Вибрация от влажности за окном

[Bazilius666]

Сообщение от bresttol

Какую присадку лил?

Лил Хай-Гир сначала для очистки форсунок, выездил бак, потом заливал топливо с добавлением двухтактного масла. Потом снова Хай-Гир очиститель нагара. Сейчас снова езжу на дизтопливе+масло. Масла лью примерно литр на бак. Заводился вчера и сегодня в 8.30 утра. Вибрации нет. Или почти нет. Правда и температура за окном 20 - 22. Может поэтому.

[bresttol]

Сообщение от Bazilius666

Лил Хай-Гир сначала для очистки форсунок, выездил бак, потом заливал топливо с добавлением двухтактного масла. Потом снова Хай-Гир очиститель нагара. Сейчас снова езжу на дизтопливе+масло. Масла лью примерно литр на бак. Заводился вчера и сегодня в 8.30 утра. Вибрации нет. Или почти нет. Правда и температура за окном 20 - 22. Может поэтому.

Что дальше? Не колбасит?

[Bazilius666]

Всем привет! Ну вот, прошли дожди, немного стало прохладней и кое-что стало на свои традиционные места. Вибрация в таком виде, как была изначально(пару месяцев назад) почти прошла. Она ощущается немного только первые несколько минут, но в принципе все дизеля шумят, пока не прогреются. Остался в первозданном виде непонятный стрекочущий призвук. По звуку я склонен провести аналогию с чем-то выхлопным - как будто "сечёт", и это стрекотание меняется(исчезает) при резком трогании или сразу же при резком торможении, так, чтоб качнуть двигатель. И еще заметил, когда машина под уклоном вниз(у меня заезд во двор с уклоном) - стрекотание больше, когда вверх - меньше. Впоследствии при прогревании оно, как обычно, проходит.
Но это уже не так раздражает, как вибрация. Может быть осенью, когда придут нормальные холода, вернется и расколбас, не знаю, но пока симптомы ослабли.

Чистящие присадки пока не лью. Как писал ранее, ближе к замене масла попробую раскоксовку. Пока лью только кондиционер. Сейчас попробовал Castrol TDA. Пока ничего не почувствовал: что лил, что не лил. Может Castrol левый? Вернусь к Хай Гиру - чтоб немного цетановое число увеличить. А масло добавляю постоянно.

[sergey_t]

Очень похоже на мою проблему.
Утром на холостых дрожь по кузову (в движении нету или по крайней мере не ощущаю).
Через минут 20 вождения пропадает или становится еле заметной.
Вечером, после дня на солнце, вибрация отсутствует.
Кроме этого пропадает тяга на уровне 1800-2000 об. буквально на секунду (тоже периодически, но чаще да чем нет). Общий уровень мощности кажется тоже недостаточен, слабенько разгоняется.
И когда двигатель глушится (запускается) тоже колбасит и вот это вроде не зависит от времени суток.

Переднее и заднее крепление двигателя менял, фильтра топливный и воздушный тоже. При переключении передачи если сцепление плавно не отпускать то слышен "клац" пока не определил откуда. Если дать газку по полной то можно услышать "чпух" из выхлопной.
Похоже на целый букет.

В Минске на Корвата диагностировали ничего не нашли, хотя их прога не все параметры смогла снять. Сказали что может быть маховик. Мастер с другой СТО грешит на топливную (едь мол ее проверяй).

На сколько здесь может быть причем маховик?

[bresttol]

Сообщение от sergey_t

Очень похоже на мою проблему.
Утром на холостых дрожь по кузову (в движении нету или по крайней мере не ощущаю).
Через минут 20 вождения пропадает или становится еле заметной.
Вечером, после дня на солнце, вибрация отсутствует.
Кроме этого пропадает тяга на уровне 1800-2000 об. буквально на секунду (тоже периодически, но чаще да чем нет). Общий уровень мощности кажется тоже недостаточен, слабенько разгоняется.
И когда двигатель глушится (запускается) тоже колбасит и вот это вроде не зависит от времени суток.

Переднее и заднее крепление двигателя менял, фильтра топливный и воздушный тоже. При переключении передачи если сцепление плавно не отпускать то слышен "клац" пока не определил откуда. Если дать газку по полной то можно услышать "чпух" из выхлопной.
Похоже на целый букет.

В Минске на Корвата диагностировали ничего не нашли, хотя их прога не все параметры смогла снять. Сказали что может быть маховик. Мастер с другой СТО грешит на топливную (едь мол ее проверяй).

На сколько здесь может быть причем маховик?

Как надоели наши СЕРВИСЫ!!!!!!!! Ты когда глушиш машину открой форточку и послушай сам, есть ил посторонний звук, если есть уже нуно задумываться или заедь в гаражь, можно к любой стене, и послушай в окошко есть ли посторонний цокот,лязг - есть - маховик. У меня на пежо ему кирдык был так я 1 год отъездил нихрена не колбасило, видать у ренувки конструкция тупая. И еще почисти егр, на "секунду поддтупливание" должно пройти, наверно подвисает клапан, еще как вариант может быть забита геометрия турбины, то ж легко проверить - на турбинке хрень стоит похожа на сапун а к ней рычажок - ход его должен быть легкий, как-то так. Итого :

- маховик,- егр, - турбина

[bresttol]

Я когда ренувку брал надеялся что эта проблема меня обойдет, пежо 407 продал из-зи него, зря... там в два раза дешевле. Уважаемый модератор кинь нашу темку в рубрику "АХТУНГ - В РЕНО МАХОВИК ОТ БЕНТЛИ , ВСЕМ СМОТРЕТЬ ПРИ ПОКУПКЕ", когда покупал на форумах ничего про ЭТОТ ВОЗМОЖНЫЙ КОСЯК не прочитал, да ж не думал, а тут... подарок. Спасибо заранее.

[humax]

Сообщение от bresttol

Я когда ренувку брал надеялся что эта проблема меня обойдет, пежо 407 продал из-зи него, зря... там в два раза дешевле. Уважаемый модератор кинь нашу темку в рубрику "АХТУНГ - В РЕНО МАХОВИК ОТ БЕНТЛИ , ВСЕМ СМОТРЕТЬ ПРИ ПОКУПКЕ", когда покупал на форумах ничего про ЭТОТ ВОЗМОЖНЫЙ КОСЯК не прочитал, да ж не думал, а тут... подарок. Спасибо заранее.

Про дороговизну.
Двухмассовый маховик на:
AUDI 845-1800 euro
BMW 760-980 euro
VW 800-900 euro
Renault 550 euro Сам покупал потому знаю
MB 900-1200 euro
Toyota 750-2500 euro
Думаю продолжать нет необходимости. Разброс цен в зависимости от модели.
Да и не на всех моделях стоит такое сцепление и не все как мы покупает машины с критическим пробегом для узлов и деталей.
P.S На Citroen C1 (это такая табуретка с рулём) комплект сцепления стоит 250 euro Хотя там всё просто как на тазике.

[bresttol]

Странно, вот средние цены на маховики фирмы Лукас с гарантией, в Польше:

Фольксваген B5 -1.9 DTI (самый ходовой мотор) – 375$ Лукос
BMW E46, E39 – 500 $ Лукос

Заметьте автосы немного другого класса и рыночной стоимости.
А вот Рено Scenic 1.9 dci - 850$.
Сами можете посмотреть: http://allegro.pl/sprzegla-kola-dwumasowe-50883. курс 2,8 злотых за доллар. Можно еще НДС 23% вернуть.

У вас наверно цены от диллеров автопрома. Я просто заметил что на немецкие автосы наших лет выпуска (2002-2006) ценник значительно ниже и притом есть варианты выбора фирм изготовителей, на рено же предлагают только лукас. И еще воссстановленные маховики на 30$ для рено почему-то дороже чем на немцев. Почему? А вы сразу с наездом.

Не будем спорить. Подскажите какой маховик стоит на Сценик Гранд 2, 1,9 DCI, 120KM, F9A, 2004г. Мне говорят там ставили двух видов. Может подскажете номер оригинала. Спасибо. Очень срочно нужно.