Задняя дверь, крышка багажника

[vilon]

кто то придумал пути предостережения появления трещин на пластику. как на счет приклеивания стекловолокна к внутренней части с помощью эпоксидного клея!? Никто не пробовал?

[ALEX7]

Сообщение от vilon

кто то придумал пути предостережения появления трещин на пластику. как на счет приклеивания стекловолокна к внутренней части с помощью эпоксидного клея!? Никто не пробовал?

Как туда добраться ?(к внутренней части)

[vilon]

Я еще не пробовал как добратся! как потеплеет попробую! Буду думать или эпоксидной смолой или виброшумоизоляцией

[Никки]

Сообщение от ALEX7

Как туда добраться ?(к внутренней части)

Как добираться к внутренней части весьма подробно было изложено вначале темы, на ее первых страницах. Сам я тоже снимал заднюю панель и попробовал заклеить трещину изнутри армированным скотчем, когда она (трещина) на солнце полностью сошлась. Могу только подтвердить, что занятие это очень муторное. Если трещина, как у меня в районе ручки, то добраться к ней неудобно. Рука не залезает полностью в тесное отверстие, ограниченное железной рамой-каркасом задней двери и пластмассовой панелью. Все приходится делать на ощупь. Поэтому еще более проблематична любая пайка или что то подобное изнутри без демонтажа двери целиком. А это, я считаю, вообще полный геморр. А пластмассовая панель, которая трескается действительно приклеена к каркасу намертво. А насчет моих экспериментов-трещина в морозы опять появилась, разорвав весь тот слой скотча, что ее сдерживал. Короче, пластмасса имеет очень большой коэффициент расширения и видимо по старости еще большую хрупкость! Увы! И даже если предположить, что вдруг удастся заклеить очень крепко эту злополучную трещину, то не факт, что панель не лопнет где то в другом месте. Пластмасса же не перестанет "дышать"!

[Kasper]

Сообщение от Никки

Как добираться к внутренней части весьма подробно было изложено вначале темы, на ее первых страницах. Сам я тоже снимал заднюю панель и попробовал заклеить трещину изнутри армированным скотчем, когда она (трещина) на солнце полностью сошлась. Могу только подтвердить, что занятие это очень муторное. Если трещина, как у меня в районе ручки, то добраться к ней неудобно. Рука не залезает полностью в тесное отверстие, ограниченное железной рамой-каркасом задней двери и пластмассовой панелью. Все приходится делать на ощупь. Поэтому еще более проблематична любая пайка или что то подобное изнутри без демонтажа двери целиком. А это, я считаю, вообще полный геморр. А пластмассовая панель, которая трескается действительно приклеена к каркасу намертво. А насчет моих экспериментов-трещина в морозы опять появилась, разорвав весь тот слой скотча, что ее сдерживал. Короче, пластмасса имеет очень большой коэффициент расширения и видимо по старости еще большую хрупкость! Увы! И даже если предположить, что вдруг удастся заклеить очень крепко эту злополучную трещину, то не факт, что панель не лопнет где то в другом месте. Пластмасса же не перестанет "дышать"!

Вывод какой? Так ездить? Что то совсем не хочется

[Никки]

Сообщение от Kasper

Вывод какой? Так ездить? Что то совсем не хочется

Наверное его (в смысле выхода) еще никто не нашел. Все в поисках! А если серьезно, то старая тонкая пластмасса останется хрупкой, что бы с ней не делали. Не продумали это французские технологи. И сейчас ведь на задней двери Колеоса и Дастера металл. Очевидно-это косвенное признание своего прошлого косяка на Рексе! Конечно, все сказанное- это сугубо мое мнение. Может кто-нибудь думает по другому.

[Kasper]

Сообщение от Никки

Наверное его (в смысле выхода) еще никто не нашел. Все в поисках! А если серьезно, то старая тонкая пластмасса останется хрупкой, что бы с ней не делали. Не продумали это французские технологи. И сейчас ведь на задней двери Колеоса и Дастера металл. Очевидно-это косвенное признание своего прошлого косяка на Рексе! Конечно, все сказанное- это сугубо мое мнение. Может кто-нибудь думает по другому.

Ну, если на Дастерах металл, то тогда видимо французы поняли свой косяк.
Это-то ясно, а как ремонтировать этот иностранный косяк? Если пластмасса находится под постоянным давлением - значит рано или поздно все равно получим тот же результат. Хочу к мастерам поехать и быть хоть немного подготовленным в плане технического решения которое они примут. Что бы не стать их постоянным клиентом.

[sasa1978]

Сообщение от Kasper

Ну, если на Дастерах металл, то тогда видимо французы поняли свой косяк.
Это-то ясно, а как ремонтировать этот иностранный косяк? Если пластмасса находится под постоянным давлением - значит рано или поздно все равно получим тот же результат. Хочу к мастерам поехать и быть хоть немного подготовленным в плане технического решения которое они примут. Что бы не стать их постоянным клиентом.

А как насчет такого варианта: если трещина все время пытается расшириться, то берем строительный силикон со строительным пистолетом под него и накачиваем его под давлением во всю полость. Сверху клеим черную изоленту или аналог какой-нибудь. В принципе, можно сделать аккуратно и прилично. Ведь главная опасность трещины - попадание зимой воды во время оттепели и соответственно расширение в мороз - в итоге дальнийший ее рост. А силикон от всего этого защитит и нового места с напряжением не создаст. Как думаете ?