбированых.

Сообщение от sasa1978

Я и предполагал, что опасно баловаться с электроникой...

См. выше.

Сообщение от Igogochik

Ну вы прям по моим стопам идёте Я то же с Дмитрия начинал.Правда он сказал, что комп купит попозже,не купил видать пока.Только почистил пресловутый ЕГР и прокатился со мной с подкинутым МАФ датчиком, далее чё делать он не знал.
Я всё пытаюсь найти опытного дизелиста комонрэйщика для консультации,а то по компам я так думаю они ни фига не видят а другого оборудования у них нет. Попробую всё ж достать знакамого в "АВТО СИТИ" на дизель сервисе, только они все пальцы гнут - им МЭРСЫ подавай или ТУАРЕГИ, а к нашим рено как то брезгливо относяцца, обидно блин.

Если найдёшь причину дай знать.

Сообщение от ALEX13

Работает только двиг-0,5.Включено всё наружнее освещение-0,7+магнитола+клима на max-0,9+обогрев лобового стекла-1,1+обогрев заднего стекла-1,2. У меня вот так.

Что и требовалось доказать! Вот ещё один пример правильного расхода. Господа активней отписываемся для создания статистики.

[Dr.Roman]

Сообщение от diman145

Пока ничего нового. Если что сразу напишу.

Не надо быть столь категоричным! Для сравнения двигло шнивы вообще не поддаётся тюнингу подобным методом. Атмосферные двигатели очень слабо подвержены тюнингу в отличии от турбированых.

Никто и не спорит, что дизельный двигун более эластичен для чиповки, в т.ч. и с помощью блоков. Но и пробеги у нас "окло" и "за" две сотни. Соответственно, оптимальный вариант - работа с ЭБУ с индивидуальными настройками. А все блоки их разновидностей тьма (Польша, Италия, Немцы недавно встретил из Французский) универсальны, т.е. им пофиг какое состояние двигуна, они задают приоритет своей програмы по отношению к ЭБУ.
Двигун Шнивы чипуется, зуб даю .