Подушка гидроопора ДВС КПП тяга реактивная

[diman145]

Сообщение от shia1

Пока я настаиваю на своем - причина вибрации в смещенном пороге детонации двигателя при использовании 92ого бензина.

А у трактористов кто виноват в вибрации? Низкое цетановое число?

Сообщение от sasa1978

А как насчет верхней гидравлической подушки двигателя ? Если в ней масла нет,может быть вибрация - продиагностируй !

100% НЕТ!!! Я уже писал выше что подушка имеет хитрую конструкцию, даже если она абсолютно сухая она всё равно очень хорошо демпфирует, и до тех пор пока она целая вибрации по её вине не будет!
Та вибрация про которую писал я возникает из-за трансмиссии, я уверен в этом. К сожалению нечем подтвердить. Пока.
Забыл добавить что возможно виновата эластичная муфта кардана, при первой возможности обязательно проверю. Но не раньше чем разберусь с расходом.

[sasa1978]

Сообщение от diman145

А у трактористов кто виноват в вибрации? Низкое цетановое число?

100% НЕТ!!! Я уже писал выше что подушка имеет хитрую конструкцию, даже если она абсолютно сухая она всё равно очень хорошо демпфирует, и до тех пор пока она целая вибрации по её вине не будет!
Та вибрация про которую писал я возникает из-за трансмиссии, я уверен в этом. К сожалению нечем подтвердить. Пока.
Забыл добавить что возможно виновата эластичная муфта кардана, при первой возможности обязательно проверю. Но не раньше чем разберусь с расходом.

Сбрасывай кардан - уменьшишь расход, проверишь эластичку, сравнишь вибрацию до и после. Работы всего на 30 минут. Только не забудь поставить "царапки" на конце кардана, виске и редукторе. Баланс !

[алексей 68]

Подтверждаю на собственном опыте: хороший 95й (такой УЖЕ есть) положителен для городской езды.

[diman145]

Сообщение от sasa1978

Сбрасывай кардан - уменьшишь расход, проверишь эластичку, сравнишь вибрацию до и после. Работы всего на 30 минут. Только не забудь поставить "царапки" на конце кардана, виске и редукторе. Баланс !

А подробнее про снятие кардана и метки для баланса можно услышать?

[sasa1978]

Сообщение от diman145

А подробнее про снятие кардана и метки для баланса можно услышать?

Загоняешь авто на эстакаду (можно и без, только ползать на спине неудобно по асфальту), подходишь к вискомуфте. Гвоздем или железкой острой какой-нибудь царапаешь метку в любом месте, 3-4 см, что бы осенью ее найти. Напротив нее с одной стороны царапаешь хвост кардана, с другой царапаешь редуктор (если виску снимать будешь, а ее лучше снять, весит она 5-6 кг, зачем лишняя нагрузка на редуктор, да и подшипники ее проверишь, нужен только специальный ключ на 27 головчатый удлиненный, типа как ступичный, обычная головка короткая). Так же царапаешь голову кардана и хвостовик коробки. Осенью все нужно обязательно совместить, а иначе придет к тебе злыдень - ВИБРАЦИЯ !

[Dr.Roman]

В 99% метка на КПП и кардане уже есть (имеется ввиду родной кардан).
Не знаю как на практике, но раз виска так же балансируется, то теоретически нужно и ее положение фиксировать, по отношению к кардану.

[sasa1978]

Сообщение от Dr.Roman

В 99% метка на КПП и кардане уже есть (имеется ввиду родной кардан).
Не знаю как на практике, но раз виска так же балансируется, то теоретически нужно и ее положение фиксировать, по отношению к кардану.

Ну так я говорю, процарапать виску, с другой стороны от нее кардан, с противоположной редуктор, и не забыть про хвостовик коробки и голову кардана. Я там никаких заводских меток не нашел.

[sasa1978]

Сообщение от diman145

А подробнее про снятие кардана и метки для баланса можно услышать?

Да, от хвостовика коробки болты на звездочку, подвесные обычные болты на 13 под простую головку, а вот с хвостовиком будь внимателен - там шесть болтов, нужно открутить только три на внутренний шестигранник, под обычные головки оставляешь, они держат эластичку, снимаешь кардан с эластичкой. Места там маловато, но приловчиться можно.
Рассказал про это как-то сложно, на самом деле проблем снять нет, главное вперед и с песнями !