Катушки зажигания & Вода в свечных колодцах

[arik1959]

Сообщение от Oleg RX4

А вот с этого места прошу поподробнее.

Сам не пойму, как это связано! Как началась вибрация из-за откл. цилиндра (вибрация была довольно сильная, особенно на 4-ой и 5-ой передачах при скорости больше 80) сразу обратил внимание, что движок на холостых стал работать очень тихо (до этого тарахтел , как дизель и довольно громко). Почти сутки ездил на 3-х, а может и на 2-х цилиндрах (работа 3-его цилиндра тоже что-то не нравиться). Я сразу и подумал, что всё это из-за фазорегулятора, а где его управляющий клапан, не знал. Повезло, в городе в гаражах нашёлся мастер с компом и программой на наш автомобиль (у нас даже развал не могут отрегулировать- нет програмы на сеньки). Он по компу сразу определил 2-ой цилиндр, поменял свечку, порекомендовал поменять все 4, про фазорегулятор сказал, что он никакой роли не играет (я так понял, что он только для холодного запуска, хотя дижок и без него неплохо запускался)
Сейчас купил 4 свечки Valeo RF74HZ2Y №246492 1 шт.-160руб и свечную головку на 16.
З.Ы. Сейчас двигатель на улице почти не слышно (в салоне слышнее).

[alvabo]

Сообщение от arik1959

(у нас даже развал не могут отрегулировать- нет програмы на сеньки)..

странно...д.б в группе Megane Scenic/Scenic JA (1998-2003), только там может быть не RX4, а 4x4

[SK74]

Интересно,а родной компьютер может работать в режиме диагностики?

[arik1959]

Итак проблема продолжается! после дождя начинает троить, при чём отключается 3-ий цилиндр.
Дня 4 назад заменил бензонасос, топливный фильтр, промыл инжектор с форсунками, менял свечку, менял местами катушки 3-го и 4-го цилиндра - без изменений. Дня 2, пока было сухо, всё великолепно работало! Опять дождь, и опять тороит!
Почему отключается 3-ий цилиндр? Чем он отличается от остальных?

[Albert]

Сообщение от arik1959

Итак проблема продолжается! после дождя начинает троить, при чём отключается 3-ий цилиндр.
Дня 4 назад заменил бензонасос, топливный фильтр, промыл инжектор с форсунками, менял свечку, менял местами катушки 3-го и 4-го цилиндра - без изменений. Дня 2, пока было сухо, всё великолепно работало! Опять дождь, и опять тороит!
Почему отключается 3-ий цилиндр? Чем он отличается от остальных?

А провод который подходит к катушке впорядке? Может перетерся в оболочьке и в сырую погоду коротит.

[arik1959]

Сообщение от Albert

А провод который подходит к катушке впорядке? Может перетерся в оболочьке и в сырую погоду коротит.

Скорее всего впорядке, ведь катушки 2-ого и 3-его цилиндров по схеме соединены последовательно. Тогда бы и 2-ой цилиндр глючил, а он работает.

[sergey]

Сообщение от arik1959

Итак проблема продолжается! после дождя начинает троить, при чём отключается 3-ий цилиндр.
Дня 4 назад заменил бензонасос, топливный фильтр, промыл инжектор с форсунками, менял свечку, менял местами катушки 3-го и 4-го цилиндра - без изменений. Дня 2, пока было сухо, всё великолепно работало! Опять дождь, и опять тороит!
Почему отключается 3-ий цилиндр? Чем он отличается от остальных?

Может бензин плохой, если почти все поменяли. У меня я заметил, если я приезжаю и не глушу машину и сразу ставлю в гараж то на утро все нормально. А если машину оставлю на улице когда холодно, а потом заведу , поставлю в гараж и сразу заглушу то на утро машина тоже тарахтит пока не прогреется. может свечи не любят конденсата.

[arik1959]

Вроде нашел причину: был перетёрт-разодран плюсовой провод форсунки 3-его цилиндра. Пропаял, заизолировал - мотор сразу стал ровненько работать и расход встал на место. Терь для полной уверенности надо ждать очередного дождя и, похоже, долго ждать не придётся.