Катушки зажигания & Вода в свечных колодцах

[AlexGor]

Были абсолютно аналогичные проблемы. Оказалось, что скапливается влага или конденсат вокруг свечей и котушек и со временем происходит пробой, кстати на корпусах катушек расположены канавки с прорезью похожие на канавки для установки уплотнительных резиновых колец, которых, у меня во всяком случае по факту не установлено.Короче компьютер неисправностей не показал, а на свечах были следы пробоев, заменил свечи и порядок. Может кто ответит или имеет чертёж нужны ли уплотнительные кольца на корпусах катушек двигатель F4R

[Romeo-V]

Сообщение от AlexGor

Были абсолютно аналогичные проблемы. Оказалось, что скапливается влага или конденсат вокруг свечей и котушек и со временем происходит пробой, кстати на корпусах катушек расположены канавки с прорезью похожие на канавки для установки уплотнительных резиновых колец, которых, у меня во всяком случае по факту не установлено.Короче компьютер неисправностей не показал, а на свечах были следы пробоев, заменил свечи и порядок. Может кто ответит или имеет чертёж нужны ли уплотнительные кольца на корпусах катушек двигатель F4R

Знакомый у себя на рексе обмотал катушки в местах уплотнения водопроволной лентой фуга , отъездил год - проблем нет. Я у себя так делать не стал , мастер в сервисе уперся , сказал что это не правильно но почему так толком не мотивировал.

[shaliy33rus]

была аналогичная беда-только троили 1й и 4й цилиндры,катушки,свечи,лямда зонд,-все перепробовали,влаги в колодцах свечей нет,чек не горит-в сервисах разводят руками.в итоге когда проверял распыл форсунок-снял топливную рампу и крутанул зажигание,увидел что на 4м цилиндре нет впрыска топлива,поменял местами провода форсунок 3го и 4го цилиндра местами-на 4м впрыск появилсяна 3м исчез.вывод-дело в проводах,вскрыл жгут от двигателя к мозгам и в нижней части жгута-нашел старую скрутку на плюсовом проводе форсунки 4го цилиндра.пропаял и все наладилось.совет-в диагностике этой неполадки-троит 2 цилиндра-1-4 или2-3,на снятие провода с катушки зажигания двигатель реагирует-(в моем случае)2й-3й он глохнет,а 1й-4й-начинает сильнее дергатья,начинаю поочереди отсоединять фишки от форсунок-двигатель никак не будет реагировать на отсоединение неисправной форсунки. Надеюсь кому нибудь эта информация поможет.всем удачи