Renault Scenic RX4

AlterEgo · 13.06.2011, 21:25

После глюков катушек зажиганий и прочитав все темы по переделки с моторами k4j, решил переделать и у себя, установить ВАЗовскую катушку.
Оставлю некоторые замечания по переделке: не на всех авто, как оказалось, 3 провода в жгуте, у нас на рексах их 4! Два коричневых и два оранжевых - 2 плюсовых и 2 управляющих. Вроде все просто но не тут то было, целый день ушло , что бы разобраться с этой проводкой. Вот схема аналогичного подключения:

Чтобы было просто и ясно, расскажу какие провода надо брать. С разъемов 1 и 2 катушки берем управляющие провода, они будут нижние в разъеме, когда воткнутые разъемы в катушки.С 1 катушки или цилиндра провод управления соединяем к проводу от разъема вазавской катушки 1b, а со 2 катушки провод управления соединяем к проводу 1a, на вазавской катушке эти обозначения написаны на катушке. Если вы провода управления возьмете с 3 и 4 катушки машину вы не заведете, и признаков схватывания не будет, на что я и потерял много времени что бы разобраться с проводами. Плюсовой провод берем с 3 катушки, он будет верхний и соединяем с центральным проводом разъема вазавской катушки и все оке, Заводим, машина работает чисто, без дерганье и запах выхлопа стал другой и тяга появилась и расход стал меньше. Цена вопроса переделки: катушка зажигания 650р., высоковольтные провода для 2110 с 16 клапанами 850р., разъем к катушке 80р.
- "катушка зажигания четырехвыводная" - ее настоящее каталожное наименование за номером 2111-3705010. Главное в номере - 2111, т.к. есть 2112, а это - "модуль зажигания" со встроенным коммутатором - он нам не катит совсем.

вот что получилось:

volfram · 02.07.2011, 11:05

Пять баллов! Весьма мощное рацпредложение, дружище!

Цитата:

Сообщение от AlterEgo

... машина работает чисто, без дерганья и запах выхлопа стал другой и тяга появилась и расход стал меньше.

... дерганье, запах и повышен расход - это, как я понимаю вследствии неисправности родных катушек. А можешь ли сравнить работу двигателя (и расход) с исправными родными катушками зажигания и с вазовской системой интересно есть ли разница?

AlterEgo · 03.07.2011, 19:42

Сегодня приехал с отдыха позади 500 км. расход на 100 км. 8 литров, проблем не каких нет.

volfram · 04.07.2011, 08:57

С карданом ездишь или без? У меня с карданом 8.6 получилось ( тоже 500 км поездка ) скорость около 100 иногда разгонялся до 140 и пару участков по 10 км - ремонт дороги 20 км\ч (карелия)

AlterEgo · 04.07.2011, 09:37

Ездию с переделанным карданом скорость держал 100-110 км/час, правда климат не включал, с климатом думаю тоже будет 8,6.

Slonya61 · 08.11.2013, 18:36

Доброго времени суток всем рексоводам.
Мы с другом заинтересовались такой переделкой системы зажигания. но имеем слабые познания в электричестве и каждая ввернутая лампочка вызывает радость.Немного преувеличил.
Вопрос такой:1) высоковольтные провода от реле подключаются к штатным катушкам зажигания? Если да,то как?
2)От коммутатора тоже надо питание вести?
Расскажите,пожалуйста поподробнее для тупых.

Slonya61 · 08.11.2013, 18:40

А. вообще эта система работает у Вас до сих пор? Или вернулись к штатным катушкам?

Slonya61 · 10.11.2013, 12:44

Цитата:

Сообщение от AlterEgo

,
Оставлю некоторые замечания по переделке: не на всех авто, как оказалось, 3 провода в жгуте, у нас на рексах их 4! Два коричневых и два оранжевых - 2 плюсовых и 2 управляющих.,

Сегодня посмотрел.К штатной катушке подходят ДВА провода: оранжевый и коричневый, а речь шла о четырех. Непонятно.

AlterEgo · 10.11.2013, 18:12

Цитата:

Сообщение от Slonya61

Сегодня посмотрел.К штатной катушке подходят ДВА провода: оранжевый и коричневый, а речь шла о четырех. Непонятно.

Всё правильно, я имел веду; 4 коричневых и 4 оранжевых. Берешь с первого и второго цилиндра нижние провода, они управляющие, а с третьего верхний провод он плюсовой.

Slonya61 · 10.11.2013, 19:05

Большое спасибо. А то, я засомневался.Завтра пойдем в магазин.Будем пробовать.

Slonya61 · 17.11.2013, 20:40

Сегодня собрали,спаяли,установили все согласно рекомендаций. Заодно помыли датчик хх. Первые впечатления-только положительные. Машинка стала отзывчевее и приместей. Огромное спасибо за помощь AlterEgo.

ALEX7 · 18.11.2013, 12:30

Как проверить соответствие родных катушек норме? Если двигатель работает вроде ровно, тестером мерял перчичную и вторичную обмотки: 0,5 ом и 8 кОм соответственно на всех( 1,4-beru, 2,3-denco). Что есть смысл переходить на ВАз( заметны улучшения??)

Slonya61 · 18.11.2013, 19:05

Цитата:

Сообщение от ALEX7

Как проверить соответствие родных катушек норме? Если двигатель работает вроде ровно, тестером мерял перчичную и вторичную обмотки: 0,5 ом и 8 кОм соответственно на всех( 1,4-beru, 2,3-denco). Что есть смысл переходить на ВАз( заметны улучшения??)

Насчет сопротивлений не имею понятия. Мы неграмошные. А, на "ощупь",визуально и ощутимо движок стал работать лучше и ровнее,как то отзывчевее на нажатие педали газа.
И экономия средств тоже в зачет. Можно смело менять катушки.

MubarizIsmailov · 12.12.2013, 23:07

Респект AlterEgo. Очень хорошее и ценное новшество.Катушки у Рексов слишком уязвимы.Схема действенна и другим авто иномарок.

GODSON · 06.07.2014, 18:45

Заранее извеняюсь за своё невежество, но имею пару глупых вопросов. Вот эта штука, на которую прикручена вазовская катушка на фото за что отвечает? её можно в любом месте сверлить?
У меня с катушками проблема в том что их водой дождевой заливает и задубевшие резинки пропускают её в колодец, вазовские провода устойчивы к таким моментам или все равно водоотвод делать?
Намокшая и внешне поржавевшая катушка после высыхания будет полностью исправно работать или можно считать её мёртвой?