Коробка передач КПП JC7

[sasa1978]

Сообщение от scenic775

Если не течёт из под подшипника-сальника,то можно просто поменять пыльник.Я себе так и сделал.

А нужно сбивать подшипник этот, который со стороны малого отверстия пыльника ?

[scenic775]

Сообщение от sasa1978

А нужно сбивать подшипник этот, который со стороны малого отверстия пыльника ?

Не течёт и не трогаем.Не мешаем машине работать!!!

[sasa1978]

[quote=scenic775;234961]Не течёт и не трогаем.Не мешаем машине работать!!![/quoВe]
Всегда умилялся отношением русских к технике - ездим, пока тарахтит, а потом - хоть трава не расти !
Пыльник шруса треснул сверху, трещина 3 см, масло не течет, но попадает вода и грязь из-под колес. Так что, все равно ездим и не обращаем внимания ?
Не согласен я с таким подходом !

[scenic775]

[quote=sasa1978;237172]

Сообщение от scenic775

Не течёт и не трогаем.Не мешаем машине работать!!![/quoВe]
Всегда умилялся отношением русских к технике - ездим, пока тарахтит, а потом - хоть трава не расти !
Пыльник шруса треснул сверху, трещина 3 см, масло не течет, но попадает вода и грязь из-под колес. Так что, все равно ездим и не обращаем внимания ?
Не согласен я с таким подходом !

Читай лучше,я говорил про подшипник который на валу!Не течет-можно оставить.Это не отношение русских к машинам,если бы ты знал,как я отношусь к своей машине?Когда я её продаю,мне потом ещё спасибо за состояние говорят!!!Иногда лучше не трогать,пусть работает.Отсюда и поговорка:Не мешай машине работать!А про пыльник и речи не шло!Теперь понимаешь?

[sasa1978]

[quote=scenic775;237204]

Сообщение от sasa1978

Читай лучше,я говорил про подшипник который на валу!Не течет-можно оставить.Это не отношение русских к машинам,если бы ты знал,как я отношусь к своей машине?Когда я её продаю,мне потом ещё спасибо за состояние говорят!!!Иногда лучше не трогать,пусть работает.Отсюда и поговорка:Не мешай машине работать!А про пыльник и речи не шло!Теперь понимаешь?

Спасибо за пояснение, теперь понятно !
Посмотрел внимательно на вал при вывернутом колесе - от края внутреннего пыльника (считай, от подшипника этого), вал на 5 см в длину сырой от масла. Именно сырой, подтекания, капель нет. Так менять подшипник или нет ? Или если снять и разобрать привод, можно как то диагностировать тогда ?

[scenic775]

[quote=sasa1978;237206]

Сообщение от scenic775

Спасибо за пояснение, теперь понятно !
Посмотрел внимательно на вал при вывернутом колесе - от края внутреннего пыльника (считай, от подшипника этого), вал на 5 см в длину сырой от масла. Именно сырой, подтекания, капель нет. Так менять подшипник или нет ? Или если снять и разобрать привод, можно как то диагностировать тогда ?

Если сырой и именно из под подшипника сочится-тогда лучше поменять!Пометь, как стоит старый подшипник, на каком он растоянии.И аккуратнее насаживай новый,чтобы не повредить его!Удачи

[sasa1978]

На выходных снял привод левый, на пыльнике внутреннем оказалось две трещины, поменял. Снял трипод и пыльник, а на подшипнике надпись - "Маде ин Франсе". Так рука не поднялась его сбивать, оставил. Как то не уверен, что новый китайский будет лучше. Покатаюсь, проверю, прав ли я. Кстати, перед данной процедурой решил слить полностью масло из коробки. вытекло 300 (!!!) мл и все ! Да еще черно-мазутного цвета. Заправил новым, вошло точно 3,5 л, как в аптеке.