Как я устраняю неустойчивые оборонты ХХ на Scenic I 2000 1,6 16

[яша]

Если проблема с усилителем тормозов-может.
Мне недавно рассказывали как боролись с подобной проблемой с тормозами в Мерседесе. Там оказалось, что сгнили и разбухли тормозные шланги внутри. Снаружи ничего не было видно, а внутри они перекрывали нормальный ток жидкости. Туда педалью они продавливались, а обратно манжетам цилиндров сил не хватало. тормоза подклинивали. Но это можно увидеть только после замены всех шлангов.

[dmn_brest]

Сообщение от яша

Если проблема с усилителем тормозов-может.
Мне недавно рассказывали как боролись с подобной проблемой с тормозами в Мерседесе. Там оказалось, что сгнили и разбухли тормозные шланги внутри. Снаружи ничего не было видно, а внутри они перекрывали нормальный ток жидкости. Туда педалью они продавливались, а обратно манжетам цилиндров сил не хватало. тормоза подклинивали. Но это можно увидеть только после замены всех шлангов.

Мне специалисты на сервисе так и посоветовали сделать. Вот только руки все не доходят. Планы на перспективу.

[eddspb]

у меня тоже самое с оборотами.попарился-попарился,да и забил.......чего и советую.т.к видимо всетаки "коструктивная оссобеность".

[vars]

1. По поводу земляного проводв. - На моей машине слева двигателя (если на него смотреть от радиатора) над генератором прикручен широкий провод в чёрной пластиковой оплётке и уходит к кузову прямо напротив в сторону салона. Ключик на 13.
2. По поводу плавающих оборотов - если немного, то забить можно, а у меня движок глох на дороге! А началось тоже с плавающих оборотов!

[eddspb]

глох на дороге -это серьезно.....будем чистить контакты.

[vars]

Удвчи! Помогла или нет - сообщи!

[dmn_brest]

Продолжаю тему!
Вчера руки наконец-то дошли до дроссельной заслонки, а с ней и до впускного коллектора. По советам форумчан причина неустойчивой работы может крыться в этих узлах и связана с их загрязнением и пропуском воздуха в задроссельное (прикольное название) пространство.

Итак, фотоотчет.

Грязь в дроссельной заслонке и на клапане регулятора ХХ.







Самым неожиданным явилось присутствие масла в ДЗ Кто знает откуда оно могло появиться? Есть предположение что из отверстия в "балалайке" (там тоже присутствовали следы масла). Зачем это отверстие нужно?