Renault Scenic RX4

serge47 · 26.01.2011, 11:25

Цитата:

Сообщение от AndySh

Ну и я об том же. Я здесь в одной теме "Поделитесь опытом" говорил, чтоб иметь нашу машинку надо: "Вообще, ко всему сказанному нужно добавить теплый гараж с ямой или подъемником, либо знакомый недорогой сервис (а лучше свой), набор необходимого инструмента, навыки слесаря, токаря, сварщика с наличием станков и аппаратов, это я вычитал всё здесь. Но, как минимум, в наличии, начало абзаца".
У меня в Сибири нет б/у коробок реношных, т.е. только покупать новые запчасти, так вот набор шестерен главной передачи (на кардан) - 52 тыс.руб. Конечно, может и не он, разберут, скажут, но и остальные не радуют. Самое интересное - за все время эксплуатации один раз погазовал в песке без кардана, да и то, сразу зарылся. Остальное только асфальт.

Все решаемо. Б/у коробку можно в конце концов заказать почтой из Москвы. Даже из Польши. Я когда думал, что возможно попал на коробку - рыл инет, нашел польский сайт, они высылают КПП и в Россию, и в Беларусь, почтой. По запчастям б/у - смотрим выше. Определяемся, что именно надо. По диалоджису, экзисту, элькатсу определяем каталожные номера искомых шестерен. Определяем, на каких коробках от обычных сцеников (JC5) стоят такие каталожные номера. Ищем б/у коробку JC5 с нужным индексом (по моим прикидкам, все шестерни первичного и вторичного вала 1 к 1 подходят с коробки JC5 075 на мою JC7 001). Разумеется, стоимость бу коробки JC5 в разЫ будет ниже, чем стоимость нашей КПП.

AndySh · 26.01.2011, 21:30

Цитата:

Сообщение от fazoinvertor

Кстати гудение появилось само или производились перед этим работы какие-то по машине?

Производились - замена коробки предыдущим хозяином в 45 т.км

Сейчас 145 т.км, она отходила 100 тыщ.
Просто я к чему веду, когда говорят "А сальник потек, мелочи", то это не просто сальник, это разборка автомобиля, день работы, и из-за детали в 400 руб. машина уже в рейтинге "отремонтированная", перебранная. Далее везде.

fazoinvertor · 26.01.2011, 22:41

Я имел ввиду непосредственно перед тем как зашумело. Поясню:
Вибрации зависят от оборотов двигателя, а не коленвала, соответственно в коробасе это может быть только первичный вал, его подшипники или сцепление. Ничто из этого не может вдруг в один момент зашуметь и уж тем более ни при чем тут снятый кардан. Это раз.
Вибрации высокочастотные, а значит не могут передаваться с двигателя и коробки на кузов через подушки. Это два.
У меня напрашивается только один вывод: Либо это умерла какаято подушка, либо где то задевает.

AndySh · 27.01.2011, 19:30

Цитата:

Сообщение от fazoinvertor

Я имел ввиду непосредственно перед тем как зашумело. Поясню:
Вибрации зависят от оборотов двигателя, а не коленвала, соответственно в коробасе это может быть только первичный вал, его подшипники или сцепление. Ничто из этого не может вдруг в один момент зашуметь и уж тем более ни при чем тут снятый кардан. Это раз.
Вибрации высокочастотные, а значит не могут передаваться с двигателя и коробки на кузов через подушки. Это два.
У меня напрашивается только один вывод: Либо это умерла какаято подушка, либо где то задевает.

Да ничего не делал. Ездил и ездил. Зашумела не одномоментно. Просто сейчас вспоминаю, когда с карданом был, при трогании, шла как бы вибрация, был до этого один глюк с моей стороны - зимой стоянка у магазина нечищенная начал трогаться, чёт так с трудом, ну думаю "козлы не чистят", газку ей, выехал кое-как, а потом смотрю - на ручнике, протащил передком. Но после этого года два честно отъездил с карданом, но говорю ни в грязь, не в бездорожье, поэтому и не испытывал на срабатывание.

cbpotok · 27.01.2011, 20:09

Шумела коробка. Снял. Разобрал. В моем случае рассыпался пошипник на перивичном валу. Вытащил, поменял, собрал. Правда пришлось регулировать зазоры. Оригинальные шайбы стоили неприлично, поэтому подобрал шайбу от УАЗика. Сто тысяч уже прошел.

Plamen · 02.02.2011, 16:18

Недельку назад моя коробка накрылась. Появился свистящий шум, как от отслабленного ремня, при том нерегурянный. Записался на прием к мастеру, но коробочка не дождалась, и сломалась, да так, что буксировать пришлось с выжатым сцеплением. При разборке выяснилось, что внутри все "стерто в соль" - поломаны зубья в нескольких пар шестерен. Купили б.у. шную коробку от обычного сеньки, и пересадили все внутренности

. Поменял еще сцепление, и выжимной, т.к. отходили 210 000км. Ну и масло разумеется. Проехал с тех пор триста с гаком километров, полет нормальный.

serge47 · 02.02.2011, 18:04

Цитата:

Сообщение от Plamen

Недельку назад моя коробка накрылась. Появился свистящий шум, как от отслабленного ремня, при том нерегурянный. Записался на прием к мастеру, но коробочка не дождалась, и сломалась, да так, что буксировать пришлось с выжатым сцеплением. При разборке выяснилось, что внутри все "стерто в соль" - поломаны зубья в нескольких пар шестерен. Купили б.у. шную коробку от обычного сеньки, и пересадили все внутренности

. Поменял еще сцепление, и выжимной, т.к. отходили 210 000км. Ну и масло разумеется. Проехал с тех пор триста с гаком километров, полет нормальный.

Вот и я говорю, все в коробке JC5 от обычного Сценика подходит в нашу коробку. Кроме привода кардана, разумеется.

serge47 · 02.02.2011, 18:47

Пламен, во сколько денег стал ремонт коробки?

Plamen · 03.02.2011, 10:12

Цитата:

Сообщение от serge47

Пламен, во сколько денег стал ремонт коробки?

Донорскую коробку нашел за 125 евро, сцепление с выжимным (Валео) 250 евро, масло 50 евро, итого с работой 600 евро.

serge47 · 03.02.2011, 16:50

Цитата:

Сообщение от Plamen

Донорскую коробку нашел за 125 евро, сцепление с выжимным (Валео) 250 евро, масло 50 евро, итого с работой 600 евро.

У нас с вами практически одинаковые цены, разве что КПП подешевле Вы нашли. У нас коробка на обычный Сценик (JC5) стоит 400-450 долларов. Сцепление Валео с выжимным Валео мне обошлось в 340 долларов.

dimon.uz · 03.02.2011, 22:25

Господа товарищи, может у кого есть ненужные б/у шестерни пятой передачи, куплю в Питере, а если не в Питере может посылкой....

Кто нить менял коробку ау у у у....

serge47 · 04.02.2011, 10:06

Цитата:

Сообщение от Никки

Поэтому агрегатчики в голос советуют поддерживать обороты повыше и добавить масла немного больше через сапун, чтобы уровень поднялся за край заливной горловины. Но в этом деле тоже надо не переусердствовать.

Хм... Интересная мысль. А кто-нибудь пробовал так делать?

Nicolas · 04.02.2011, 10:23

Цитата:

Сообщение от serge47

Хм... Интересная мысль. А кто-нибудь пробовал так делать?

У самого почти год течет сальник штока выбора передач, поэтому пару раз в месяц проверяю уровень: ставлю машину под уклоном, откручиваю заливную пробку. Если масло не сочится, то подливаю грамм 200-250. Наливать конечно неудобно, но зато на горизонтали уровень получается выше заливного отверстия.

Nicolas · 04.02.2011, 10:26

Цитата:

Сообщение от dimon.uz

Господа товарищи, может у кого есть ненужные б/у шестерни пятой передачи, куплю в Питере, а если не в Питере может посылкой....

Кто нить менял коробку ау у у у....

А можно фото этих шестерен, когда менял коробку, все внутренности собрали в одну коробку. Стоит в гараже, может и найдется что. Не обещаю что есть, но посмотрю.

AlterEgo · 04.02.2011, 16:37

Вот все шестерни коробки JC7
http://s009.radikal.ru/i310/1102/98/65573795d6d7.jpg
кому что интересует указывайте номер