RX4 1.9DCI расход топлива (дизель)!

[diman145]

Сегодня стартер был благополучно снят и отвезён на диагностику. Итог:"Какого фига ты нас отвлекаешь? Забери свой новый стартер и вали отсюда!"
Интеркулер, ЕГР и впускной коолектор со всеми патрубками были вымыты до состояния как у кота сами знаете что. Завтра буду собирать машину, попутно заменю прокладки поддона и клапанной крышки, а потом покатаюсь!

[Kasper]

Сообщение от diman145

Сегодня стартер был благополучно снят и отвезён на диагностику. Итог:"Какого фига ты нас отвлекаешь? Забери свой новый стартер и вали отсюда!"
Интеркулер, ЕГР и впускной коолектор со всеми патрубками были вымыты до состояния как у кота сами знаете что. Завтра буду собирать машину, попутно заменю прокладки поддона и клапанной крышки, а потом покатаюсь!

Вот это любовь к авто! А вот зачем стартер снимал так и не понял
Иногда машине просто не надо мешать работать а то там можно найти еще много чего интересного которое попутно снимается.

[diman145]

Стартер снимал потому что показалось что он плохо крутит. Но это скорее всего связано с тем что в двигле неизвестно какое масло+мороз за -20С и не очень хорошая батарея. Разобрана половина моторного отсека и к нему очень хороший доступ - вот и решил что самое хорошее время для диагностики!

[diman145]

Вкинул сегодня стартер и коллекторы, поставил на место интеркулер, завтра думаю собрать до конца и КАТАЦЦА!!!

[Kasper]

Сообщение от diman145

Вкинул сегодня стартер и коллекторы, поставил на место интеркулер, завтра думаю собрать до конца и КАТАЦЦА!!!

Если не трудно, отпишись как машина ведёт себя после такой грандиозной чистки интеркуллера и всего другого. По идее должна быть резвее. Но это при условии, что турбина в хорошем состоянии, а то если гонит масло то скоро опять забьёт все каналы и интеркуллер.

[diman145]

Обязательно отпишу. Но перед этим я хочу поменять масло+сальники в редукторе и почистить сапун. А также заменить масло в коробке и фильтры.

[diman145]

Парни нужна консультация по следующему вопросу: у меня был отключен ЕГР и повёрнут на 180 градусов относительно нормального положения, я снимал весь впуск и чистил, а сегодня стал всё собирать и обнаружил что ЕГР если поставить в нормальное положение то его не возможно прикрутить так как не совпадают крепежные отверстия на клапане и на коллекторе. Не родной стоит у меня ЕГР! Что бы это значило?