Подушка гидроопора ДВС КПП тяга реактивная

[sasa1978]

Причиной замены послужило возникновение вибрации и дребезжания панели и всей машины. Были подозрения на проблемы со сцеплением, но, слава богу, все пока обошлось заменой подушки. Она гидро, у нее вырвало днище и ушло все масло, причем давно, так как полость была уже сухой. Так же оторвало верхний штырь с резьбой и заднюю пластину с резиновой щекой. А с виду было практически все ОК. Подробности на фото.
А теперь что-то вроде мастер-класса для интерисующихся по замене верхней гидроподушки у RX4 с двигателем 1,9 DCI:
1) Ставим авто на ровную землю (не на яму !) и поднимаем капот;
2) Снимаем защиту и подставляем домкрат в место соединения двигателя и коробки, обязательно подложив деревянный брусочек для распределения давления. Лучше использовать гидравлический домкрат, на механике проблематично под машиной крутить "червяка";
3) Качаем, пока двигатель не поднимется сантиметров на 5-6 и верхняя "лапа" не снимет нагрузку с подушки;
4) Откручиваем три болта на 16 накидной головкой с лапы и двигателя;
5) Откручиваем прижимной боль с резиновой "гранатой" сверху над подушкой;
6) Откручиваем три болта на 16 с лапы и подушки;
7) Снимаем старую подушку, ставим новую, закручиваем все болты на 95%;
8) Медленно опускаем домкрат;
9) Заводим двигатель и даем поработать 2 минуты. Подушка и лапа стали на свои места;
10) Глушим и зажимаем болты с довольно приличным усилием;
11) С чувством самоудовлетворения от содеянного идем пить пиво.