Renault Kangoo За и Против

[Громов Сергей]

Сообщение от Dunkill

Приветствую всех форумчан. Но вопрос мой обращён в первую очередь конкретно к кенгуроводам (можно так назвать? ). В общем, хочу взять каблучка, остановил выбор на Кенге, почитав отзывы и сравнив цены, вроде как этот автомобильчик лучший по соотношению цена-качество (поправьте, если это не так), да и отзывы по большей части о нём тёплые.
Конкретно интересует следующее:
1)Какой мотор лучше брать, если главная цель - экономичность? Сам склоняюсь к дизелю, правильно ли это? Какой движок наиболее надёжен и с большей вероятностью не будет убит нашими условиями эксплуатации? С дизелями дела никогда не имел, какие подводные камни могут быть?
2)Какие есть специфические болезни данной модели, на которые стоит обращать внимание при осмотре машины?
3)Опять же судя по отзывам в инете, официалы не смотря на высокую цену, профессионализмом не блещут. Какие посоветуете гаражные сервисы, проверенные временем? Куда лучше отгонять машину на диагностику, если при осмотре она всем устраивает?
4)Имеются ли проблемы с запчастями?
5)Сильно ли важен год выпуска, или важнее состояние?
Если вдруг такие вопросы уже обсуждались, не пинайте сильно, в поиске ответов не нашёл

1-Дизеля из Европы с пробегами за 200т.км.спецов по ремонту в Москве пр.нет.
2-Самые страшные болячки дизеля ТНВД,турбина,форсунки.
3-Не знаю
4-Нет проблем.Эксист,1001,Акадия,да и просто магазинов много.
5-По мне чем свежее тем лучше.
Все болячки и проблеммы в разделе "рено канго" облизаны до блеска.

[Dunkill]

Спасибо большое за ответ)

Сообщение от Громов Сергей

1-Дизеля из Европы с пробегами за 200т.км.спецов по ремонту в Москве пр.нет.

А если бенз. 1.4. Насколько он надежен/экономичен и есть ли с ним спецы по ремонту в мск?
Всё-таки насчёт сервиса очень острый вопрос, хотелось бы скатать машину, где грамотно всё проверят, чтобы не купить дрова, вместо машины.

[Громов Сергей]

Сообщение от Dunkill

Спасибо большое за ответ)

А если бенз. 1.4. Насколько он надежен/экономичен и есть ли с ним спецы по ремонту в мск?
Всё-таки насчёт сервиса очень острый вопрос, хотелось бы скатать машину, где грамотно всё проверят, чтобы не купить дрова, вместо машины.

Если не укатанный,из первых рук,проблем пр. нет.
Если пробег небольшой и подтверждённый оф. обслуживанием,то ходовую в любом серв. протрясут.Можешь к оф. подъехать.В ремонте как Логан.

[RobertFromUfa]

Посидел в нем в салоне ТТС. Машина очень понравилась!
Но выбор сделал в пользу Дастера )))

[Громов Сергей]

Сообщение от RobertFromUfa

Посидел в нем в салоне ТТС. Машина очень понравилась!
Но выбор сделал в пользу Дастера )))

Совсем разные авто. И речь о канго б.у предыдущей серии,ну и цена соответственно разная.Дастер на полтора года вперёд очередь.

[Dunkill]

Да, разумеется речь идёт о первой Канге))
Я так понял 1.4 и есть движок Логана, верно? А разницы у них только в ГП, у кенги она больше, т.к. рассчитана на тяговитость, или я не прав? А как с расходом у этого движка?
Я так понял, что он более популярен, чем дизель, и менее геморройный, судя по отзывам)

[Громов Сергей]

Сообщение от Dunkill

Да, разумеется речь идёт о первой Канге))
Я так понял 1.4 и есть движок Логана, верно? А разницы у них только в ГП, у кенги она больше, т.к. рассчитана на тяговитость, или я не прав? А как с расходом у этого движка?
Я так понял, что он более популярен, чем дизель, и менее геморройный, судя по отзывам)

Простой,надёжный дв.С расходом особо не заморачиваюсь,порядка 9-10 для моей манеры езды нормально,хотя люди и меньшего расхода добиваются.

[kvr]

Сообщение от Dunkill

Да, разумеется речь идёт о первой Канге))
Я так понял 1.4 и есть движок Логана, верно? А разницы у них только в ГП, у кенги она больше, т.к. рассчитана на тяговитость, или я не прав? А как с расходом у этого движка?
Я так понял, что он более популярен, чем дизель, и менее геморройный, судя по отзывам)

У меня такой. По городу(МСК), по пробкам зимой может и 15 сожрать. По трассе легко в 7 укладывается, если педальку в пол не жать. У меня по статистике за 3 года суммарный расход выходит 11,1 литра на сотню. Основной пробег по Мск и только летом рыбалки, туризм и просто развлекуха. Передаточные числа подобраны очень хорошо. В городе из потока не выбивается, да и на трассе в общем тоже. Да 150 разгонял, дальше сыкотно было, хотя запас еще был - все таки это не гоночный болид. По трассе 140 нормально идет. Совсем чтоб комфортно было - 115-125 совсем не напрягает.
За все время(3 года) по движку пришлось делать - замена ГРМ(время и пробег подошли) и помпы. Ремонт генератора. И по моему лохоству ВВ катушка(купил новую, а старая была жива - проблемма оказалась в контактах на управляющем разъеме). Брал с пробегом 103ткм, сейчас уже 150ткм.