Подушка гидроопора ДВС КПП тяга реактивная

[LSH]

Сообщение от valera54

Совершенно верно. Только не напильником а на токарном станке. Идею подсказал коллега, имеющий пежо. У них на форуме это обсуждалось. Мне показалось это более красивым решением чем впрессовывать сайлент от автоваза с подкладками, т.к. у него наружный диаметр меньше.

Все же подскажите, как правильно впрессовать этот сайлентблок? Вертикально или горизонтально?

Никак - будет слишком жестким соединение двигателя и кузова. Точно такой же сайлентблок пытался перепрессовать, дребезг и вибрации все пошли на кузов.
Вазовский - слишком мягкий.
Помучившись, решил купить родную опору, о чем совершенно не жалею.

По вопросу - посмотри на фото на прошлой странице, сайлентблок опирается резинками сверху и снизу, а с боков - свободный ход.