Коробка передач КПП JC7

[LSH]

Хм, между Рексами оказывается еще больше отличий, чем я думал.
У меня сапун представляет собой белый пластиковый штуцер диаметром ~7 мм, и в высоту ~20 мм.
Я надел на него силиконовый шланг и вывел повыше, чтобы удобно было доливать масло потому, что менять сальник кулисы жутко влом ))

[Nicolas]

Сообщение от LSH

Хм, между Рексами оказывается еще больше отличий, чем я думал.
У меня сапун представляет собой белый пластиковый штуцер диаметром ~7 мм, и в высоту ~20 мм.
Я надел на него силиконовый шланг и вывел повыше, чтобы удобно было доливать масло потому, что менять сальник кулисы жутко влом ))

Так, у меня похоже такой же, только я не понимаю, как ты доливаешь масло? - Не вынимая сапун что ли???

[serge47]

вообще-то масло долтвается через контрольную пробку.

[Nicolas]

Сообщение от serge47

вообще-то масло долтвается через контрольную пробку.

Ну это понятно, только через сапун можно ведь залить больше.

[LSH]

Сообщение от Nicolas

Ну это понятно, только через сапун можно ведь залить больше.

Да, прямо через него и заливаю, все отлично заливается.
Долил до уровня через заливное отверстие, и еще 300 мл. через сапун.

[sasa1978]

Так кто-нибудь менял левый внутренний пыльник шруса на RX4 сам ? На авторынке дали просто пыльник без подшипника, сказали что можно оставить родной старый подшипник. Как это сделать ? В мануале написано: "...приобретите новый пыльник с подшипником..." То ли я не догоняю, то ли продавец ошибся и дал не тот пыльник. Эрыкс ведь машина редкая, что для Мегана хорошо, не всегда нам хорошо. Кто знает, подскажите. Спасибо !

[Губыч]

Сообщение от sasa1978

Так кто-нибудь менял левый внутренний пыльник шруса на RX4 сам ? На авторынке дали просто пыльник без подшипника, сказали что можно оставить родной старый подшипник. Как это сделать ? В мануале написано: "...приобретите новый пыльник с подшипником..." То ли я не догоняю, то ли продавец ошибся и дал не тот пыльник. Эрыкс ведь машина редкая, что для Мегана хорошо, не всегда нам хорошо. Кто знает, подскажите. Спасибо !

Подшипника как такового я там не видел, а вот сальник с наружней стороны - да. А подошел по размерам мне пыльник от Клио (по диаметру приводного вала). Где-то в самом начале темы разбирали это дело.

[scenic775]

Сообщение от sasa1978

Так кто-нибудь менял левый внутренний пыльник шруса на RX4 сам ? На авторынке дали просто пыльник без подшипника, сказали что можно оставить родной старый подшипник. Как это сделать ? В мануале написано: "...приобретите новый пыльник с подшипником..." То ли я не догоняю, то ли продавец ошибся и дал не тот пыльник. Эрыкс ведь машина редкая, что для Мегана хорошо, не всегда нам хорошо. Кто знает, подскажите. Спасибо !

Если не течёт из под подшипника-сальника,то можно просто поменять пыльник.Я себе так и сделал.
А поменять можно и самому!Даю свою инструкцию,как я делал:

1.Открутить ступичную гайку(лучше когда машина стоит на колёсах),снять колесо
2.Слить масло из коробки
3.Отсоединить шаровую и наконечник
4.Открутить один болт, а второй ослабить на стойке аммортизатора
5.Когда всё откручено, вынуть ШРУС из ступицы
6.Откручиваем 3 болта на планке кот. держит внутр.ШРУС к коробке передач,подлезаем со стороны колеса(там на 13,нужен удлиннитель)
7.Вынимаем привод из коробки(аккуратно)
8.Помечаем трипод(это такая штука с 3-мя роликами) относительно вала,(т.е.на какую глубину он сидит на валу),снимаем стопор,съёмником, снимаем трипод.
9.Снимаем старый пыльник,одеваем новый пыльник и крепим хомутами,одеваем трипод.А если надо менять подшипник пыльника, тогда надо пометить, где он стоит на валу от края!И съёмником его снимаем,потом насаживаем новый подшипник.Но если не течёт из под подшипника-просто поменять пыльник!
10.Собираем всё назад,заливаем масло. Удачи, Григорий